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Nur mal so als Denkanstoß...
Die Lösung des Problems steht hier bereits in der Unterhaltung geschrieben. Insofern kann zu.
Und wie?
Karre verschrottet? Verkauft?
Nein, aber falls es mal soweit ist, bist du es der erste der es erfährt…
Hat sich erledigt.
Wie wurde das damals gelöst ? Ich habe aktuell das gleiche Problem. Der alte Zug ist noch verlegt aber die Hülle nicht mehr da. Habe ein set für alle Fahrzeuge bis 1962 verbaut, bis auf den zug und die Hülle für hinten. Diese geht nicht in die Bohrung im Rahmen rein. Braucht man da eine spezielle Hülle ?
Pelox hört sich vielversprechend an. Werde später noch beim Korrosionsschutz-Depot vorbei schauen, ist bei mir in der Nähe. Mal schauen was die mir empfehlen.
Der Rahmen ist noch nicht ganz solo. Motor ist draußen und die Gabel baue ich noch aus. Somit kann ich den dann leicht schräg stellen. Werde das Röhrchen dann befüllen. Von vorne habe ich es bereits versucht mit recht starken Hammerschlägen, hat null funktioniert. Von innen kommt man nicht gut hin zum klopfen aber versuchen muss ich es. Hatte schon gut Hitze drauf, auch das null Komma null. Letzte Möglichkeit sehe ich nur noch abtrennen hinter dem Stern vorne und bohren
Wie sieht das Choke-Hebelchen von innen - also Rahmeninnenseite aus?
So
wenn wirklich nichts, also gar nichts mehr geht -> abflexen & aufbohren
Aber da muss du höllisch aufpassen!!!!11elf!
Meinst du von innen durch das Röhrchen oder von außen drauf. Ich hab alles versucht inkl Hitze. Ich kann aber auch schlecht das zum Glühen bringen.
Hat jemand einen Tipp wie ich den fest gegammelten choke wieder lose bekomme ? Hab mit Hitze, Öl versucht aber nichts geht
Nix für ungut, aber das zähle ich Dir nicht einzeln auf. Das ist ein Erfahrungswert aus 30 Jahren Schrauberei. Such Dir einfach die großen Einzelteile wie Kurbelwelle usw. zusammen, rechne Eintragung und Risikozuschlag dazu und dann hast Du mit allen Kleinteilen diesen Wert.
🤣 ist recht
Etwa 600 Euro kostet ein kompletter, halbwegs passabler PX-Motor (Smallblock) ohne erkennbare Schäden.
Gut. Dann noch paar Euro für Auspuff und anderen kickstarter und 12v kabelbaum. Wie kommst du dann auf 2500€ ?
Der Satz ist köstlich!
Ich tendiere in Richtung "minus"
Dann mal raus mit der Sprache
Für alle 8-Zoll Largeframe-Oldies.
Beim Kauf immer etwa mindestens 2.500 Euro gedanklich draufrechnen, wenn man den 8-Zöller normal nutzen möchte und dafür auf PX-Motor umbaut. Wenn man das scheut, dann ist ein 10-Zoll Oldie mit 3-Kanalmotor die deutlich günstigere Wahl.
Kannst du mir das etwas aufschlüsseln die 2500 ? Ich meine ein PX kostet schätzungsweise so um die 800 plus minus. Dann noch Revision und einen PX Auspuff. Und der Rest ?
Sorry Leute ich hab mich im Text verschrieben. Es geht um eine VBA. Sind eure Tipps auch hierfür gültig ?
Ok. Ich hab es noch nicht gemacht. Kannst du mir hier einen guten Thread empfehlen ? So eine Art Schritt für Schritt Anleitung falls es gibt.
Ein passender Zylinder kostet nicht die Welt, allerdings mind 650€ für einen PX und dann noch die ganzen Umbauten dazu. Mal abgesehen von der leistungsschwäche kann ich das draufzahlen grad nicht nachvollziehen. Ok, die 12V Zündung wäre bereits inklusive. Alter PX oder lusso ?
Danke. Ja das hab ich auch gelesen mit der Geschwindigkeit.
Leider hab ich keinen PX 125 im Moment. Außerdem ist das bestimmt auch kein Plug and Play wegen 8 Zoll vs 10 Zoll schätze ich. Also Änderung der Übersetzung, anderer Auspuff, und von anderem kickstartersegment hab ich auch schon was gelesen. Oder wie siehst du das ?
Was läuft die eigentlich mit 150ccm ?
Geht der von dir verlinkte Zylinder auch für eine VBA ?
Hallo,
ich habe mir eine VNB gekauft mit festem Motor. Ich habe vor den zu revidieren und den Roller für Touren umzubauen auf 12V. Da ich nur 125er fahren darf, möchte ich umbauen auf 125ccm. Gibt es einen passenden Zylinder für den Motor ? Würde eigentlich ungern einen PX einbauen erstmal.
Hi zusammen,
suche zur Erweiterung oben genannte Roller. Blech sollte ok sein, Zustand der Technik wäre egal.
Raum Süddeutschland bis München. Wohnort Nähe Nürnberg.
Grüße
Danke erstmal. Also gestern hab ich mir den Roller mal angesehen. Zündfunke ist da. Ich habe den Tank ausgebaut und werde zuerst mal den vergaser reinigen und überholen und den Benzinhahn plus Leitung.
Von welcher Steckertrennung sprichst du genau ?
Ja die ist gelaufen. Kennzeichen 2015
