Beiträge von Akilaking

Bitte um Hilfe wegen letztem Feed

Zitat von judgedread111

Mach doch einfach Mal nen 75ccm drauf Olympia oder DR ( günstig und gut) , Düse 72-76 und du wirst schon Mal nen gewaltigen Unterschied zum Original Zylinder spüren. Mehr brauchste anfangs nicht. Läuft 60-65 und du kannst auch endlich zu zweit oder bergauf fahren ohne das die Leute dich auslachen und mit dem Finger auf dich zeigen

Also nur 75 ccm Zylinder ohne neue Kupplungsfeder, Vergaser 16.16 und Übersetzung?

Wenn das geht dann ist das super, denn alles über 50 kmh ist super mehr brauch ich nicht xD

Auf diese Antwort habe ich gewartet xD!

Suuuper danke!

Also die Liste zum Kauf würde so aussehen:

•Zylinder 75ccm(natürlich mit dichtung, ringe...)

•Hauptdüsen für den originalen 16.10er

•Und eventuell Neue Kupplungsbeläge und neue Feder?

•Neue Zündkerze auch oder?

Welchen ZZP muss eingestellt werden bei dem Zylinder?

https://www.scooter-center.com/de/primaeruebe…AiABEgJb_vD_BwE

Würde das passen mit dem 75 ccm kit?

Zitat von Volker PKXL2

Ok, dann wiederhole ich mich halt bezüglich des Tunings !

das wäre suuuper

Du würdest mir sehr helfen

Zitat von Volker PKXL2

Lese dich doch bitte erstmal in die Materie ein !!!

ich kenne mich seeeehr gut mit Vespas aus!! xD

Nur Tuning ist noch etwas neu für mich

Zitat von dr.sonny

Dann aber gleich nen 102ccm

reicht bei meinem Setup wie oben der originale 16.10 vergaser oder lieber doch 16.16?

19.19 ja wenn ich 102 ccm einbauen will: in meinem fall mach ich das nicht xD.

Also jetzt 3.72 primär oder 3.00??

Danke übrigens für die Antworten!!!

Freu mich schon auf das Projekt im Winter xD

Zitat von Braver

Die Ich würd gar net mehr machen, außer.... vielleicht.... na wenn der Motor schonmal offen ist, Mazzu Rennwelle Langhub, kurzer Vierter, DRT Schaltklaue, 2.54er Übersetzung, 12V Zündung, HP4 Polrad, PKXL2 Kupplung + Deckel, 24er Gasi, VSP Road (scheiss auf Banane -> zu leise), Zündung auf 21Grad abblitzen, 50er Schild hinten drauf, merkt keine Sau!

das klingt und ist mir zu kompliziert xD, will nämlich nur einfacher mitschwimmen im Verkehr und kein vmax rennen machen xD.

Muss ich bei Meinem Setup Wie oben beschrieben, den Zündzeitpunkt neu einstellen bzw. welcher wäre das bei 75 ccm mit 3.72 primär?

Zitat von Menzinger

Nein, das bringt Dich nicht wesentlich weiter.

65 km/h sind nur durch eine Änderung der Übersetzung möglich. Dafür muss der Motor auf. Eine neue Motordichtung liegt zwar bei (wofür?), aber die Übersetzung musst Du noch beschaffen. Für die Polinifeder in der Kupplung (ja, die ist gut) benötigst Du einen Abzieher für die Kupplung und einen Kupplungskompressor zum zerlegen.

Kauf Dir den Polini so, ein paar Düsen zum Abdüsen und fertig. Von 65 km/h in echt solltest Du Dich verabschieden.

Nur das ich das schnelle abschließen kann: Würde es Sinn machen, ein DR 75ccm Set zu kaufen mit (Kupplungsfeder, dichtungen etc.) und dazu ein Primärzahnrad 3.72. Eventuell noch von 16.10 auf 16.16 ändern mit passenden Düsen?

Wäre dieses Setup sinnvoll: natürlich wird der Motor auch zusätzlich revidiert.

Einfach mit Ja/Nein beantworten und eventuell Vorschlag warum Nein/(Ja)

Zitat von Kawitzi

Lies dies mal hier! Es steht genügend im Forum darüber drin...

also am besten ein 3.72 primär dazukaufen ?

Aber bei den Getrieberädern muss ich nix tauschen? Nur das primär wäre sinnvoll oder?

Was sagst du zu diesem Kit

Ja das mit Motor aufmachen wollte ich eh machen, da der Motor generell überholt werden muss, dann würde sich dies gleich anbieten. Was meinst du mit Übersetzung?

Getriebe?

Das Material habe ich alles, bzw. wird eh noch besorgt xD

Kannst du mir vlt ein gutes kit zeigen, also welche Übersetzung etc.

bitte danke

Besitze eine Vespa pk 50 S und würde es Sinn machen, einen Polini 75ccm Plug&play zu verbauen? Genau diesen: https://www.scooter-center.com/de/tuningkit-6…ren-set-3330374

Bitte um Vor und Nachteile Listen wenns geht xD

Und ja ich weiss, Legal ist das nicht! xD