Habe es heute noch mal versucht, doch ich komme einfach nicht drauf.
es ist auch immer anders. heute ist auch noch die Birne für das Licht hinten durchgebrannt. Moder geht immer wieder von alleine im Standgas aus und egal wie ich die Kabel stecke, irgend etwas geht immer nicht. Entweder Sie geht beim bremsen aus, oder Bremslicht geht nicht oder normales Licht hinten geht nicht. am Besten ist immer noch, das bei bestimmten Kombinationen sogar das Licht vorne ausgeht.
Echt zum verzweifeln! 
aber egal, wie ich sie vertausche und anschliesse, geht irgendetwas nicht.
wie teste ich das, bzw. wie repariere ich es?
Wo liegt es genau?
dachte ich auch, aber dann geht der Motor beim bremsen aus!
Hallo Zusammen,
ich bekomme einfach das Rücklicht nicht so angeschlossen, dass alles reibungslos funktioniert.
Ich habe alles befolgt, was in dem Thema " 50 n geht beim Bremsen immer aus" gelesen habe, doch es scheint keine Kabelkombination zu geben, die alle lamoen leuchten lassen und der Moder nicht aus geht!
Jetzt habe ich das schwarze weg gelassen, das graue an die Rücklichtbirne und das Blaue an masse.
So geht wenigstens das Rücklicht und beim Bremsen geht der Motor nicht aus. Schliesse ich das schwarze an das Bremslicht leuchtet sie beim bremsen nicht und der Motor geht aus.
Was ist da los?
An dem scheinwerfer hängt eine lose Feder mit Haken auf jeder Seite, wo werden die eingehakt?
Ich habe das Gefühl, dass der Gas Hebel und der kupplungshebel sich schwerer tun, weil da vorne so ein kabelsalat herrscht.
Muss der Gas Hebel von alleine in die ständiges Stellung zurück drehen?
Die Lenkradblinker lassen sich manchmal ganz schön zeit, bis sie reagieren. Der ganze kabelsalat im Lenker nervt irgendwie und sieht so gefrickelt aus.
Ist das denn schwierig einen neuen zu ziehen?
Um das Elektrik Wirrwarr zu lösen, überlege ich einen neuen kabelbaum zu kaufen.
Macht das Sinn?
Kann ich den als Leihe überhaupt verlegen?
Bin über jeden tip dankbar
Tut mir leid, geht los.
Hallo Leute,
ich habe heute mal ein bisschen an meiner 50 N rum gefummelt. Neues Rücklicht, neue Schwingerabdeckung, neue Glühlampen usw.
Ich bin mir ganz sicher, dass bei meinem Neuerwerb jemand ganz schön viel Schmuhh gemacht hat, was die Verkabelung angeht.
Versuche mal Bilder hier einzufügen, die das ganze Ausmaß zeigen.
Kann mir jemand von euch helfen das in den Griff zu bekommen?
Habt Ihr auch so einen komischen an/aus Schalter über dem Choke Hebel?
Auch ganz merkwürdig verkabelt.
ich brauche definitiv Hilfe.
ich bin einfach zu blind!
An der Leerlaufschraube habe ich alles versucht.
Was und wo ist den der Unterbrecher.
tut mir leid, bin nur mit gefährlichem Halbwissen gesegnet.
Ich habe ihn aber versucht nach der hier geposteten Anleitung einzustellen.
Ohne Veränderung.
Vielen Dank,
werde morgen gleich eine kaufen gehen.
Warum geht sie denn nach kurzer Zeit im Leerlauf aus?
Ne Idee?
Habe ich heute alles gemacht, geht aber immer noch aus.
ist echt zum verzweifeln. 
Hallo,
habe den ganzen Abend an meiner 50 n rumgeschraubt, da ich das gleiche Problem habe. Bremsen, geht sie aus. War auch falsch verkabelt und die untere Lampe ist gar nicht da.
Allerdings geht sie immer noch aus, wenn ich bremse und im Leerlauf geht sie auch nach kurzer Zeit aus.
Kann das mit dem Bremsen noch sein, weil ich unten noch keine Lampe drin habe?
Lg
Wo Sitzt denn die Schraube?
Vergaser ist gereinigt worden.
Hallo,
hat jemand einen Tip, was sein kann, wenn meine 50 N immer wieder aus geht?
Springt auch immer wieder an.
wenn ich fahre und die Kupplung ziehe, geht sie aus.
Im stand geht sie nach kurzer Zeit auch aus.
Standgas habe ich schon erhöht, bringt nichts!
Vielen Dank
Stephan
vielen Dank
Danke für deine Antwort!
Ganz normales 5w40 öl?
Ich dachte ich müsste extra 2 Takt Öl kaufen?
