Von der etwas nebulösen Abdichtungsaktion abgesehen würde ich auch die Weiße vorziehen - sie hat alle Merkmale der unbeliebten XL2 (Sitzbank, Fußmatte, Dreieckstacho).
M.Ea. ist auch die verunstaltete Grün-Weiße eine XL2, versucht das aber zu verbergen.
Wir sollten über ein naues Thema "Die rätselhaftesten Schäden" nachdenken...
Zentriert geklebt habe ich das schon mit Hilfe eines Drehteils, das mir jemand gedreht hat, der sio etwas kann. Ob die Verklebung den Kräften standhält, die über die Dichtlippe übertragen werden, kann ich nicht mehr testen, weil ich nicht mehr in der Lage bin einen Motor lauffähig zusammen zu bauen.
Boah Fantine…. Ich denke eher, der hat versucht , von der falschen Seite das Lager rauszuprügeln
.
Ein Wedi bekommt man ja schon fast mit der Hand reingedrückt
Das halte ich für ausgeschlossen.
Der Lagersitz ist völlig unbeschädigt und der Motor war bis auf das hässliche Loch geschlossen, als ich ihn gekauft habe.
Und ja, diese WeDi lassen sich mit der Hand eindrüclen, weshalb ich weder über die Anschaffung noch Anfertigung eines Schladdorns auch nur nachdenken würde.
moin
Leider habe ich keine Fotos von dem Teil vorhanden.
Lg
Wie soll sich dann deine Hoffnung auf Hilfe erfüllen ? Selbst die Automatik-Gurus wissen nicht, was an der Variomatik defekt ist und wie man dir helfen kann.
Vermutlich hat er nicht "vorsichtig reingestreichelt...
Da du davon sprichst, dass der Schlagdorn ein zu tiefes Einschlagen verhindert, gehe ich davon aus, dass der Durchmesser des Hauptteils einen größeren Duchmesser als das Außenmaß des WeDi hat - und wenn dann ein Muskelmann einen 500gr.-Hammer einsetzt...
Danke, Kawitzi.
Endlich weiß ich, wie bei meinem Ape-Motor mit zerstörtem Gehäuse der Trägerbereich für den Wellendichtring abgeschlagen worden ist - durch einen Schlagdorn mit Überstand...
Wie Volker nenne ich den Naraku nicht, wusste nicht einmal von seiner Existenz. Die Herstellerangabe im Link " No name " lässt befürchten, dass das diesselbe Qualität wie RMS ist, der im übrigen eine Leistung in der Nähe eines guten 85ers bietet...
Ein Kontakt zwischen Vergaser und Karosserie würde zwar nicht die Ursache der Vibrationen sein, aber die Zerstörung des Vergasers erklären,
Am 75er Malossi liegt es auch nicht.
Die Ursache für den Kontakt solltest du aber finden
Du hast vermutlich selbst nicht damit gerechnet, dass das Einfahren ohne jeden Rückschlag ablaufen wird, Paddy - aber ein Klemmer ( sicher ? ) wegen eines geschlossenen Bezinhahns ist schon etwas, was der Mensch nicht braucht.
Auch wenn das kein Stimmungsaufheller ist: Hälst du es wirklich für sinnvoll, aufs Blaue Teile zu bestellen ?
Und mit Anfänger oder lernen müssen gibt es da keinen Zusammenhang...
Eigentlich nicht. Die CDI geht von der Stange.
Gruß Paddy.
Wahrscheinlich habe ich wieder mal nichts verstanden...
So hab heute neue beläge und scheiben eingebaut...
Wo bekommt man 4 neue Reibscheoben mit 2 Stahlscheiben ?
Welcher Malossi ?
Aber bei der Verlustrate auf der kurzen Gesamtfahrstecke müssen das schon Vibrationen sein, die ich mir kaum vorstellen kann und deshalb auch keinen Anstz finde, woher sie kommen.
Ja ich
Mit 4-T-Motor ??? 
Achtung, Frage vom Dummie:
Bist du sicher, Paddy, dass ihr nicht aneiander vorbeiredet ? Meine Info beruht nur auf Mitlesen, aber es scheint auch Sonderformen zu geben, die nicht mehr erhältlich sind.
bei mir ist er bereits beyond sarkasmus.
Aber ich fürchte Keef war schon für Ironie nicht empfämglich, z.B. die mehrfache Empfehlung die fehlende Zylinderhaube als Erleichterung beim Ziehen des Zylinders anzusehen...
Auch wenn ich vielleicht zu weit aus dem Fenster lehne:
Das ist die "Andruckplatte für Sparfüchse", bei der sich das Standartkugellager zerlegt hat, auf dessen Innenring das Drückstück arbeitet.
Nach einem etwas spöttischen Kommentar in einem anderen Thema zur Vergleichbarkeit der Kupplungen XL / XL2 bin ich etwas zurückhaltend zu Fragen der Kompatibilität - aber es gibt bessere, aber auch teurere Lösungen mit einer geschlossen Platte in Richtung Druckstück.
Einen Einbau- bzw. Einstellfehler halte ich für sehr unwahrscheinlich.
Volker hatte mit guten Gründen eine Schlüsselfeile empfohlen, keinen Dremel.
Du kannst von Glück reden, wenn du keine Beschädigungen eingearbeitet hast.
Es gibt Menschen, die mahen ihre 10 qm Rasenfläche im Vorgarten mit einem Aufsitzmäher.
Danke für das Foto.
Ich denke, du solltest Mario vertrauen...
