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Beiträge von rassmo

  • Sito Plus für PK50XL ohne Drossel - Zugelassen?

    kasonova: Google mal unter Regreßbegrenzung und lies deine Versicherungsbedingungen. Die Regreßforderung ist auf € 5000.-- pro Einzelfall begrenzt, im Tatzusammenhang kann sie sich max. verdoppeln. Also wenn du mit deinem getunten Roller einen Unfall verursachst und dann noch Fahrerflucht begehst. Außdem wird die Schadenhöchstsumme auf den gesetzl. Mindestwert gekürzt.
    Wenn die Versicherungen nur annähernd so kritisch wären wie du sagst würde bei jedem Unfall erstmal die Profiltiefe der Reifen und die Sehfähigkeit des Fahrers geprüft. Von defekten Scheinwerfern ganz abgesehen. Eine Kontrolle das Fahrerhandys auf event. zum Unfallzeitpunkt geführten Gespräche kann auch nicht schaden.

  • Sito Plus für PK50XL ohne Drossel - Zugelassen?

    Zitat von maksimowski

    Angenommen ich bau dann ´nen Unfall und ein Gutachter stellt das fest. Latzt dann die Versicherung auch nicht mehr, wenn ich ´nen Unfall verursache? Und wenn ich Nicht-Schuldiger bin, kann dann die Versicherung des Unfallverursachers sagen "wir zahlen weder für Deine Karre noch für Deine Körperschäden"?

    Normalerweise ist die Haftung des Versicherungsnehmers begrenzt. Meist auf € 5000.-- aber genaues sagen dir deine Versicherungsbedingungen. Wenn du nachweisen kannst das die Pflichtverletzung nicht ursächlich war zahlt die Versicherung ganz normal. Genauso ergeht es dir als Nicht-Schuldigem. Wenn die Fahrzeugveränderung mit zu dem Unfall geführt hat, z.B. weil du schneller warst als du hättest sein können, wird dir eine Teilschuld angerechnet und demzufolge deine Ansprüche gekürzt.

  • Kein Zündfunke V50

    6V und Bremslicht? Wenn ja klemm mal den Kabelbaum ab und verbinde blau von der ZGP mit schwarz von der ZGP und probier dann. Event. hast du einen Masseschluß am Bremslichtkabel.

  • 50N O-Lack Kaufberatung

    Zitat von marquito42

    Wo bekomm ich denn das Typenschild her und die deutschen Papiere?

    Steht doch alles schon im Thread.

    Zitat von chris78

    Zulassungsstelle Bescheinigung, damit zum Tüv Gutachten, damit zur Zulassungsstelle, abstempeln lassen. Glaub 140 Euro waren es.

    Unbedenklichkeitsbescheinigung von der Zulassungsstelle holen. Beim TÜV eine Vollabnahme machen lassen und diese von der Zulassungsstelle abstempeln lassen.

    Zitat von chris78

    Und ein Typenschild musst du noch anbringen, sonst mekkert der Tüv bei der Abnahme.

    Bei mir wollte der TÜV kein Typenschild aber das kommt sicher auch auf den Prüfer an.

  • Vespa 50N V5A1T nimmt Gas nicht an.

    Zitat von craasp

    Die Düsen scheinen nicht verstopft, kann durchschauen. Was könnte ich da einstellen?

    Die kannst du nicht einstellen aber wenn sie falsch sind gegen Düsen der richtigen Größe austauschen. Daher hedgebangs Frage nach Vergaser- und Düsengröße

    Zitat von craasp

    wie war das jetzt mit den Simmerringen? warum sind die für das nicht annehmen des Gases verantwortlich? Habe doch nur die beiden Dichtringe am Kolben die für die Verdichtung wichtig sind oder?

    Wenn die Simmerringe undicht sind kommt Falschluft in den Motor. Das hat nichts mit der Verdichtung sondern mit dem Gemisch/Luft-Verhältnis zu tun.

    Zitat von craasp

    RICHTIG gereinigt sah bei mir so aus, das ich alles auseinandergeschraubt habe und ausgewischt habe.

    Die Kanäle können trotzdem verstopft bzw. verengt sein. Deshalb sollte der Vergaser Ultraschallgereinigt werden und mit Druckluft durchgeblasen.

  • PK 50s nimmt Gas erst spät an

    Zitat von Tokojam

    Und dann sollte es wieder gehen ? Gibts da hier nen link zu wie man das nachzieht ? Vielen Dank

    Link nicht, aber die SuFu.
    Aber hier kurz eine, unbebilderte Anleitung:
    Du legst dich in Fahrtrichtung rechts neben deinen Roller. Kopf ungefähr in Höhe des Kabelkästchens, Gesicht der Roller zugewandt. Dann siehst du ca. am Ende des Trittbretts eine Einstellschraube, lange Schraube mit Kontermutter, die für die Kupplung ist. Im Zweifelsfall läßt du jemand an der Kupplung ziehen damit du siehts ob sich der Zug der durch die Schraube geht bewegt. Mit einem 8er Gabelschlüssel kannst du nun die Schraube weiter rausdrehen wodurch der Zug weiter vorgespannt wird. Immer wieder mal probieren ob die Kupplung nun trennt. Wenn dies der Fall ist mit dem 8er Schlüssel die Kontermutter wieder festdrehen und fertig.

  • Pk 50 Xl - Wie am besten verkaufen, welchen Preis kann ich bekommen?

    Zitat von Jabo!

    Die Vespa steht in Köln, Lieferung bis 200km wäre gegen umkostenerstattung möglich!
    Grüsse

    Jetzt grenzt es hart an ein Verkaufsthread. Also eröffne es dort mit Preisangabe.

    Aber mein Rat wäre es den Sprit abzulassen und sie trocken und warm einzulagern. Spätestens wenn du wieder Zeit hast ärgerst du dich über einen Verkauf. Und gut gelagert übersteht sie auch ein paar Jahre ohne groß Rost anzusetzen.

  • Pk 50 Xl - Wie am besten verkaufen, welchen Preis kann ich bekommen?

    Selbst wenn der Motor repariert ist bleiben die klemmenden Züge, der Riß in der Bank und der eher gewöhnungsbedürftige Kotflügel.
    Entweder nimmst du dir die Zeit und machst ihn zumindest technisch, d.h. Motor und Züge, wieder fahrbereit oder verkaufst ihn entweder in Teilen oder stellst ihn mit Mindestpreis € 250.-- als Bastlerobjekt in die Bucht. Dann siehst du was rauskommt.