Spinner gibt es überall:
Der Verkäufer nennt sich zurückgebliebener Idiot 
Beiträge von Menzinger
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Die schöne Patina würde ich nicht beilacken
Will ich Dir auch geraten haben. Nur Olack darf sein
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Selbstverständlich. Unter 10 Einträgen pro Tag sollte in diesem Fred nichts laufen.
Der User unter mir hat 10 Einträge in Flensburg.
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Das ist normal. Da steht nur Vespa 50 drin.
Wenn die Rahmennummer mit den Papieren übereinstimmt und außer dem Schriftzug nichts auf eine 50L hindeutet, dann wird es keine sein
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Die 50L hat Alu-Trittleisten und einen Lampenzierring. Manche meinen auch die Gabel in Farbe des Lacks.
Hast Du Papiere bzw. hast Du ein paar aussagekräftige Fotos für uns?
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Wo kann man den korb kaufen bzw kann man ihn überhaupt noch kaufen der auf den link zu sehen ist?
Der war ursprünglich von Metalplast und wird immer mal wieder für ein Schweinegeld angeboten. Gibts aber auch als Repro, oder gab es. Auf Kleinanzeigen ist einiges zu finden.
Oder hier.
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Bremslicht hab es auch schon in dem "kleinen" Rücklicht (mein Post #19)
Dennoch bin ich absolut sicher, dass Dein Rücklicht original war.
Danach kam dieses Rücklicht:
Das ist das, was ich bisher kannte.
Das von Bingele kenne ich nur an Italienerinnen.
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Die Spezial mit dem waagerechten Schriftzug hatten teilweise das Rücklicht mit Dach original verbaut.
Wieder was gelernt.
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Das ist von der Veloce. Rally hatte es auch meines Wissens.
Es ist etwas zu ausladend für die Spezial, finde ich zumindest. Ist es denn eine deutsche oder italienische Spezial? Dann könntest Du ja das jeweilige Originalrüli nachrüsten.
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Gestern nen Auto gekauft, und nun bekomme ich keinen Termin bei der Zulassungsstelle für ne Anmeldung/ Kurzzeitkennzeichen. Ich könnte kotzen.
Hast Du bei einem Händler gekauft? Der könnte Dir eventuell ja auch dabei behilflich sein. Das KZK musst ja nicht zwingend Du bei Dir beantragen, sondern darf ja auch am Standort des Fahrzeugs beantragt werden. Oder er leiht Dir sogar ein rotes Kennzeichen.
Ich war im Frühjahr in einer ähnlichen Situation wie Du und habe einen Zulassungsdienst beauftragt. Hat drei Tage gedauert und ich war 80 Euro ärmer, aber der Zweck heiligt die Mittel.
Die wissen nicht was die da oben noch machen , ich wäre dafür die Regierung zu stürzen und durch malocher zu ersetzen !
Die sind dichter am leben als jeder anderer
Das gab es vor etwas mehr als 100 Jahren schon einmal. Die wussten nur noch weniger was sie tun und viele Menschen haben es mit ihrem Leben bezahlt. Würde ich so nochmal überdenken.
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Glückwunsch! War die alte die Vierfachblinker in Deinem Profil?
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Ihr habt wahrscheinlich gestern einen kontaktreduzierten Glühwein zuviel gehabt und könnt jetzt nicht mehr richtig zählen, oder?
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Ich möchte diesen Antrag entschieden unterstützen!
Ich auch!
Was für einen Motor hast Du drin?
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Du könntest eine geschlossene 9Zoll-Felge nehmen als Fuß.
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Guten Abend,
da kann man nur raten - vom Alter der Beläge schreibst Du nix.
Ein Satz neuer Beläge wäre meine erste Maßnahme, in Verbindung mit neuem Öl.
PS: alles zerlegen ist vielleicht etwas übertrieben. Beläge sind in 45 Minuten gewechselt.
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Im Durchstieg hat sie aber noch richtig schön Olack drunter
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Hier kam heute auch was
Vielen Dank an meinen Wichtel, ich bin schon sehr gespannt!
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Die Zeichnung ist in Ordnung ... aber das ist keine Normschrift
Es besteht die Möglichkeit, dass der Zahn der Zeit etwas an meinem Schriftbild genagt hat
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Du verwendest etwas zum abstützen auf dem Lageraussenring, wie z.B. von Tom vorgeschlagen alte Lagerringe, schraubst die Mutter auf die Antriebswelle, legst eine dicke Unterlegscheibe auf den alten Lagerring und ziehst die Welle so ein.
Meine Zeichenkünste bitte ich mit Nachsicht zu behandeln.
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Von Einschlagen halte ich nichts, auch wenn ich das Lager fixiere.
Ich auch nicht - ich schrumpfe und ziehe Lager ein, wo ich nur kann. Die Antriebswelle ist aber normal auf ein- bis zweimal drin und bis zu dem Zeitpunkt, wo wir drüber philosophieren, was schonender ist, musste sie wahrscheinlich schon so viel erleiden, dass die Schonung obsolet ist.
