Servus, ich schaue morgen nach. Habe ich Tatsache vergessen heute und ich hatte heute alles gemacht...
Folgende Sachen „musste“ ich heute machen, da sie sich als notwendig herausstellten.
1) der Verdacht bestand, das der Auspuff verkokt war. Also auspuff ab und alles gecheckt. War aber nicht der Fall.
Das führte zu 2), der Krümer war locker bzw sah ich nach
3 liter Bremsenreiniger, dass er ohne Muttern da drauf steckte... also Rad ab... also Batterie und Ersatzradhalter ab.
Das führte dazu, dass ich den Luftbalg oder wie man es nennt, sah. Also das Teil das Kaskade und Vergaser verbindet und in dem die Öl- und Benzin verläuft und die Luft angesaugt und zum Vergaser geführt wird. Auch hier, einige Liter Bremsenreiniger später, sah ich, dass das Ding nicht auf dem Vergaserkasten steckte.... also hat sie die ganze Zeit falsch Luft gezogen und auch dreck abbekommen... nach gefühlt 1h kam die Erleuchtung, dass ich es nicht weiter versuche auf den Vergaserkasten zu popeln, sondern den Vergaser ausbaue, da ich den reinigen wollte eh.
Also Variomatik abdeckung ab, vergaser raus. Hier war die Hürde der Ölstan, der an dieser schwarzen Plastikklammer war... eine Teufelsarbeit. Vergaser dann ab. Vergaser gereinigt sowie alle Düsen.
Dann zurück zum Balg. Es will nicht drauf... dann die Erleuchtung, Balg auch hinten aus der Kaskade raus, und zuerst an den Kasten montieren. Bingo. Dann hinten wieder reingepopelt, auch nicht ohne.
Dann alles wieder mühsam zusammengebaut. Halleluja, sie lief nach einiger Zeit.
Sie läuft auch besser als vorher, aber nicht so schnell wie ganz am Anfang... was kann es noch sein?
Es bleibt ja eigentlich nur die Zündung oder die Zündkerze, die auch neu ist. Aber sie lif ja damit noch knapp 60 vor knapp 3 Tagen...?
