Schlagschrauber und Feuer frei
Was soll da kaputtgehen?
Mit der Hand außen am Durchmesser der Riemenscheibe festhalten und loseschrauben.
Beiträge von Egal106s16
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Die alte RS bekommt dieses Jahr auch mal etwas Zuwendung...🤭
Das wird ein arbeitsreiches Jahr.
Stundenkonto ist auch wieder auf Max+ 🙄
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Die sieht ja aus wie frisch gekauft
... Sehr schöne Arbeit, technisch (stoßdämpfer) auch auf dem neusten Stand 
! Mister Egal! Du bekommst von mir die volle Punktzahl 
...Da freut sich deine Tochter aber wie Bolle, gäh
... Ich habe vor ein paar Jahren meiner Tochter , meine 750 Kawasaki geschenkt, die ich als Lehrling mir von meinem ersten schwarz Geld gekauft habe... Sie will auch diesen Metallklumpen nicht mehr hergeben und erfreut sich immer noch daran .Vor Covid, sind wir immer in der Vatertachswoche(Fronleichnam) ne ganze Woche auf Motorradtour gefahren
. Nun, ich denke das gehen wir wohl bald wieder an.Für das selbe Geld hätte ich ihr auch ne Simme fertig machen können...
Aaaber.
Die Vespa muss ich bei uns nicht extra anketten.
Die Simme klauen sie dir sogar aus der Garage wenn sie da nicht angekettet ist.
Zudem fällt man mit der Hütte deutlich mehr auf.
Heute auf Optimierungsfahrt ein Teslafahrer steifen Hals bekommen. Gleich erst mal Vollgas und eingenebelt 🤣😂
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Jetzt darf die Große auch endlich fahren.🥳
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Jupp.
Würde an deiner Stelle die Finger von den Ringen lassen.
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Das sieht eigentlich noch OK aus.
Das sind ja nur optische Ablagerungen kein richtiger Ölglanzrus wo die Kolbenringe dann schon schwergängig sind.
Vielleicht kommt auch zu viel Öl.
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Wenn das wie abgebildet aufgebockt ist dann bewegt sich da nichts mehr.
Ist jetzt natürlich nur eine notdürftige Hilfestellung mit dem Aufbocken.
Aber steht so sicher.
Wenn du die Möglichkeit hast die Kiste auf Rückenfreundliche Arbeitshöhe zu bringen dann mache das.
Aber nur auf Hauptständer klappt nicht.
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Klar wie dir beliebt.
Aber an dem Punkt ist er kurz hinter dem Schwerpunkt das er vorne nicht hoch will auch wenn der Motor abgesenkt wird.
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Deine Bremse hat ja schon die Randelmutter.
Die lösen und den Zug aus dem Motor ziehen.
Öl ca halber Liter
Gaszug muss am Klemmnippel gelöst werden.
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Scheint ein interessanter Dayli zu sein
Ein ziemlich alter MBK Skyliner (Yamaha Majesty) der schon öfter die Uhr genullt hat.
Gabelservice und Ölwechsel war auch mal wieder notwendig. Aber alles ziemlich easy.
Die Kiste läuft einfach immer. Auch bei deutlich unter Null.
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Mensch überfordere die Leute nicht gleich mit Sachen für die man erst tiefer in die Materie einsteigen muss.
Wollen ja nicht wissenschaftlich werden.
Wenn dann noch Kann Müsste Sollte Würde Könnte Vielleicht Eventuell dazukommt wird es zu ausgedehnt.
Aber eine kritische Meinung ist auch eine Gute.
Beste Grüße Mario
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Heute endlich mal die Winterpellen vom Dayli runtergenommen und auf Sommer getauscht.🥳
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Volle Zustimmung.
Ich bin jetzt von etwas mehr wie normal ausgegangen.
Also nicht nur ein wenig Ablagerungen.
Ringstoß muß dann auch ungefähr 15mm unter Zylinderoberkante geprüft werden.
OT Punkt für Kolbenringe.
Also im oberen Bereich des Arbeitsbereichs.
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Naja der Lötkolben ist nur ein Teil von vielen.
Die Erregerspule brauchst auch noch usw.
Würde da eher die BGM nehmen.
Ne Lötreparatur inkl Baustein kostet ca 50€ inkl Versandkosten.
Also eher uninteressant.
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Deiner ist ja schon eingelaufen.
Normal sollte auch ein frischer Kreuzschliff rein damit der Kolben gut einläuft.
Wegen Ölfilm.
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Oder Kauf gleich nen neuen Kolben bei dem.
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Moin.
Schau mal auf Egay nach dem Händler.
Den schreibst bitte mal an wegen Kolbenringe.
Ansonsten schaust auf Google nach GOL Pistoni. Sind die selben Kolben wie beim alten Modell. Kolbenringe auch.
Sonst passen keine von anderen Modellen.
Grüße Mario
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Das heißt die ist durch? Das würde doch auf Löten bzw neue ZGP hinauslaufen oder?
Ja wird wohl so werden
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So braun wie die Erregerspule ist hat die auch ordentlich durchgang
