Beiträge von Thomas-1976

  • PX 80 kommt zögerlich auf Drehzahl

    Es ist wohl normal das die 80ccm Vespa ein bisschen Drehzahl zum anfahren braucht. Direkt aus dem Standgas kommt meine Vespa auch recht zögerlich. Mit Drehzahl läuft sie sehr ordentlich. Und ich denke auch das Deine Vespa mit 1:50 Gemisch und Ölpumpe mit vielzuviel Öl läuft. Da versaust Du Dir nur Auspuff und Motor mit. Der Verbrauch ist nicht so das Du ihm im Schauglas sehen könntest. Ich komme mit einem Liter Öl ca. 800 km weit. Du musst also schon eine weile fahren bis da ein wenig raus ist.

  • Plötzlicher Ölverlust an meiner Vespa PX80!

    Ich hab schon mal meinen Öltank bis untern Rand voll gekippt. Das ist dann über Nacht übers Trittbrett (das war denn auch im hinteren Bereich verschmiert) rausgelaufen und auch neben dem Auspuff runter getropft. Natürlich möglich das es auch was anderes war, aber nach der nächsten (längeren) Tour war es weg und hat da seitdem auch nie wieder getropft.

  • TÜV nicht geschafft weil die E-Norm nicht erfüllt wird

    Zitat von Blossom

    hey zusammen, leider hat meine vespe heut den tüv net bestanden weil;

    der vordere scheinwerfer keine e norm hat, der rechte rückblinker auch keine hat und das rücklicht au net... was solln des!!!!
    meint ihr, es langt, da immer nur ein glas reinzumachen, das so ne norm trägt oder muss i alles komplett da neu reinmachen? falls ihr ideen habt, könnt ihr mir au gerne links schicken, wo i des alles her bekomm ums dem tüv recht zu machen.....
    danke schon mal im vorraus

    auf die E-Zeichen würde ich schon im eigenen Interesse drauf achten. Sollte Dein Roller nach einem Unfall näher untersucht werden, sprich es wird ein Gutachten erstellt, dann hat Dein Roller keine gültige ABE. Der Gutachter schaut da genaus so drauf wie der TÜV Beamte. Da Versicherung gerne Prämien kassieren aber ungern Schäden regulieren werden die sowas garantiert als Anlass nehmen erstmal nicht zu zahlen.

  • Cosa 200 läuft nur 85 km/h. sind alle so langsam?

    Ich hatte auch mal eine 200er Cosa. Die lief immer nach Tacho ca. 105-110 km/h. Nach einem Kolbenklemmer auf der Autobahn lief sie auch nur noch 90-95 km/h. Vielleicht liegts ja auch daran. Hab mal gelesen das sehr viele 12PS Cosa Motoren bei ca. 10-15 tkm mal nen Klemmer haben. Meine lief danach sonst ganz normal weiter, war eben nur nicht mehr so schnell.

  • Empfehlung Hauptdüse PX 80

    Hier im Forum wird häufig über eine andere Bedüsung gesprochen mit der die Höchstgeschwindigkeit auf über 80 km/h steigen soll. Meine Frage nun, mit welcher Bedüsung läuft die PX 80 am besten und schnellsten. Versicherungstechnisch liege ich sehr günstig und brauche hier kein extra Gutachten. Es geht mit nur darum mit minimalstem Aufwand ein wenig rauszuholen und so Düsen kosten ja nur ein paar Euro.

  • Wieviel Kilometer habt ihr drauf?

    Meine PX80 von 1993 hat jetzt 20500km gelaufen. Habe Sie vor ca. 2,5 Jahren mit ca. 14500 km gekauft. Bislang habe ich zwei neue Reifen, zwei neue Hauptscheinwerferbirnen, eine Rücklichtbirne und eine Instrumentenbeleuchtung erneuern müssen. Also nur der übliche Verschleiß.

  • PX 80 aufrüsten auf 125 bzw. 136

    Zitat von kmetti


    Hallo Thomas-1976,

    was für ein SF-Rabatt bzw Prozentsatz und welche Versicherung ist das denn?

    Gruß, Klaus


    Ich glaube SF8 bei der Züricher. Der Roller ist nicht als Leichtkraftroller sondern einfach als Roller eingestuft. Habe aber schon mehrfach gehört das dies auch viele andere Versicherungen so machen. Vielleicht spielt es auch eine Rolle das ich dort einiges an Versicherungen habe. Einfach mal bei Deiner Versicherung anfragen.

  • PX 80 aufrüsten auf 125 bzw. 136

    Wenn es Dir nur um die Versicherung geht, dann sprech doch einfach mal mit Deiner Versicherung. Ich habe bei meiner Versicherung angegeben das ich Motorradführerschein habe. Jetzt zahle ich für meine PX 80 ohne irgendwelche Änderungen 13.60 Euro im Jahr.

  • PX 150 legal max 88km/h? Fehlkauf?

    Also ich würde wohl auch von einer neuen Vespa absehen. Die alten Vespen sind alle sehr haltbar. Ich fahre auch eine PX 80. Wollte da eigentlich auch einen DR-Zylinder drauf setzen. So im Originalzustand läuft sie zwischen 70-80 km/h, kostet mich dafür aber nur 14 Euro Versicherung im Jahr und ist steuerfrei. Und das reicht mir jetzt schon seit 2,5 Jahren so.

    Mit Tuning wäre ich ein wenig vorsichtig. Ich würde auf jeden Fall alles TÜV abnehmen lassen. Denn wenn sonst mal was passiert zahlt man dafür unter Umstände sein Leben lang. Hab schon mal einen Vespa Fahrer getroffen der jetzt immer noch zahlt.

  • Rahmentausch: Fragen zum Vorgehen

    Fahr einfach zum TÜV und frag nach ob er das so macht. Dann weist Du es ganz sicher. Ich habe schon mal ein Auto aus Amerika bei einem TÜV abgenommen bekommen und bin im ersten Versuch bei einem anderen TÜV kläglich gescheitert bzw. sollte super viel auf EU-Standard umbauen.

  • Benötige Hilfe zur TÜV-Abnahme meiner PX80

    Ich persönlich wäre ja sehr vorsichtig mit einem 125 ccm Führerschein eine 135 ccm Vespa zu fahren.Das geht meistens alles gut. Aber ein blöder Unfall reicht. Wenn der Roller sichergestellt wird und ein Gutachter den falschen Zylinder bemerkt ist man fällig. Und wenn man ein kleines Kind zum Krüppel gefahren hat (und vor sowas ist niemand geschützt), dann zahlt man ein Leben lang! Ich würde da lieber einen passenden Satz drauf bauen (und TÜVen) oder den Motorradführerschein machen.

  • aktulle Reifentipps

    Ich brauche bei meiner Vespa neue Reifen. Welche Reifenmarken und Reifentypen könnt ihr empfehlen? Und kann man ruhigen gewissens die Reifen selbst tauschen (Felgen teilen) oder sollte man das lieber einem Fachmann überlassen?

  • Vespa PX 80 mit E85 fahren

    Die meisten Fahrzeuge laufen damit nicht, oder haben einen riesen Leistungsverlust. Und es kann die Dichtungen angreifen. Daher hier meine Frage bevor ein Versuch damit hohen Schaden verursacht.

    Ich habe das mal auf einem Käfer versucht. 50% Benzin und 50% E85. Der lief danach wie ein Sack Nüsse, kein Standgas, derber Leistungsverlust.