Der linke Blinker blinkt dauerhaft, wenn ich den rechten Blinker anmache blinken alle Blinker und auch die Lichter.
Hupe geht auch nicht
Blinken die wirklich dauernd (also an/aus im Wechsel) oder leuchten die durchgehend?
auch den Kabelbaum einmal gekappt und wieder gleich zusammen gelötet..
Da scheint etwas massiv schief gelaufen zu sein.
Schnapp dir mal den Stromlaufplan und gehe die Kabel einzeln komplett durch.
falls das Ding auf die Strasse soll: nimm mal Kontakt mit dem TÜV auf, ob die dafür so das ok geben oder was da definitiv noch angepasst werden muss.
Bzgl Optik bin ich ganz bei Schanzer , das ist schon ein sehr spezieller Geschmack.
bitte nutze mal die Suchfunktion oben rechts.
Deine geplanten Optimierungen sind hier schon zigfach besprochen worden.
Vielleicht hat ja einer hier ein Beispiel Bild als vorher
Das hast Du doch selber:
Ich muss es bei meiner auch noch machen.
Stell mal das Vorher-Bild von Deinem Tank in.
heute Abend wird gegrillt 
dunkle Blinker hinten , die Blinker sind momentan in Test Phase
Wie willst Du die denn praktisch testen?
Wenn Du drauf sitzt und fährst, siehst Du sie nicht...
Wenn Du links blinkst und abbiegst, kannst Du es testen, ob der nachfolgende Autofahrer Dich sieht (und entsprechend bremst) oder nicht sieht und Dich umnietet...
Vespa-Blechdose , was empfiehlt denn deine Bank?
Vermutlich gut sind auch Einzieh-Werkzeuge / Plastikzüge aus der Haus-Elektro-Installation.
So etwas:
https://www.conrad.de/de/p/einziehsp…d_D_BwE%3AG%3As
Positive Erfahrung habe ich damit aber nur im Haus, nicht in der Vespa.
Tu Dir und uns allen bitte den Gefallen und arbeite die Punkte einzeln nacheinander vom Motor aus ab, beachte bitte die Hinweise insbesondere von 125vnb6 in seinen Posts hier im Thread (besonders die Posts #37, #39, #43, #44.)
Schreibe Dir die dort beschriebenen Schritte auf, arbeite sie nacheinander ab und notiere jeweils direkt das Ergebnis.
Besorge Dir weiterhin den passenden Stromlaufplan.
Und bewahre Ruhe, gehe wirklich Schritt für Schritt vor, überlege, was Du tust, was das Ergebnis sein soll, lies Dich ein. Mit hektischem Kabel-Zusammengestecke an zig Stellen gleichzeitig wirst Du den Fehler nie lokalisieren und beheben können, ebenso wenig mit Posts im Stunden-Takt wie Trump zu seinen Twitter-Zeiten (als er noch durfte 
).
kommt auf das 2Taktöl an.
Würde da nur vollsynthetisches unlegiertes von Markenherstellern nehmen.
Dann will ich auch mal
Fehlt da nicht die durchsichtige Schutzmatte ??? 
Mach mal ein Foto der ZGP und stell das hier rein.
Ansonsten wird das hier wohl nix.
Und habe ganz unten mit gehäkeltes Holz von Baumrückschnitt gefüllt, musste so auch nicht den kram zum Bauhof fahren.
jepp, so auch hier der Plan: nächste Woche Winterschnitt der Buchenhecke, dann unten rein mit dem Zeug.
Wobei ich die Farbe wirklich schön sehr finde.👍
Von was...???
Roller?
Reifen?
Beine?
Schuhe?
Es?
....
das 2-T steht für 2-Takt nicht 2 Liter...😉😂
Gerade im Raum Köln mit den ganzen Hipstern
Also so viele Hipster habe ich hier nicht gesehen, erst recht nicht auf Vespen, aber vlt machst Du den Anfang
Viele Grüße direkt aus Köln (und nicht irgendwo aus dem Umland )
Hier ist das eine teil von der Werkstatt, der andere teil ist noch unzugänglich momentan
Nebenberuflich noch ein Reifenhandel???
