Besitze eine Vespa pk 50 S und würde es Sinn machen, einen Polini 75ccm Plug&play zu verbauen? Genau diesen: https://www.scooter-center.com/de/tuningkit-6…ren-set-3330374
Bitte um Vor und Nachteile Listen wenns geht xD
Und ja ich weiss, Legal ist das nicht! xD
Nein, das bringt Dich nicht wesentlich weiter.
65 km/h sind nur durch eine Änderung der Übersetzung möglich. Dafür muss der Motor auf. Eine neue Motordichtung liegt zwar bei (wofür?), aber die Übersetzung musst Du noch beschaffen. Für die Polinifeder in der Kupplung (ja, die ist gut) benötigst Du einen Abzieher für die Kupplung und einen Kupplungskompressor zum zerlegen.
Kauf Dir den Polini so, ein paar Düsen zum Abdüsen und fertig. Von 65 km/h in echt solltest Du Dich verabschieden.
Lies dies mal hier! Es steht genügend im Forum darüber drin...
Lies dies mal hier! Es steht genügend im Forum darüber drin...
also am besten ein 3.72 primär dazukaufen ?
Aber bei den Getrieberädern muss ich nix tauschen? Nur das primär wäre sinnvoll oder?
Nein, das bringt Dich nicht wesentlich weiter.
65 km/h sind nur durch eine Änderung der Übersetzung möglich. Dafür muss der Motor auf. Eine neue Motordichtung liegt zwar bei (wofür?), aber die Übersetzung musst Du noch beschaffen. Für die Polinifeder in der Kupplung (ja, die ist gut) benötigst Du einen Abzieher für die Kupplung und einen Kupplungskompressor zum zerlegen.
Kauf Dir den Polini so, ein paar Düsen zum Abdüsen und fertig. Von 65 km/h in echt solltest Du Dich verabschieden.
Nur das ich das schnelle abschließen kann: Würde es Sinn machen, ein DR 75ccm Set zu kaufen mit (Kupplungsfeder, dichtungen etc.) und dazu ein Primärzahnrad 3.72. Eventuell noch von 16.10 auf 16.16 ändern mit passenden Düsen?
Wäre dieses Setup sinnvoll: natürlich wird der Motor auch zusätzlich revidiert.
Einfach mit Ja/Nein beantworten und eventuell Vorschlag warum Nein/(Ja)
ja lohnt sich was du augezählt hast
Ja! und dazu ein Primä 3.00 Eventuell noch von 19.19 mit passenden Düsen?
Ja! und dazu ein Primä 3.00 Eventuell noch von 19.19 mit passenden Düsen?
zu lang bei 75 ccm
Aber wenn der dann in 2 Wochen einen 102 er stecken will ( wäre ja nicht der erste 
) dann isser froh!
na da hast du recht
Ja! und dazu ein Primä 3.00 Eventuell noch von 19.19 mit passenden Düsen?
Dann aber gleich nen 102ccm
und ne Banane
Ich würd gar net mehr machen, außer.... vielleicht.... na wenn der Motor schonmal offen ist, Mazzu Rennwelle Langhub, kurzer Vierter, DRT Schaltklaue, 2.54er Übersetzung, 12V Zündung, HP4 Polrad, PKXL2 Kupplung + Deckel, 24er Gasi, VSP Road (scheiss auf Banane -> zu leise), Zündung auf 21Grad abblitzen, 50er Schild hinten drauf, merkt keine Sau! 
Die Ich würd gar net mehr machen, außer.... vielleicht.... na wenn der Motor schonmal offen ist, Mazzu Rennwelle Langhub, kurzer Vierter, DRT Schaltklaue, 2.54er Übersetzung, 12V Zündung, HP4 Polrad, PKXL2 Kupplung + Deckel, 24er Gasi, VSP Road (scheiss auf Banane -> zu leise), Zündung auf 21Grad abblitzen, 50er Schild hinten drauf, merkt keine Sau!
das klingt und ist mir zu kompliziert xD, will nämlich nur einfacher mitschwimmen im Verkehr und kein vmax rennen machen xD.
Muss ich bei Meinem Setup Wie oben beschrieben, den Zündzeitpunkt neu einstellen bzw. welcher wäre das bei 75 ccm mit 3.72 primär?
Lese dich doch bitte erstmal in die Materie ein !!!
Dann aber gleich nen 102ccm
reicht bei meinem Setup wie oben der originale 16.10 vergaser oder lieber doch 16.16?
19.19 ja wenn ich 102 ccm einbauen will: in meinem fall mach ich das nicht xD.
Also jetzt 3.72 primär oder 3.00??
Danke übrigens für die Antworten!!!
Freu mich schon auf das Projekt im Winter xD
Lese dich doch bitte erstmal in die Materie ein !!!
ich kenne mich seeeehr gut mit Vespas aus!! xD
Nur Tuning ist noch etwas neu für mich
Ok, dann wiederhole ich mich halt bezüglich des Tunings !
