Das mit dem Kennzeichenhalter finde ich gut.
Ich mache mir gerade eine Lambretta LD 150, Baujahr 1957 ( das blödeste Baujahr wegen schlecht beziehbarer Teile! ) fertig.
U.a. fehlt mir auch so ein Kennzeichenträger, an dem das Rücklicht ebenfalls mit befestigt wird.
Würdest du so ein Teil, gegen Kostenerstattung, eventuell für mich drucken können?
Mit den 1,5 mm beidseitig bist du noch gut im sicheren Bereich. 1 mm sollte es mindestens sein, um noch eine gute Abdichtung zu haben.
Vorausgesetzt der Drehschieber ist in dem Bereich noch top.
Hab eigentlich noch nie einen so perfekt gearbeiteten Einlass gesehen...
Ist deine PX alt ein sog. Zwittermodell?
Denn da sind Innenbackenverschlüsse dran...
Die vordere Felge ist schon mal falsch herum montiert, die hintere kann ich so nicht einschätzen.
Den Rahmen hinten bekommt man wieder hin.
Da würde ich den Rahmen komplett strippen, selbigen auf einer festen Unterlage fixieren und das Heck erstmal wieder nach links ziehen.
Es sieht so aus, als ob " nur " das Heck verzogen ist.
Nach diesem Richten wird sich zeigen, wie es weitergeht.
Rettbar sollte der Rahmen aber bestimmt sein.
Da hast du aber echt nen Schnapper bekommen 
Deine HD-Kombi finde ich etwas ungewöhnlich.
Bin gespannt, wo du nachher landest.
Hab so einen Umbau auch vor...
Das Beinschild kommt doch sowieso neu. Dann ist es bei den Falzen schon mal nicht von Belang.
Der frühe Vogel hat hier nicht den Wurm gefangen...
Auf meine Nachfrage hin kam leider " zur Zeit leider nicht möglich ". Zitat Ende 
Hier hat sich leider noch nichts konkretes getan.
Allerdings war letzte Woche ein Bekannter hier, dem ich eine Vespa überholt hatte.
Der sah nur die Farbe unserer Vespa und war gleich angetan.
Denn seine Firmenfarbe ist genau diese.
Hab ihm dann alles bezüglich dieser Vespa erzählt und er wollte mal in sich gehen...
Ich werde sein Innerstes heute mal nach außen kramen...
Also, da sah der Rahmen meiner PX aber schlimmer aus...
Das umfasst aber schon die meiste Arbeit.
Oder der Kumpel kauft sich eine umgebaute Gabel bei Scooter and Service in Bispingen.
Dann muss " nur noch " der Kotflügel recht aufwändig angepasst werden.
Das scheint ja umlaufend zu sein...
Ich würde etwas von den Nieten Im Polrad wegnehmen.
Sitzt die Zündgrundplatte absolut plan auf dem Motorgehäuse auf ?
Und nebenbei: fette den Filz bitte mal ein.
Da es dieses Teil nicht mehr gibt, wie viele andere für die PK Automatik auch nicht mehr, finde ich das sehr gut !
Stelle doch bitte mal ein Bild hier ein.
Ich würde das notwendige Blech heraustrennen und jeweils ein neues Stück einschweissen.
Der Lagerinnenring sieht ja mächtig mitgenommen aus...
Ich würde sagen, dass die Gabel krumm ist.
Dann könnte die Temperatur nicht gestimmt haben und eventuell hast du zu viel Lack auf einmal, ohne zwischendurch ablüften zu lassen, genommen.
Hast du nach dem Schleifen irgendeine Nitroverdünnung zum Reinigen genommen?
Eigentlich kann das nur vom Wasserlack nicht passieren.
War der spritzfertig angemischt, oder hast du da ( eventuell auch vom Lacklieferanten falsch mitgegeben ) noch " etwas " hinzugefügt?
Welche Raumgrösse willst du damit beheizen bjwgeseke ?
Und wie ist die Leistung der Heizung?
Ich möchte mir auch sowas anschaffen.
