SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von kasonova

    Hi, Du kannst auch versuchen ein Original zu bekommen, die Dinger heißen Schweißschrauben und werden elektrisch verschweißt. Mein Karosseriebauer hat so was, isch hab die Beispielsweise auf der Nummernschildhalterung. Jetzt nur noch das Schild auflegen U-Scheibe und Stopmutter drauf, fertig. Einen Schraubenzieher hat jeder Dieb in der Tasche aber einen Mutternschlüssel? Eventuell hat Rita auch so etwas.

    klaus

    Hi, in der Datenverarbeitung gibt es eine uralte Weisheit: lass die Finger von einem funktionierenden System. Das wird nur schlechter. Beispiel gefällig? ich hab mal einem 320ger BMW gehabt, das Fahrzeug funktionierte prima, nur ein Ventiel klapperte ein bisschen. Dann hab ich den Wagen verkauft, die Werkstatt hat dem Käufer erzählt, die Ventiele müssten mal eingestellt werden. Hat der dann auch machen lassen. Eine woche später war der gesamte Zylinderkopf im Eimer.

    klaus

    Hi, nein dem Motor ist das egal. Aber die Leitung geht auch bei dir nicht zur Pumpe. In Vergasergehäuse geht die Schlauchleitung in ein Röhrchen. Das Teil Nr. 17 ist in der Pumpe verschraubt und führt in den Luftfilterkasten.

    klaus

    Hi, vorsicht, wechseln der Oelsorte ist nicht ohne Probleme. Die Zusatzstoffe vertragen sich teilweise nicht und führen zu einer Verseifung. Dann bildet sich ein Margarine ähnlicher Stoff, welcher die dünnen Leitungen und Siebe zusetzen kann. Wenn Du wechseln willst, Oelleitung am Vergaser abziehen und das Oel ablassen. Mit Reinigungsbenzin nachspühlen. Neues Oel einfüllen und vorlaufen lassen, bis es am Schlauch austritt. Den Schlauch wieder aufstecken und eine längere Strecke fahren, damit sich das Oel nicht mehr mischen kann.

    klaus

    Tschuldigung, aber warum willst Du gleich ein so schweres Geschütz auffahren, das einziehen eines Kabelbaumes ist nicht minder aufwändig. Abbau von, Kaskade, Fußbremse, Benzintank, Heckverkleidung, eventuell auch no ch die Lenkerverkleidung. Mach dich auf die Suche, mit einem [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] und Geduld und Ausdauer findest Du das. In einem anderen Beitrag wird von "Rita" beschrieben, wie man grundsätzlich prüft ab Strom erzeugt und geregelt wird. Wenn Du das gemacht hast, weiter gehen, kommt der Strom am Verteiler an usw.

    Klaus

    Hi, Wackelkontakt hört sich nach Suchen an. Der Preis dafür richtet sich nach der Qualität des Suchenden und den Stundensätzen, kann aber leicht mehrere hundert Euro ausmachen. Billiger ist es , sebst zu suchen. Ob die Nase passt, kann ich dir nicht sagen

    klaus

    Hallo, zunächst geht es einmal darum, welcher Schaden von einem Fahrzeugtype verursacht wird. Danach wird die Prämie berechnet. Die Spielregeln sagen, Das Versicherungsjahr geht vom 01.03 bis zum 28/29.02 des Folgejahres. Bei einem späteren Beginn ermäßigt sich der Betrag anteilig. Eine VORZEITIGE Beendigung ist nur aus wichtigen Gründen möglic, z. B. Verkauf, Fahrzeugwechsel oder Totalschaden. Das Schild muß dann zurückgegeben werden. Im übrigen find ich 280,- Euro für einen Passat schon auch teuer. Ich zahle fur mein Auto (linkes Bild) 155KW 126,- Euro pro Jahr. Noch eine Frage, wie kommst du auf meine Vespa?

    klaus