Lenker ganz nach links gedreht?
Beim Betätigen des Schlosses den Lenker etwas hin und her bewegen.
Wenn alles nichts hilft die beiden Stifte im Schlossblech ausbohren, das Schloss ziehen und auf Ursachenforschung gehen.
Achtung: die Stifte sind nur 2,5-3 mm dick.
Mein Tipp: einmal den Motor überholen.
Auch wenn er bisher nicht viel gelaufen hat, werden auf Grund der langen Zeit die Simmerringe hart und undicht sein und ziehen Falschluft. Deswegen dreht der Motor unkontrolliert hoch und die Kerze ist deswegen so hell.
Das ist ein sehr viel behandeltes Thema hier im Forum.
Nach etwas Überarbeitung habe ich gestern die von bingele28 nachorganisierten Stossdämpfer eingebaut.
Der Motor ist in Teilen auch auf dem Weg zu mir.
Das kommt der Ursache sehr nahe, würde ich sagen.
Hier ist leider noch nichts angekommen 
Herzlich willkommen !
Hast du die Vespa in einem Rollerschuppen gekauft?
Und darf man fragen, wieviel sie gekostet hat?
Eigentlich nichts mehr.
Der Motor wird bald hier eintreffen.
Was daran noch gemacht werden muss, weis ich aber so noch nicht.
Der Scheinwerfer kommt wohl auch bald.
Die Stossdämpfer waren leider nicht die richtigen, da ist bingele28 aber am Ball.
Heute kamen die Fussmatten an.
Hab sie gereinigt und eingebaut.
Und denn noch ein paar Bilder...
Ich habe es verschoben in SF - Technik und Allgemeines.
Ein Satz Fußmatten ist Dank Tanatos auch auf dem Weg zu mir.
Creutzfeld 's passender Lampenstecker ist auch schon da.
Der Motor ist bei Menzinger zerlegt und weicht ein.
Das habe ich sehr gerne gemacht, vielen Dank!
Nur weil der E-Start nicht mehr vorhanden ist, darauf zu schließen, dass mit der Vespa etwas nicht in Ordnung ist, halte ich für maßlos überzogen. Das Fahrzeug ist etwa 30 Jahre alt. Da ist es mehr als möglich, dass der E-Start aus vielerlei Gründen entfernt wurde.
Und ein Kickstarter ist genauso gut dazu geeignet, einen 125 ccm Motor zu starten.
Ist das der Motor, der bis vor kurzem noch das Drehschieberproblem hatte ?
Da wirst du mit etwas Gewalt von der Lüfterradseite aus nachhelfen müssen.
Die Passung ist recht eng und im Laufe der Zeit hat sich Oxidat gebildet, was die beiden Teile nun zusammen hält.
Jawohl, der passt !!
Der hat nur eine 1-Phasen Birne, benötigt wird eine mit zwei 2-Phasen für Abblend- und Fernlicht.
Der passt leider nicht. Ich benötige einen, der seitlich eingehangen und nicht verschraubt wird.
Hier nochmal ein kleiner Abschluss:
der angekündigte Motor ist natürlich schon drin, läuft sehr gut und hat auch schon die ersten 2000 km gelaufen und das ohne größere Probleme.
Nur bei einem Aufenthalt im Harz letztes Jahr hatte sich die Mutter der Hauptwelle gelockert und sich nach und nach von ihrem Gewinde getrennt.
Die kam dann neu, genauso wie die damals neue ZGP. Die wollte auf einmal auch nicht mehr.
Auch schon seit längerer Zeit ist eine Megadella -Box verbaut, die sich deutlich angenehmer fährt, als die BGM Big Box Sport 2.
Zu Weihnachten 2024 habe ich der PX dann eine neue Sitzbank vom Streamline gegönnt.
bingele28 hat gestern zwei gebrauchte, aber sehr gute Stossdämpfer von http://www.northern-classics.de zugesagt bekommen ( ein Foto habe ich schon gesehen ).
Die machen sich alsbald auf den Weg zu mir.
Heute ist die Sitzbank, gesponsert von Menzinger, bei mir eingetroffen.
Wenn jetzt noch der Scheinwerfer, organisiert von Navis bei mir eintrifft und der dazugehörige Lampenträger, den Creutzfeld noch spenden wollte, dann fehlt tatsächlich " nur noch " der Motor.
Der wird sich aber auch bald auf den Weg von München zu mir machen.
Ich werde ihn dann auf 4-Gang umbauen, komplettieren und mit einem neuwertigen Zylinder versehen.
Und dann, ja dann ist die Forums-Vespa fertig 
.
bingele28 hat deine Nachfrage etwas erbracht ?
