schau Dir die Dichtfläche am Zylinderkopf genau an.
Vorsichtiges Planen auf einer Glasplatte o.ä. mit Nass-Schleifpapier
hat bei mir in einem ähnlichen Fall schon mal geholfen.
Ich habe sowohl mit Kopf als auch mit Zylinder schon ähnliches mit Erfolg gemacht.
Man muß da auch nicht wahsinnig übertreiben, ein wenig abziehen kann schon den Untgerschied machen.
Diese Art Reparatur hat bei meinen Köpfen eine freie Autowerkstatt gemacht und ich hatte danach keinerlei Probleme. So wenig sogar das ich nicht mal darüber nachgedacht habe den Kopf zu ersetzen.
Die Schwierigkeit ist, dass sowas lediglich ein Familienmitglied einleiten kann. Meine Nachbarin wäre sonst schon längst im betreuten Wohnen für psychisch angeschlagene Personen.
Selbst dann ist das aufgrund der massiven Überlastung der entsprechenden Stationen nicht so einfach.
Da muss das noch eine potentielle Gefährdung für sich selbst oder andere dazu kommen...
Sonst hätte meine Schwiegermutter sich auch schon in Behandlung begeben...
Und nicht weil sie Schwiegermutter ist.
Sitzbank von der XL1 Sparmodell sah so aus:
Eventuell hilft's
In meinen Augen ist das eine ganz normale XL1 Sitzbank. Üblicherweise mit einem Haltegriff dekoriert wobei es da natürlich Ausnahmen gegeben haben mag.
Der Kotflügel ist glaube ich von einer Sfera...
Gruß Paddy.
Ich hätte aufgrund der Gabel eher eine SKR vermutet. Da ist der Gabel Swap recht bekannt.
Die Optik darf dennoch getrost als "Geschmacksache" tituliert werden.
Leider auch nicht...
Der User unter mir braucht seine wenige Freizeit nicht mit Frau und Kind verbringen.
Das schrieb kumpel auch als ich ihm gestern geschrieben habe das ich gleich nen T 1 anzünde
Du bist BÖSE...
Exocage sähe komisch aus. Vielleicht beim nächsten
Sonst brutzel doch einen Dachträger drauf als Grillrost...
Wenn man von Fett und Muskeln absieht...
Der User unter mir frisst auch trotzdem weiter.
Das Teil würde ich als Skulptur vermarkten...
Wenn's schnell geht macht nix...
Der User unter mir will alt werden aber nicht alt sein.
Die Frage taucht üblicherweise schon Dienstags auf...
Der User unter mir verabscheut auch nicht Montag sondern gleich die ganze Woche.
Demnächst wieder...
weil
der User unter mir steht auch nicht auf Winterurlaub
Nope, noch geht's ohne...
Der User unter mir ist blind wie ein Maulwurf.
Cooles Teil!
Wo ist sowas her?
Und die Sommerluft bzw Übergangsluft in den Reifen gegen Winterluft tauschen.
Das ist doch das eigentlich relevante...
Da der Scharnhorst an seinem Gehäuse auch heftig rumgebrutzelt hat hätte ich daran kaum Zweifel.
Und es scheint ja das die Vorteile des Lagers das Risiko des geschwächten Gehäuses überwiegt.
Zumal ja die Motoren doch recht regelmäßig auseinander gerissen werden.
Aber das ist bis dato nur Vermutung.
Und damit wäre wíeder mal recht eindeutig bewiesen:
Du hast so richtig hart einen an der Pfanne...
Ich muss das hier leider weiter verfolgen. Solche Sachen interessieren mich!
Steigung und Band sehen echt ziemlich super aus für die Leistung.
Fährt sich das einigermaßen genießbar?
Wieso ist das eine Automatik? Da ist doch ein Loch für den Bremshebel im rechten Tritt. Oder was ist das?
Hab ich mich zuerst auch von irritieren lassen. Unter dem Loch im Trittgummi ist nur noch Lack.
Hatter gut beobachtet der powerdrake4 ...
