Beiträge von kerpener

Vielen Dank!!!!

HAllo ich habe einen 211er Malossi von einem Kumpel billig angeboten bekommen.

Passt dieser jetzt mit original kurbelwelle und größerem Vergaser auf die PX 80??????

Vielen Dank

Vielen Dank für die gutgemeinten Ratschläge.

Leider habe ich noch keinen Händler gefunden der mir so ein Ding ausleiht,scheint ja sehr rar zu sein, hat vielleicht nicht jemand von Euch so einen Kronenmutterschlüssel?

Ich würde gerne Weitermachen und die Vespa zum Lackieren geben, komme aber im Moment nicht so richtig weiter.

Gruß Uwe

Hallo,

hat hier jemand im Forum der aus der nähe von Köln/Düren kommt, einen Kronenmutter Schlüssel um die Lenksäule einer Cosa auszubauen,oder einen Tip.

Ich war beim schon beim Scooter shop in Begheim leider ausverkauft und super Teuer 25€.

Wäre Klasse wenn sich jemand melden würde bzw. einen Tip hat wie man es anders machen kann.

Ich habe schon Wasserpumpen Zange und leichte Meissel schläge ausprobiert, mit der Zange kommt man nicht ran, mit dem Meissel zerstört man die Mutter.

Wäre Super wenn sich jemand melden würde.

Gruß Uwe

HAllo,
ich möchte hier einmal ein großes Dankeschön an Superkoelle und Cosa loswerden, ohne die ich als Rookie komplett aufgeschmiessen gewesen wäre.
ICh habe selten so Super korrekte Forum mitglieder kennengelernt..

Vielen Dank Uwe

Jupi ja jäh,
ich habe es geschafft.
An der großen Motorhälfte ist mir wohl beim Vergaser anbauen etwas rein gefallen, was ich nicht bemerkt habe.Resultat ist das etwas an dem Drehschieber Rausgebrochen ist.
Gibt es vielleicht noch jemanden der eine Motorhälte oder beide,oder kompletten Motor(gerne ohne Anbauteile) für einen fairen Preis an den mann bringen möchte?
Ihr würdet mir Super helfen meine 1. Vespa endlich ans Laufen zu kriegen.
Gruß Uwe

HAllo vielen Dank für die schnellen antworten,
ich möchte den Roller komplett auseinander Bauen um ihn zu Lackieren.Ich habe hinten am Motor begonnen auseinander zu Bauen. Hat auch gut geklappt. Hänge im moment an dem Luftfilter und an der Elektrik auf der Motorseite.Ich weiss nicht genau was ich alles abbauen muß. Sieht so aus als ob man den anlasser dazu abbauen muß, oder??
Wie war das jetzt kann man den Luftfilterkasten weiter verwenden??
Dieses Kunststoffteil an dem das Rücklicht befesttigt ist wie bekomme ich das ab??
Danach fange ich mit der Gabel und so an,wenn jemand einen Plan oder so hat gerne.

Gruß Uwe

HAllo,
zunächst einmal vielen Dank an alle die in diesem Forum Tips posten.Wäre sonst schon längst aufgeschmiessen.
Weiss hier jemand ob der Luftfilterkasten(der unter dem Tank) gesteckt ist,
oder ob da irgenwelche Schrauben sind??
Wie bekomme ich die hintere Bremsltg. ab, ohne das die Bremsflüssigkeit aus dem Schlauch läuft.

Gruß Uwe

Hallo,

vielen Dank für die Tips.

Ein paar Fragen hab ich aber immer noch:

Wo und Wie wird die Elektrik ausgebaut (die kleinen Kästen auf der Motorseite oder da wo die Batterie sitzt????

Wie bekomme ich den Luftfilterkasten (der unter dem Tank sitzt) ab. Ist der geklemmt oder sind da irgendwelche Versteckten Schrauben oder so???

Wenn ich die beiden M6 Muttern an dem Hinterrad abmache läuft dann Trotzdem die Bremsflüssigkeit raus oder ist das nicht der Bremszylinder???

Vielen Dank im Voraus

HAllo,
hat jemand eine Beschreibung oder Plan wie man den Motor incl. Schwinge von ner 200ér Cosa am besten zum Lackieren ausbaut.
Wenn einer eine Ex-Zeichnung zum Zerlegen des Motors hat,könnte ich die auch Super gebrauchen, die Kurbelwelle soll auch noch getauscht werden.

Danke im voraus

Gruß Uwe

Hallo
, es lag wohl in erster Linie an der komplett zugedrehtten Gemisch Schraube.
Nachdem ich den Katalog vom Scooter-Center in Bergheim durchgelesen habe (da sind die Funktionen der einzelnen Komponeneten Super erklärt), hat es geklappt.

