...und ich wollte nach deinem ersten Beitrag zum Aushebeln schon fragen: "Und dann ?"
Aber du hast die Antwort schon selbst gegeben, Volker.
Beiträge von Fantine
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Korrekt beschrieben.
Und keine Sorge - der innere Kupplungskorb geht bei achsialem Spiel der Welle weder nach vorn noch nach hinten.
Dass du bei noch nicht montiertem inneren Kuupplungskorb die Welle aus dem Kugellager ziehen und wieder eindrücken kannst, ist später - bei geschlossenem Motor und eingebauter Kupplungsbetätigung - ohnehin weg.
Ich würde deshalb die Alternative ignorieren der Anlaufscheibe vorziehen.
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Deckt in jedem Fall unterschiedliche Bolzendurchmesser und -abstände ab, muss aber für den 133DR nicht reichen.
Aber das weißt du besser, Paddy.
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Volkers Frage schließe ich mich an.
Anders gesagt: Ich hör nichts komisches...
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Kann ich nicht sagen. Ich weiß nicht einmal, ob es einen Sito für die 125er gibt.
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Bei sip wird dieser als Zündschlossstecker bezeichnet.
auf dem Foto ist aber kein Stecker zu sehen, den es nach meiner Kenntnis auch nicht solo gibt.
Ich habe jetzt gemerkt, dass du zwei Sachen suchst.
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Wenn ich mir die Spitzen des Spielzeug für 2,99 € anschaue, weiß ich, dass das ein sog. Wegwerfwerkzeug ist, wenn ich es bei den stabilen Seegeringen gebrauche.
Kolbenbolzensicherungen sollten möglich sein ( ohne Gewähr )...
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Ein Sito für die PK50 kann nicht passen. Von der PK125 habe ich keine Ahnung...
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Das sieht aber aus wie das Zündschloss und nicht wie das Teil, das du nach der Überschrift suchst...
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Schwimmerstand soll wohl eher Kraftstoffstand ( in der Schwimmerkammer ) heißen, der aber nicht einzustellen ist...
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Vermutlich Zufall, aber vielleicht doch nicht: Der Billigschrott an erster Stelle der Linkliste...
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Würde allgemein die Kupplung auffrischen ev. modifizieren, gibt nichts schlimmeres als miese Kupplungen.
Mir fallen ganz viele schlimmere Dinge ein als eine miese Kupplung.
Aber in aller Regel steckt auch die Serienkupplung mit drei Belagscheiben den mörderischen Leistungszuwachs eines 75 ccm- Stecktuningzylinders weg - genauso wie du, Gru, vom Leistungsgewinn vermutlich enttäuscht sein wirst.
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Nein, nein, du bist nicht zu sparsam mit Bildern, Paddy - ich hätte ja auch einen Beitrag zurückgehen können und dann sehen können, dass ich das Messingröhrchen nicht mehr sehen kann...
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Hoffentlich verstärke ich deinen fühlbaren Frust nicht, aber wo sehe ich auf dem Foto das "angepappte" Messingrörchen, Paddy ?
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Der Schmutz in der Fleckmitte auf der Pappe passt nicht zu dem völlig klaren Tropfen.
Insoweit stimme ich Volker zu.
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warum ist der korb denn eigentlich geschweißt?
Das ist schon bei der Herstellung geschweißt, also normal.
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Ja, ich lag daneben, lelox - der gegabelte ist für die Sitzbank.
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Glückwunsch - der sollte ohne Zusatzlötungen passen.
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Theoretisch eine Möglichkeit, Paddy, aber gegen den Kontakt durch eine Positionsverschiebung der Nebenwelle spricht, dass ein nicht mehr fester Sitz im kleinen Kugellager auf de Lichtmaschinenseite den Abstand zwischen beiden Kupplungskomponeneten vergrößern und nicht verkleinern würde.
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Schließzylindersatz für XL 2 sieht nackig so aus:
Bist du sicher ? Wozu brauche ich bei einer XL2 drei Schließzylinder ?
Die Seitenklappen haben doch die Zugbetätigung unter der Sitzbank - es reichen also zwei Schließzylinder, oder habe ich etwas vergesseb ?
Der kinks im Foto mit der langen Gabelung sollte aber richtig sein.
