Evtl bei nem Metallbauer oder Karosseriebauer in der Nähe mal fragen wegen Schweißen , paar € in die Kaffeekasse und gut ist.
Beiträge von tonitest
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aber dicht daneben befindet sich nur ein langer Bruch. Fast durchgängig über die komplette Höhe des Deckels.
Und noch am Rande: Wie kann ich die zerfledderten Gewinde in der oberen Lenkerabdeckung reparieren?
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Gibt es einen Heiligen aus Nähe Goch, der sich dieses Schmuckstück mal anschauen mag?
Evtl meldet sich ja Nick50XL vom Niederrhein.
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Er hätte gerne 2.100 Euronen!
Lg
Jamie
Der in Goch klingt ja ganz interessant.
Aber: Seitenständer. Und ich meine, man kann da auch schon eine Verbiegung im Trittblech sehen.
Kannst ja mal nach Fotos von unten aufs Trittblech fragen, insbesondere um den Seitenständer, inkl der Querstreben.
Und dann noch fragen: wann das letzte Mal gelaufen etc.
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Habe mal nach dem Wohlbefinden gefragt... schreckt mich eher wieder ab
" Hallo,
unter der Gummimatte/Fußablage ist mal ein Blech neu gekommen. Leider auch etwas „Heimwerker“ mässig gemacht.
Der Roller stand die letzen Jahre fast nur rum, ein Freund hatte den vor 3 Jahren mal um damit ein paar Tage zu fahren und ich bin letztes Jahr dann 20km damit gefahren.
Nach dem Winter ist er beim ersten Tritt angesprungen und läuft ordentlich.
Gruß "
Lg
Jamie
Hm, da kann auch noch wieder jede Menge Arbeit rein müssen.
Das Gebrutzel am Trittblech wäre mal interessant zu sehen.
Aber tendenziell würde ich den nicht nehmen.
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Hallo zusammen,
danke Euch sehr, mal Sehen ob dem Dekra Mann das ausreicht.
ich werde gerne berichten...
Grüsse
Bezüglich der Daten zu den Feldern J, (4), sowie Baujahr und Erstzulassung (was da einzutragen ist, falls nicht ersichtlich/bekannt):
Lies Dir dazu ruhig mal folgendes durch:
Kraftfahrt-Bundesamt - Verzeichnisse - Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern
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Paddy, Scharnhorst ,
bevor Du wieder alles zusammenbaust und unter die Ape hängst, könntest Du aber ruhig noch mal den Motor putzen...
Alles so ordentlich und dann so ein öliger Motor...
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Das hat was von Picasso gemischt mit Warhol und ne Prise Dahli
Du hast LSD vergessen....
Oder die Ausdünstungen diverser Lacke, Lösungsmittel etc...
🤣🤣🤣
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die erste Felge ist mein die ist etwas in Mitleidenschaft gezogen worden.
Was ist denn der Mangel?
Evtl lässt sich die Felge aufbereiten.
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Welchen Sinn hat die Hülse über dem ASS? Würde mich freuen, wenn mir das kurz jemand erklären würde. Danke
Vermutung, nicht Wissen! :
(Warme) Luft aus dem Motorraum anzusaugen bzw zuführen zu lassen.
Ansonsten ist der Raum ja einigermaßen verschlossen/dicht.
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Frage mit Hülse meinst du den Ansaugstutzen oder?
Die Hülse über/um den ASS.
Aber das siehst Du schon, wenn der Tank raus ist, wie da was sitzt.
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Wir haben leider keine Fotos gemacht.
Ja, die Kiste war am Motor undicht.
In der Ölablassschraube war irgendeine Schlitzschraube mit 2 Dichtungen reingedreht, mit 2 Dichtungen, da tröpfelte es trotzdem raus. An der Einfüllöffnung war keine Dichtung sichtbar...
Letztes Versicherungskennzeichen war von 2022, seitdem stand sie.
Am Rahmen war unter der linken Seitenbacke was weggeschnitten, damit der Pott passt.
Fiel nach hochdrehen nicht sauber und direkt ins Standgas.
Zog auch nicht geschmeidig hoch.
Alles Sachen, die man machen kann/muss, nach der Standzeit wohl tlw auch nicht verwunderlich.
Der Rahmen war soweit in Ordnung, nix groß verrostet, unter den Matten am Tunnel an einer Stelle leichte Aufblähung, wäre aber mMn mit Abschleifen, Rostumwandler und Lackieren ok gewesen.
Stoßdämpferaufnahme hinten oben auch ok, was man von unten sehen konnte.
Papiere waren alle da und iO: italienische Papiere, Gutachten der GTÜ aus 11/22, BE auch aus 11/22. Alles im Original.
Insgesamt ok, aber zu teuer mit 2000
Für 1300/1500 wollte er sie nicht hergeben.
Falls Ihr noch was gutes für JamieN findet habt, an dem man als Anfänger nicht zu viel direkt neu machen muss, meldet Euch bei ihm.
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Moin,
Lies mal in dem anderen Thread "ACMA wer hat" ab hier (S. 3 mitte/unten):
Sie geht, die Scheisse geht
Läuft aber nur mir nicht entstörtem Kerzenstecker (Tip von Friedemann, der die Zündung überholt hat)
Noch Zündung abblitzen, fertig zusammenbauen/ einstellen und dann in nächster Zeit zum TÜV
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Spannend wird es dann, wenn ich die Luftleitbleche anfertige, weil der Luftstrom muß ja einmal um den ganzen Briefkasten gezwungen werden, bevor sie wieder rauskommt und zuerst durch den Luftschalldämpfer und dann in die Kabine geht.
Wie treibst Du die Luft eigentlich an zum Strömen? Sitzt das irgendwo ein Ventilator? (könnte mir da einen PC-Lüfter 12 V mit PWM-Regler vorstellen)
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und wenn das alles nicht passt, hast Du einen neuen, originellen, einzigartigen Design-Briefkasten vor der Haustür hängen...
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Willst du jetzt Bilder vom TÜV Bericht sehen?
Von der Lambretta sind hier zwei Seiten zuvor ein paar drin...
Och, da war ich noch abgelenkt vom Urlaub und die Gute stand auf dem OP-Tisch...
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Nun kann ich mich darüber freuen, dass meine Lambretta LD 150 heute ohne Probleme TÜV bekommen hat
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Moin
Ist rostig,ranzig,nicht komplett,ohne Papiere,steht seit ,laut Kennzeichen,1974 und der Motor ist fest....
Also fast perfekt wenn man eh schon genug Mopeds in der Warteschlange stehen hat
Aber sie war preislich interessant 😁
Ne Lampe habe ich noch.
Motor lösen und dann kommt sie erstmal auf den Balken...
Ick freu mir
Dieser "Griff" zum ... ja, was eigentlich??? Wegschmeißen? Auf der Stelle drehen? - hat ja was.
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Grandios zu fahren!
Nur Reifen aufpumpen und ab geht die wilde Fahrt!
Aktuell nur leider als Fahrrad....
