Beiträge von Dennis96

Also, habe meine neu gekaufte Zündung umgetauscht und es kam endlich das Paket an. Habe sie eben eingebaut und eingestellt und bin gefahren. Doch leider ohne Erfolg.. das Problem ist weiterhin present. Somit kann ich das Thema Zündung wohl ausschließen... Bei drei Zündungen immer der gleiche Fehler....

achso ja das stimmt. jetzt weiss ich trotzdem nicht weiter..

Okey, Funkenschlag gabs keinen am Unterbrecher. Jetzt bin ich grade eine Runde gefahren und danach den Funken verglichen an der Zündkerze und der ist auch gleichstark geblieben...

Also habe ein wärme Problem. Habe sie gerade gestartet, ohne etwas zu machen und lief sofort an.

Zitat von Creutzfeld

Nimm mal bitte das Polrad runter und mach ein Foto von der Zündgrundplatte. Danke

Alles klar, werde es später machen. Auf was willst hinaus?

Zudem habe ich nochmal mit offenem Tankdeckel, ner neuen Kerze und mit dem Zuhalten vom Luftfilter versucht zu starten... keine Chance....

Probiere es nochmal, wenn Sie kalt ist.. Vielleicht hat die neue Zündung etwas, obwohl ich zusätzlich den Funken überprüft habe..

Zitat von Fantine

1.: Woher weißt du das ? Und dass du nach schon fast magischen Praktiken den Motor ganz normal starten und dann dauerhaft fahren kannst, oasst nicht zu dieser Feststellung / Behauptung.

2 Sprit hat im Brennraum ohnehin nichts zu suchen ( erbsebzählerisch )

Ich suche doch die ganze Zeit wie wild. Was willst du mir damit sagen?

So habe den Benzinschlauch gekürzt, dann wieder angeschlossen. Sie lief auf den ersten Kick an. Bin ein Stück gefahren, dann wieder aus gemacht. Erneutes ankicken -> erfolglos...

Was meinst du genau? Ich beschreibe nur mein Problem und ich es mir nicht erklären kann. Irgendetwas kann mit der Benzinzufuhr nicht stimmen. Habe nur den Benzinhahn gekürzt, dann lief Sie an.

Ich kann mir das wirklich nicht erklären...

Ja genau, in der Schwimmerkammer ist Sprit. Aber es kommt nichts im Brennraum an.

Mit anschiebeb hab ichs auch schon probiert, leider ohne Erfolg...

Was kann ich am besten machen, außer die Vespa als Deko stehen zu lassen? 😂

Habe das Problem aber mit beiden Vergaser gehabt... meinen „alten“ und jetzt mit dem neuen auch..

Es kommt Sprit bis an den Vergaser aber die Kerze bleibt trocken..

Die hat nicht wirklich ein Zündschloss. Das ist nur meine Wegfahrsperre. Ich habe keine Batterie, man kann sie einfach so ankicken. Und wie gesagt immer nur wenn ich den Vergaser ausbau und wieder einbau springt sie wieder an aus unerklärlichen Gründen.

Also ich bin mit meinem Wissen wirklich am Ende und weiss auch nicht mehr, wo ich suchen soll...

Ja genaus das ist das Problem. Sie läuft ganz normal, sogar ziemlich gut! Kein stottern keine magere Verbrennung, alles top. Sobald ich sie ausmache und erneut starten will geht nix mehr...

Okey dann kürze ich meinen ein bisschen. Aber versteh nicht, sobald ich nur den Vergaser ausbau Schwimmerkammer leere und wieder einbau läuft sie... selbst mit dem neuen Vergaser...

Wie sollte man den Schlauch im besten Fall verlegen ? Das mit dem Tankdeckel habe ich schon probiert, leider ohne Erfolg

Ja habe aber trotzdem den Tank gereinigt und überprüft und öffnet und schließt.

Wenn ich den Vergaser ausbaue kommt Sprit raus und wenn ich Ihn dann wieder einbau geht sie an..

Hey Leute,

ich verzweifle noch immer an meiner Vespa... Motor wurde letztes Jahr überholt.

Dann hatte sie dieses Jahr gestottert, habe den U-Kontakt neu eingestellt aber hat nichts geholfen. Habe eine neue Zündgrundplatte verbaut, dann lief alles bis zum erneuten Motorstart.

Funke ist voll da aber Zündkerze ist trocken. Habe den vergaser gereinigt, wieder eingebaut alles lief. Beim erneuten Starten wieder das Gleiche... Habe einen neuen Vergaser gekauft, lief wieder beim ersten Starten. Hab den Motor ausgemacht und wieder gestartet -> ging nicht mehr an.

Ich weiss nicht woran es liegen kann..

Ich hoffe Ihr könnt helfen...

Ja das hatte ich schon getestet 🙁

Der schließt... ich mach sie nach der Fahrt aus und direkt wieder an und dann steh ich dumm da 😂