Trotzdem vielen DAnk

Gruß Uwe

HAllo,

ich hab leider ein etwas komplizierteres Problem:

Auf meiner Cosa ist ein 210ccm Malossi mit 30érPHB Dell-Ortho mit 132 Hauptdüse verbaut.

Sie springt nur mit Choke an (sehr Nervig weil die Backe dafür immer gelöst werden muß).

Im Standgas geht sie nach ca.30 sek. ohne choke aus.

Aus dem Standgas nimmt sie im Stand schlecht Gas an /verschluckt sich) dreht dann allerdings sauber hoch.

Beim Fahren im 1. und2.Gang dreht sie einwandfrei hoch,im 3.und 4. Gang scheint sie abzusaufen.Sie dreht dann nur bis ca. 4000 umdrehungen,darunter von ca.2000 bis 4000 alles ok.

Gemisch Schraube und Standgas Schraube sind komplett zugedreht.

Bin komplett überfragt was ich machen soll??

Düse Größer,kleiner?? die 132 Düse ist wohl zunächst mal keine schlechte wahl wurde mir gesagt.

Nadel umhängen, KEine Ahnung??

Bin für jeden Tip dankbar denn ich muss damit zum Tüv.

Gruß Uwe

Vielen Dank, für den Tip.

Ich habe es mit dichtungs masse versucht,bis jetzt hält es.

Gruß Uwe

Hallo,

ich habe einen Malossi Zylinder 210ccm mit Ansaugstutzen und 30ér Dell- Ortho auf einer 200ér Cosa eingebaut.

Jetzt ist mein Problem, das sich die Gummi manchette ständig losvibriert,und dann darüber falschluft angesaugt wird.

Die Manchette wurde bereits erneuert, weil die alte schon etwas ausgehärtet war.So richtig fest ziehen lässt sich die Manchette nicht weilmsie dann beim festziehen bereits abrutscht.

HAt jemand einen Tip??

Irgendwie eine andere längere MAnchette die man besser festbekommt, oder mit Silikon oder soetwas festkleben??

Bin für jeden Tip dankbar..

Gruß Uwe

Hallo, ich hab den Bowdenzug einfach mit dem alten Bowdenzug mit tesa Band verbunden,beide Züge danach etwas von aussen eingeschmiert und schon ging der neue Zug Problemlos durch.

Ich kann mir nicht vorstellen das da Irgendwelche Kabelbinder oder andere Befestigungen sind,weil bei mir war noch der original Vespa Zug verbaut.
Mein freundlicher Forum Spezialist hat mir übrigens auch dazu geraten es einfach so zu Probieren. DAnke nochmal
ICh bin zwar was Vespa angeht mächtig unerfahren aber den Tip mit dem anschleifen des Zuges habe ich noch nie gehört und würde ich dringend von abraten.Die Spitze franzt doch aus!!!!
Wenn Zug wechseln einfach etwas fett drauf und ab durch den Bowdenzug.

Bis dann

Gruß Uwe

Hallo, ich muss den Gaszug an meiner 200er Cosa wechseln, Bowdenzug ist zwar noch vorhanden aber nicht mehr ganz so gut.
Kann ich den neuen Bowdenzug versuchen an den alten zu befestigen und den neuen Zug beim herausziehen des alten Zuges mit durch ziehen???
Oder hat jemand eine Einbau anleitung was alles runter muss um den neuen Zug einzubauen..

Gruß Uwe

DAnke für den Tip,
hab leider nicht solange gewartet und hab die Bolzen rausgedreht. Ich hoffe es klappt alles beim Zusammenbau.
Gruß Uwe

Hallo, ich wechsele gerade den Zylinder meiner Cosa, als ich alles ab hatte um den Zylinder fuss abzuziehen ist mir aufgefallen das der Platz nach vorne nicht ausreicht.
Muss man die Stehbolzen ausbauen um den Zylinder abzukriegen oder gibt es eine Trick dabei??

Ich wäre um eine schnelle Antwort sehr dankbar.

Gruß Uwe

Hallo, ich habe das Zündschloss samt Handschuhfach mit dem hereindrücken des Stiftes ganz leicht heraus bekommen,mein Problem ist ich bekomme es nicht mehr befestigt.
Das Schloss hat funktion ,also ich kann die Zündung an und wieder aus machen, es lässt sich aber nicht befestigen, fällt immer wieder raus.
Kann mir jemand helfen? Gibt´s da auch einen Trick??
Danke im voraus

Gruß Uwe

Danke, bin mir mit dem Zylinder nicht sicher, habe aber gelesen das der Polini anfälliger ist und der Malossi mit vergaser und original auspuff gut geht. Ich würde auch gerne noch mehr machen zb. Auspuff. Habe aber ein Tüv Problem,welcher REnnauspuff ist denn zu empfehlen der Leistung bringt und nicht allzu laut ist??

GRuß Uwe