Beiträge von Vespatch

Freue mich über Tipps

Wenn Sie erst mal kurz läuft nachdem ich sie mit E-Starter und mit Vollgas angeorgelt habe,

springt sie auch mit Kickstarter sofort wieder an, braucht dabei nur Standgas.

Welchen Fehler vermutet ihr?

Grüße

@conny1938
Danke Dir wieder, aber zu spät, Teile sind bereits bestellt.

@x-band Danke, ich hoffe es auch.

@chup24 Entschuldige, ich kann mich nicht trennen.
Ich hatte mir auch noch einen Kolben bestellt, weil du es ja ausdrücklich empfohlen hast- noch ist dieser aber nicht angekommen...
Wenn nämlich das ZylinderKit nicht funktioniert, will ich es mir der Wiederverwertung versuchen.
Schlimmer Zustand im Moment, gerade wieder angefixt Roller zu fahren steht das Ding nur...

Dafür hat meine XS650SE wieder "ohne Mängel" frischen TÜV

Blitzlampe ist bestellt und ein gebrauchtes orig. Zylinder/Kolben Kit in "gutem" Zustand.
Wenn ich nach der Beschreibung frei nach "SOP" gehe, darf ich das schleifen bei meinem Aluzylinder ja wohl vergessen.

Ich werde dann aber einen anderen Auspuff benötigen mit Schelle. Hat jemand einen solchen?

Wie man sich auch dreht, der Arsch bleibt hinten...

1,5mm sind ...äh waren meine Kolbenringe

@chup4 , sorry habe naiv gedacht es müsste dann auch ein Gilardoni Kolben geben.
Die habe also nur die Zylinder hergestellt...

Staune gerade, dass mein Kolben 66,5 misst und von "Piaggio" ist,
der Zylinder aber "Gilardoni 351 3"

chup4: und der Meteor für 50,- passt nicht?

@chup4
öffnen, halbieren? ich hab Angst...

@ alle
Ursache Ölpumpen Antriebswelle?
Hat einen Grat unten...!?

@DRX85: Also der Keil ist i.O.
chup4: wie macht sich denn ein defektes Pickup bemerkbar? (sag jetzt nicht: "Kolbenklemmer")
Hast du einen Grand Sport Kolben für mich?

ist die Einbaureihenfolge richtig so wie rechts dargestellt?
die Feder nach unten?

Ich habe beim Ausbau erst das Pumpenelement aus der Vergaserwanne gezogen...

chup4: ich muss zugeben, dass ich mit "leerem" Plattenluftfilter gefahren bin, der hat sich aufgelöst...
Du würdest den Zylinder also weiter nutzen?

welches Zylinder/Kolben Kit würdet Ihr empfehlen,
kennt jemand BSM?

War gerade beim Profi, der meint-auf gar keinen Fall weiter nutzen...
ist kein Original, sondern ein "Gilardoni"
Tja, nun...

und die kleine Stelle, sichtabr im rechten Bild? schleifen?

nun mit offenem Herzen...
Was meint Ihr, was muss erneuert werden?
Hat jemand einen günstigen Tipp?
Grüße
Vespatch

@DXR85... ist ja gut.
Ich melde mich,wenn ich nachgesehen habe, so eine Schei..e...

Einer meiner anderen größten Fehler?
Der Verkauf meiner P 200 E Lusso vor ca, 18 Jahren.

@DXR Du hast natürlich Recht, nur aufmachen bringt Klarheit.

Ich hol aber nochmal aus:
Ich habe die Cosa gebraucht gekauft, die stand 10 Jahre still. Ich habe sie mit Starterspray anbekommen und das alte Benzin abgelassen und erneuert, Bremsen gemacht, neue Batterie,
Ich hatte "15W40" (250ccm) Motoröl für das Getriebe genommen, stand so als Mengenangabe im Netz, neue Reifen und Schläuche, TÜV zack und feddich.
Ich habe aber jetzt erst im Bordbuch gelesen, dass es 380ccm sein sollen, nun habe ich SAE30 genommen!

Ich starte nun den Motor, er läuft und bleibt mit spielendem Gaszug an- geht jedoch bald aus sobald ich auf Standgas laufen lassen will.
Dann geht sie erst wieder spät an wenn ich den E-Starter durchlaufen lasse.

In den Benzintank habe ich etwas 2Takt-Öl hinzu gegeben, damit die Schmierung sich bessert.

Ist hier denn mal jemand nach einem Klemmer einfach weitergefahren? Wie sind da die Erfahrungen?