Beiträge von timeserver

Hallo Dr. Vespa,

ich wollte mich mal herzlich bedanken für die Tips, mit der Einstellung und vor allem mit der Zündkerze. Der Roller springt jetzt besser an wie vorher. Habe erst gedacht, als ich die Zündkerze ausgepackt habe, es wäre die falsche, da sie ein Kurzgewinde hat und meine die ich drin hatte ein Langgewinde, aber ich habe die Zündkerze eingebaut, die Vergasereinstellungen vorgenommen und taraaaaa...der Roller springt perfekt an. absolut..Also danke dir nochmals für die Super Tips..

Grüße und schönes Wochenende

Timeserver

Also ich habe mir jetzt mal ne größere Düse bestellt und die Zündkerze die du angesprochen hast. Danach werde ich das ganze nach deinem Plan mal versuchen richtig einzustellen. Ich komme aus Baden-Baden, wenn du das kennst? Denke mal weit weit weg von Beuren

Grüße

naja das mi den Einstellungen des Vergasers ist so eine Sache. Da bin ich ja immer noch am experimentieren und am testen...mal mit einer größeren Düse versuchen

komisch...ich hab den zylindersatz rollershop-express gekauft..ok ist ne 82 Düse die ich verbaut habe. So die Empfehlung von rollershop Express:
http://www.rollershop-express.de/sw/ProductDeta…eeMvRpTnglBEd-1

Meinst du ich sollte die alte wieder einbauen?

MfG
Timeserver

Dr. Vespa..cool..der Dr. Sommer vür die Vespa Fans Ist nur ein 75 ccm Pinasco (Zylinder und Kolben) eingebaut und dazu die 84 Hauptdüse. Sonst nichts.

Hallo Vespa Fans,

ich habe Probleme mit meiner Vespa. Sie springt sehr schwer an, und wenn ich die Zündkerze ausbaue ist sie komplett verölt. Woran kann das liegen? Wie bzw. welche Einstellungen kann ich vornehmen, damit das besser wird?

Danke im voraus

timeserver

Woher bekomme ich denn solche Variorollen? Hat jemand ein Geheimtipp für mich?
Habe auch schon was über Variatorkits gelesen, aber woher bekommt man denn die für ne pk xl2???

Und wie verhält sich das ganze mit dem EInbau? Gibts da irgendwo eine einigermaßen gescheite Anleitung oder so auf gut Glück? Würde ich mich gerne dran machen die Variorollen einzubauen..

stimmt, da gebe ich dir recht. Das Einstellen ist einfach..das richtige Einstellen jedoch Fummelarbeit denke ich mal..ich lasse mich mal überraschen was mich erwartet..:-)

DR. Vespa..ich danke dir mal wieder für den sehr guten Tipp. Also das werde ich dann mal morgen gleich mal testen und einstellen. Mal sehen wie ich das so hinbekomme. So wie du es beschrieben hast klingt das relativ einfach...naja mal schauen. Hoffe das es dann was bringt...:-)

Zitat

Original von shova50
Kerzenbild anschauen

Wenn keine Ahnung, dann google anwerfen und vespa, kerze, kerzenbild, rehbraun, elektrode ... eingeben

danke für den Tipp Shova..hab glaub ich auch schon was gefunden was ganz interessant sein könnte...es ist halt ein Fummelei bis alles richtig eingestellt ist...seufz..jaja die technik..:-)

Zitat

Original von G.O.T.T.
Versuch es am besten selbst einzustellen. Das wird zwar eine Weile dauern bis du die optimale einstellung hast, aber das ist am besten.
Schau auch noch mal in tipps und tricks nach da gib´t es auch noch was dazu.

nun, das Problem ist, ich weiß nicht wie sich die Vespa "normal" anhört. Wie bzw. woran erkenne bzw. erhöre ich das die Vespa "perfekt" eingestellt ist? Alles sagen rund laufen..doch wie hört sich das an?

Hallo zusammen,

habe zwar vorhin schon ein Thread eröffnet, aber ich wollte nochmal einen spezifischen machen. Wer hat eine Vespa pk 50 XL 2 mit dem Pinasco 75ccm Satz und kann mir ungefähr seine Vergasereinstellung verraten? Ich bin am verzweifeln. Wie viele Umdrehung muß die Gemischschraube von ganz zu links rum rausgedreht werden usw. was ist das beste. Ich bin echt am verzweifeln...
Hoffe auf irgendwelche Hilfen...

