Wo ist denn Dein Agriturismo? War nur einmal in Apulien und fand es echt schön.
Wir fahren gleich in die Toskana. Mal schauen, ob wir über alle Grenzen kommen.....
Mitten in der Grecia Salentina, in Martano. Grenzen sind offen, wie Tanatos schrieb, war heute in Österreich und in der Schweiz.
Gute Fahrt!
Ich wäre bei DXR85 und würde auch den Zylinder ziehen.
Was heißt eigentlich „Zündkerze und Zündkabel durchschlagen“ genau?
Guten Abend,
Reifen bauen schon etwas unterschiedlich breit an der Flanke. Unmontiert heißt das aber nix. Alles gut.
Das ist der Stichtag.
Früher oder später entwickelt sich bei vielen das Bedürfnis, etwas mehr Beschleunigung/Leistung/Geschwindigkeit haben zu wollen. Das geht mit Fahrzeugen vor diesem Datum relativ einfach, danach ist es sehr sehr schwierig.
Bis zu diesem Datum der EZ darfst Du davon ausgehen, dass Dir ein kundiger Prüfer den DR/Krawalossi/Sonstwas einträgt. Danach sind es glückliche Einzelfälle.
Hallo OranjeN,
ich habe Dein Topic vorerst verschoben, da Du zunächst Beratung für den Preis möchtest. Im Verkaufe-Bereich ist ein Verkaufspreis zwingend vorgeschrieben.
Nützlich wäre auch ein Standort.
[...]
Wenn ich die Wahl hätte, so würde ich mir ein Exemplar mit Erstzulassung vor 01.01.1989 an Land ziehen. Diese müssen bei der HU nicht noch zusätzlich eine AU absolvieren.
Das ist der Stichtag.
Früher oder später entwickelt sich bei vielen das Bedürfnis, etwas mehr Beschleunigung/Leistung/Geschwindigkeit haben zu wollen. Das geht mit Fahrzeugen vor diesem Datum relativ einfach, danach ist es sehr sehr schwierig.
Nummer 1 würde ich wegen des späten Baujahrs nicht in Betracht ziehen. Irgendwann kommt der Wunsch nach „mehr“ und dann geht wegen der AU nix.
Nummer 2 wäre mir zu teuer. Da bekommst Du eine 150er dafür, die easy auf 177 zu bringen ist.
Eine normale Fuffi läuft zwischen echten 45 und 55 km/h. Die PX80 fährt knapp 80 km/h, ich meine sie ist mit 76 km/h im Schein angegeben.
Wenn Du halbwegs außerstädtisch unterwegs sein willst - zumal dann, wenn Du zu zweit planst - ist die PX150 eigentlich eine gute Wahl. Sonst hängst Du an jedem Berg und quälst Dich hoch.
Link siehe oben.
Guten Morgen,
hier zum Beispiel sollte schon was zu finden sein. Ich habe auch nur einfach die Suchmaschine mit „Vespa Polini 130 Briefkopie“ gefüttert...
Ich glaube, wir reden aneinander vorbei.
Wie die Lagersitze aussehen, kannst Du erst sehen, wenn Simmerringe und Lager draußen sind.
Ich würde das Gehäuse mal komplett strippen und dann entscheiden, bevor Du jetzt Kuwe usw. für den Membranumbau besorgst und dann ausgenudelte Lagersitze oder sowas vorfindest.
Ich finde die 150er, die Du da rausgesucht hast, nicht verkehrt und schließe mich inhaltlich Schanzer an. Schau sie Dir an.
Danke. Wie gesagt ich kenn mich ja null aus, wollte hier keinem auf den Schlips treten.
Da würde ich mir keinen Kopf machen, hat alles sein für und wider.
Ich habe den Eindruck, dass man für eine brauchbare schon das hinlegen muss, was Du da in der Anzeige hast. Die Ausreißer nach oben sind natürlich irre - hab heute morgen mal kurz nachgeschaut. Bleib in etwa in dem Range.
Schade um Deinen Urlaub - auch wenn es nur Urlaub ist und ich Dir zustimme, dass Gesundheit vorgeht.
Ich habe gestern Abend mit einem etwas komischen Gefühl im Bauch in unserem Stamm-Agriturismo in Apulien angerufen und eine Woche Ende Juli gebucht :wacko:
Ich hab’s mir jetzt ein paar Mal angehört und könnte momentan nicht mit Sicherheit sagen, dass das abhängig von der Drehzahl ist. Was man deutlich hört, ist das Jaulen des Primär.
Ich tue mich schwer die einzelnen Geräusche zu isolieren. Meinst Du dieses gelegentliche helle Quietschen?
Moin
Wenn man sich die Bilder von unten im vorderen Kotflügel und das Trittbrett von unten anschaut kann man sich denken wieviel Spachtel und so auf der Kiste ist.
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…ent=app_android
Aber schöne Farbe
Auf Bild 13 sieht es so aus, als hätte schon jemand danebengekotzt 
Alles anzeigenMoin
Kupplung verschlissen
Druckpilz verschlissen
Reibscheiben verschlissen
Anlaufring verschlissen....
Kann eins oder alles davon sein.
An besten mal neu machen.
Wie alt ist die Kupplung denn?
Das wären auch die ersten Dinge, denen ich Geräusche zutrauen würde.
Ich würde Creutzfeld s Tipp befolgen und mal die Kupplung unter die Lupe nehmen...
Ich schließe mich beiden Vorrednern an und würde präzise nach einer PX 150 alt im Olack suchen. Damit entkommst Du, wie DXR85 schon schrieb, dem heißgelaufenen 125er Markt und gehst auch dem ebenfalls heißgelaufenen 200er Markt aus dem Weg.
Du vermeidest bei einem Originalfahrzeug wahrscheinlich die eine oder andere Bastelei der „Restaurateure“ und hältst Dir aber alle Optionen offen, die Leistung legalisierbar deutlich aufzuhübschen.
