Hat eigentlich schon jemand angefanngen?
Indirekt ja. Dein Projekt kam wie gerufen, weil im Kollegenkreis ein Kind im richtigen Alter da war. Der Papa hat schon begonnen. Ich bekomme sicher ein Foto wenn’s fertig ist und frage, ob ich’s posten darf.
Beiträge von Menzinger
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So leid es mir tut, das ist alles viel zu dick lackiert. Da ist viel zu viel Füller drauf, um die Narben im Blech zu kaschieren. Das reißt auf, saugt Feuchtigkeit und beginnt lustig zu rosten.
Solange Du Dich im Bereich der industriellen Restauration bewegst, wirst Du immer mit diesen Problemen zu kämpfen haben. Dazu kommen noch andere Probleme.Die Motoren werden oft schnell schnell zusammengeschustert, die Getriebe sind nicht sauber ausdistanziert, Kickstarterritzel und Kickstarter werden abgenutzt eingebaut, die Drehschieber sind riefig, vielfach unklare Papiersituationen oder einfach nur ausländische Papiere, schlechte Reifen, eingeprügelte Lager und Kurbelwellen... such Dir was aus.
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Zwei Hinweise dazu:
1. Das Trittbrett zeigt auf den Bildern reichlich Weichzeichner alias mindestens Sprühspachtel, Spachtel ist dann nicht weit.
2. Das letzte Bild zeigt einen ungesicherten Benzinschlauch am Vergaser. Schlauchschelle, Ringfeder oder zumindest ein Kabelbinder wäre Pflicht. Ist der Rest der Arbeiten auch von dieser Güte? -
Pekuniativ
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Was ich richtig richtig fies hier im Forum finde ist, dass sich immer über eine braune Sitzbank so
fäkalienhaft geäußert wird !?Was hat es damit Aufsicht?
Bei so wichtigen stilistischen Grunsatzfragen kann auf Einzelschicksale leider keine Rücksicht genommen werden
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Wir meinen?
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ohje .. der Motor wird wenn überhaupt nicht lage laufen , bei 11:22 baut er den KW Siri Kupplungsseitig falschrum ein ....
Und das Gehäuse so dermaßen zu bearbeiten in meinen Augen überflüssig.
Das konnte ich nicht mehr sehen, weil ich nach dem gekonnten Einbau der Lager abgebrochen habe - der Mann versteht sein Handwerk
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Das ist ja grausam :pinch: . So bin ich nichtmal als 16jähriger ohne Ahnung und Werkzeug vorgegangen :wacko: .
Aber Hauptsache das Gehäuse glänzt... -
Normale 50s. Keine Papiere?
Wenn sie den originalen Motor mit dem dafür vorgesehenen 19.19er hat, darfst Du sie nicht mit dem Versicherungskennzeichen fahren. -
Keine Schmerzen
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Ja ist denn schon Weihnachten?
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Spontane Netzhautablösung
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Ich habe mir angesichts des Mehrschichtlacks trotz guter Dosen keine großen Chancen ausgerechnet, die Motorabdeckung meiner Transalp brauchbar lackieren zu können. Es sieht aber tatsächlich nicht ganz verkehrt aus
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Menzinger - wieso Köln?
Nach Köln der Arbeit wegen, nach Düsseldorf weiter wäre auch kein Problem - oder aber VolkerPKXL2 holt sich den Rahmen da ab
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Reiberdatschi
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Ich fahre demnächst zu Tanatos wegen eines Motors. Ich habe kein Problem damit den Rahmen mitzunehmen und bei nächster Gelegenheit nach Köln zu fahren wenn’s hilft.
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😁 .... das liegt nur daran, dass ich keinen Rahmen einer Sprint habe, um die Maße zu bekommen.
Kann ich Dir die Rahmenmaße und eine Rahmenpause liefern?
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Der liebe Nico hat einige Nettigkeiten im Angebot - immer mal wieder. Natürlich alles rein privat in einem Hinterhofkeller am Romanplatz
