Ja, werde ich tun. Ich habe mir ein paar Tage frei genommen und werde die mehrheitlich auf der Vespa verbringen.
Der User unter mir hat Winterreifen auf der Vespa.
Beiträge von Menzinger
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a) (Slick-) Reifen auf Schlauchlosfelgen
Welche Rolle spielen genau die Schlauchlosfelgen?
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Wenn sich 150 bis 170kg auf drei Nachbarinnen verteilt, fände ich’s wahrscheinlich interessant
Der User unter mir leistet aktiv Nachbarschaftshilfe.
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Das ist so. Seltsamerweise besteht zwischen dem, was ganz oben steht, und dem, was auf meinem Konto eingeht eine größere Differenz.
Der User unter mir muss keine Einkommensteuer zahlen.
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Besten Dank für das Angebot!
Im Moment gibt es aber keine Möglichkeit aus Liechtenstein nach Deutschland zu der Versandadresse über meinen Mitarbeiter zu kommen, die Corona Fallzahlen sind bei uns prozentual gesehen grade sehr hoch... da winken einem die Zöllner nicht mehr einfach so durch.
Ich denke auch, dass der Auspuff eher nicht das Problem ist, genau wissen tu ich es aber nicht.
Das dachte ich mir fast. Ich würde auch nach FL schicken, wenn es doch noch wichtig wird.
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Ich biete Dir gerne an meinen Tüff-Auspuff, einen originalen PX125-Auspuff testhalber zuzuschicken. Den müsste ich theoretisch heute noch rausjagen können. Der ist sicher nicht zu und liefert Dir da vielleicht ein Ergebnis.
Inwieweit der Parma zum Klingeln neigt und welche QK da angeraten ist, kann ich mangels Erfahrung dazu nicht wirklich sagen. Du könntest aber mal den Vorzündwinkel reduzieren und beobachten, ob dann das Klingeln weg ist.
Ich würde momentan aber vermuten, dass Du mit magerer Bedüsung den Vergaser gut eingestellt bekommst und der unrunde Motorlauf besser wird. Eventuell auch mal die Zündkerze tauschen. Viel zu fett finden die manchmal unsexy und geben den Geist auf, was sich auch so äußern könnte.
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Hallo Michi,
spontan würde ich sagen, dass sie deutlich zu fett unterwegs ist. Dadurch, dass die Spritbohrung zum Hauptdüsenstock erweitert ist, sind häufig „normale“ Düseneinstellungen zu fett.
Da Du mit normalem Auspuff unterwegs bist, würde ich mal die 55/160 und eine 122er HD probieren bzw. auf dieser Basis versuchen den SI Vergaser nach Anleitung einzustellen.
Warum ziehst Du ein undichtes Kurbelgehäuse in Erwägung? Das könntest Du über die Ölmenge kontrollieren und auch anhand von Ablagerungen an der Zündkerze, die im Gegensatz zu zu fetter Bedüsung auch richtig massiv sichtbar sind.
Ich würde erstmal deutlich magerer bedüsen und dann erst weiter auf die Suche gehen.
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Ich habe Dich aus dem LF-Bereich rausgezogen und Dir mit Deinem Beitrag ein eigenes Thema eröffnet. Bitte Titel nach eigenem Gusto anpassen, wenn ich Deine Intention nicht getroffen haben sollte.
Deine Schilderung könnte man so verstehen, dass Dein Motor einen defekten Drehschieber hat, der erheblich Blowback produziert. Kannst Du mal ein Foto vom Vergaserraum einstellen bitte?
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...Upps !
Ich hab auch nur auf die Gabel geschaut und hab’s darunter abgehakt.
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Hallo Thomas,
bitte mit Preis versehen. Danke!
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Zum Glück nur Briefmarken auf Geschäftsbriefen als Praktikant.
Der User unter mir war zu Beginn auch Briefmarkenlecker.
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Wie jedes Jahr. Die Zeit von Dezember bis Februar ohne Moped ist irgendwie... leer.
Der User unter mir vegetiert da auch immer am Rande der Depression.
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Viel Erfolg, Viola.
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Guten Abend Viola,
nutzt Du noch die Ölpumpe/Getrenntschmierung? Wenn ja, dann wäre mir das zu riskant mit der wandernden Buchse. Das wird mit der Welle der Ölpumpe nicht mehr funktional sein.
Dann würde ich eine neue Buchse verpressen bzw. wenn die Öffnung in der Vergaserwanne nicht mehr passend rund ist, wäre eine neue/funktionale Vergaserwanne ratsam.
Ich muss dazu sagen, dass ich eher ein Ölpumpenstillleger bin und daher diese Buchse klassischerweise entferne.
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Kurz vorm Schloss Blutenburg im Münchner Westen, Kaiserwetter
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Ich nehme an, dass Tom ihn gewählt hat, weil der Auftraggeber qua Fahrerlaubnis limitiert ist und der Zylinder hier vom Tüff in aller Regel gut eingetragen wird.
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Wie sieht denn der Deckel aus?
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Würde ich zumindest gerne. An einem Jaguar Mark 2. So einer kommt mir irgendwann mal in den Fuhrpark.
Der User unter mir ist Engländer.
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Grad erst dahin gekommen wo ich vorgestern Abend die Blinkerkappe verloren habe. Habe sie wieder gefunden
Hat nen kleinen Riss aber den kann man kleben. Gibt's diese Hella Lenkerenden Kappen eigentlich irgendwo einzeln zu kaufen?
Schick mir Deine Adresse. Sie macht sich morgen auf den Weg zu Dir.
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dann zähl es nicht
was besseres hab ich nicht 
Eine wunderschöne PX alt
