Vermutlich ist es nicht der richtige Schalter ( kommt in der Bucht häufiger vor ).
Wir hatten hier ganz aktuell dein Problem schon einmal ( fehlender Schalter ). In diesem Thema gab es einen sip-link, aus dem ich gelernt habe, dass es für die XL2 vier unterschiedliche Schalter gibt ( i.a. kurze und lange Schalter.
Genau das ist der Richtige Zündschalter den ich verbaut habe. Eine andere Möglichkeit gibt es nicht. Entweder greift dieser stück zwischen Zündschloss und Bolzen nicht.
Hallo,
Ich habe eine PK50 XL2 Und folgende Probleme.
Ich hatte kein Zündschalter an der Vespa und habe mir ein neues Original Zündschalter aus Ebay besorgt.
Nun ist es ja so das man es nur in einer Position einbaut und mit einer Federklammer befestigt. Somit verhindert man das der Zündschalter rausfällt.
Mein Problem ist das wenn ich den Schlüssel drehe das der Zündschalter nicht mitgedreht wird.
Ich muss es mit der Hand Eindrücken 1mm damit der Bolzen (Lenkradsperre) den Zündschalter mitnimmt.
Ich weiß nicht ob ich mein Problem erläutern konnte.
Äääähm
!?! Und warum hast du dann nicht zu Ende geschaut und probiert ob der Hobel anspringt?
Da ich noch auf Ersatzteile für den Vergaser bestellt hatte und die noch nicht angekommen sind.
Der Tank war ausgebaut (da etwas rostig) habe da Phosphorsäure reingekippt. Da muss noch ein neuer Benzinhahn rein.
War aber froh das die Zündkerze ein funken hatte.
und auch angesprungen?
oder nur Zündfunke an der Kerze?
Habe nur geschaut ob Zündfunke an der Kerze ist.
Müsste nicht eigentlich der oberste Kombistecker für das Zündschloss sein?
Wo gehen die Kabel denn hin, die ganz oben drin stecken ?
So habe heute den Zündschalter bekommen direkt eingebaut. Da ist eine Stelle am Kombistecker wo Platz für den Stecker ist. Siehe Foto.
Beim Test war ein Zündfunke da.
und so sieht das Ding aus, wonach du gucken musst:
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Danke, das alles habe ich auch gefunden.
Allerdings habe ich wie erwähnt die Variante ohne Batterie bzw Start Knopf.
Es gibt da 4 verschiedene Zündschalter
1. 4 Kabel kurzer Zündschalter
2. 4 Kabel langer Zündschalter
3. 2 Kabel kurzer Zündschalter
4. 2 Kabel langer Zündschalter
Das alles irritiert mich total.
Normalerweise ja
Deswegen meine Frage.
Schau mal ob ein Steckplatz in der Steckerleiste frei ist.
Also es gibt nur die Stelle am Steckplatz (Pfeil weiss)
Dann hat sie keine ...
Jep keine Batterie, hat aber auch kein roten Knopf am Lenker zum Starten.
Aber meine andere Frage, muss da nicht ein Zündschalter hin? Und wo soll er angesteckt werden?
Drücke mal den Zapfen, der in dem Rohr steckt, während du den Schüssel drehst.
Dann sollte das Schloss wieder frei werden.
Was für ein Gummistopfen war denn da drin ?
Zum Thema Batterie: öffne den linken Seitendeckel, wenn, dann ist da die Batterie verbaut.
Also das Lenkrad lässt sich wieder drehen der Bolzen hing da fest.
Also hatte die Kaskade abgemacht um nach den Zündschalter zu schauen. Der war komplett nicht da. Stattdessen war eine lange Feder und so ein Gummistopfen (nicht original) als Platzhalter.
Habe den linken Seitendeckel aufgemacht aber da ist keine Vorrichtung zum anschließen einer Batterie.
Bin etwas verwirrt. Besitzt diese Vespa den eine Batterie wenn ich nicht mal ein E Starter habe?
Da fehlt der Rest vom Zündschloss. Ist da ein Kabel mit nen runden Stecker dran?
Oder ein abgekniffenes Kabel?
Also da ist nur der Bolzen für das Lenkradschloss da. Ich finde kein Kabel bzw was abgeschnittenes?? Total komisch
Hallo, also ich hatte mir vor ca. 4 Wochen eine Vespa PK50 gekauft. Sie Stand 4 Jahre in einer Tiefgarage. Nun ja sie sprang nicht an durch die lange Standzeit.
Der Schlüssel ließ sich leicht im Zündschloss drehen. Bis ich das Lenkradschloss verriegelt habe und jetzt nicht mehr entriegeln kann.
Der Schlüssel drehte trotzdem.
Daraufhin habe ich die Kaskade abgenommen und hatte dieses Bild vor mir (siehe Foto)
Anstelle einer Zündschalters war eine Feder mit einem Gummistopfen drin.
Bei meinem Modell habe ich kein Startknopf, sondern nur ein Kickstarter. Also somit auch keine Batterie oder?!?!?