Timeserver

Zitat

Original von alexhauck
sie bekommt nich zu wenig Sprit, sondern eher zu viel -> kleinere Hauptdüse verbauen

Hi Danke für die Antwort. Nur habe ich gelesen das man die 84 Düse verbauen sollte, wenn man einen 75ccm Satz montiert. Das mit zu viel Sprit kann auch sein, bei ca. 5,5 l auf 100km Deswegen denke ich, dass es noch an der Einstellung am Vergaser liegt. Da mache ich schon ne Weile mit rum. Wie muß ich denn die Schraube drehen, damit die Vespa weniger Sprit bekommt?

Hallo,

ich habe eine Vespa PK 50 XL2 automatik. Ich habe in manchen Threads gelesen, dass leichtere Variorollen einen besseren Anzug bekommen. Ich habe zur Zeit einen 75ccm Satz von Pinasco drin. Weiß jemand, welche Variorollen dort rein kommen bzw. welche man nehmen kann?

Da gibt es einige nur die Frage ist welche
Und wie baut man diese ein? Hat jemand Erfahrung damit bzw. eine Anleitung? WWäre cool....und voll nett

Grüße an alle Vespa Fans.

Timeserver

Hallo,

habe bei meiner 92er Vespa XL 2 automatik einen Pinasco 75ccm Satz montiert und die 84 Hauptdüse. Jetzt habe ich folgendes Problem, wo ich nicht weiß, woran es liegt. Wenn sie mal 60kmh erreicht oder bergab über 60 will, dann kommt bei Vollgas ein Einbruch und die Vespa verhält sich so, als ob Sie kein Sprit mehr bekommt. Gehe ich runter vom Gas und gebe wieder Gas dann läuft sie wieder einwandfrei. Das kommt aber nur wenn es an die 60kmh geht. Kann mir da jemand weiterhelfen???
Grüße
Timeserver

ach was macht man nicht alles für seine alte lieblingsvespa. Normalerweise müßte der von der Schaltung eigentlich auch passen, den so unterschiedlich sind die ja auch nicht...hoffe ich mal...*grübel*
Hab jetzt 7700km auf meiner drauf und bin jetzt eigentlich soweit zufrieden. Mal sehen was mir als nächstes einfällt was ich machen soll oder will..:-)

Naja dann sage doch, lieber 60kmh und dafür guten Anzug, wie 75 und gar kein Anzug mehr
Bei der Trommel hinten ist doch ein Simering drin so weit ich gesehen habe. Wo bekommt man denn den her? Vieleicht ist das, das Problem mit dem Getriebeöl in der Trommel.
Übrigens danke mit dem Tipp wegen dem Sito Auspuff. War schon kurz davor ihn zu bestellen.

Wow, erstmal danke für die schnelle Antwort.
Ok, also dann denke ich mal das 60kmh so ziemlich das maximum ist was rauszuholen ist aus einer automatik. Schade, aber wichtig ist das er läuft. Bin noch an der richtigen Einstellung am Vergaser tüfteln das er schön rund läuft. :-). Vieleicht doch irgendwann mal eine Schaltvespa kaufen grins.
Jetzt hab ich nur noch das Problem, das etwas GEtriebeöl in die hintere Trommel läuft. Wenn ich das noch in den Griff bekomme, dann bin ich rund um zufrieden.
grüße

Hallo,

habe am Wochenende bei meiner 92er Vespa einen 75cm³ Pinasco Zylinder von roller shop express verbaut. Durch die Empfehlung von rollershop express habe ich auch die 84er Düse heute auch eingebaut (original Vergaser). Vorher war eine 74 glaub ich drin. Welche ist besser? Also ich komme auf gerader Strecke auf ca. knapp 60. Bergab auch knappe 60, dabei hab ich das GEfühl das ihm dann der Sprit fehlt. Hat jemand einen Tipp für mich?
Auch was ihr von dem Sito Plus Auspuff haltet, der genau so aussieht wie der originale. Bin um jede Hilfe und Tipps dankbar.

Grüße an alls Vespa Fans.

Timeserver