Beiträge von Asathor

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    PK 50 XL 2 Zündung


    Hallo,


    ich hatte vor meine Vespa über den Winter zu restaurieren, was aus mehreren Gründen nicht geklappt hat.

    Nun habe ich sie wieder zusammenmontiert, den Kabelbaum nach [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon]
    angeschlossen, die Batterie angeklemmt und wollte sie starten.

    Als ich die Zündung betätigte kam nur ein tiefes knattern, das
    Massekabel wurde heiß und dann verabschiedete sich die Sicherung. :S


    So wie es sich anhört kommt das knattern aus dem Anlasser-Fernschalter

    8|

    Was kann die Ursache sein ?


    Vielen Dank

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    Hallo,

    ich hatte vor meine Vespa über den Winter zu restaurieren, was aus mehreren Gründen nicht geklappt hat.
    Nun habe ich sie wieder zusammenmontiert, den Kabelbaum nach [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] angeschlossen, die Batterie angeklemmt und wollte sie starten.
    Als ich die Zündung betätigte kam nur ein tiefes knattern, das Massekabel wurde heiß und dann verabschiedete sich die Sicherung. :S

    So wie es sich anhört kommt das knattern aus dem Anlasser-Fernschalter
    8|
    Was kann die Ursache sein ?

    Vielen Dank

  • Welche Vespa isses jetzt ?

    Ich habe keinen Durchblick mehr...

    Meine vermeintliche PK50 XL 2 ist vllt. doch eine XL !?

    Ich habe sie über den Winter zerlegt, wieder zusammen gsetzt und bin jetzt dabei die Elektrik zu verdrahten, nun komme ich nicht weiter.
    Darauf hin habe ich mir die Schaltpläne zu Gemüte geführt, komme aber nicht weiter.

    Worauf ich aber erstmal hinaus will... woran kann ich eindeutig fest machen was ich jetzt für eine Vespa habe ?

    Auf der Betriebserlaubnis steht Pk 50 XL (Aber ein paar Bekannte meinen ich hätte ne XL2)
    Schlüsselnummer : 922000

    Hoffe mir kann jemand helfen ?

  • Gute Werkstatt in Bremen?

    Kennt ihr gute und günstige Werkstätten in Bremen ?

    Habe bisher nur diese hier gefunden ( ) und da die sehr viel zu tun haben dachte ich gibts vllt noch alternativen.
    Gibt hier noch eine, ich komm grad nicht auf den Namen, die ist aber in meinen Augen überteuert.

  • PK50xl2 Neuaufbau komplett


    Ok der WWR ist geschmackssache und egtl. gehts mir hauptsächlich um die Chromfelgen aber der Sicherheitsaspekt lässt hier keinen Raum für Diskussionen.
    Bleibt nur die Frage offen, Was für nen Reifen sollte man drauf ziehen ? WWR sollte es sein...aber halt ein Guter !

    Würdet ihr evtl auch breitere Puschen empfehlen ?

  • PK50xl2 Neuaufbau komplett

    Bilder dazu habe ich nicht gefunden...sie wird halt original bleiben, nur bekommt sie ein matt schwarzes "Kleid" und airbrushs.
    Uuuund alles was es alternativ in Chrom gibt, kommt auch in Chrom.
    Das einzige was geändert ist, ist das Rück-/Bremslicht, da ist ein kleineres dran, wird evtl noch gegen das IronCross ausgetauscht. :-9

  • PK50xl2 Neuaufbau komplett

    Zitat von HansOlo

    naja...
    ich gehör zu denen, die sich mit dem motor leichter tun und eher mit dem "schminken" so ihre probleme haben :D

    und wegen legal... da ist es egal ob sie jetzt 75 geht oder 60...
    mich würd ja nur interessieren was dran gemacht wurde... :-3 dich nicht?


    Ich sags dir wenn ich es weiß ;)
    Werde sie, wenn ich es raus gefunden habe, eh rückbauen, will das sie original ist...nur halt "geschminkt" ^^
    Fahr voll auf customizing ab jawohl-)

  • PK50xl2 Neuaufbau komplett

    Zitat von HansOlo

    nope!
    klatschen-)
    wär aber dennoch interessant :whistling:


    Ganz ehrlich... erstens sind die hier so heiß auf "roller kontrollieren" das es sich nicht lohnt... bin ja auch auf meinen Lappen angewiesen... und zu dem ist es für mich erstmal eine riesen herausforderung die vespa her zu richten.
    Habe bisher nur Autos geschraubt...und an der Vespa ist zwar das meiste einfacher...aber auch kleiner, feiner und und und...