Beiträge von Ben68

Hallo zusammen

Bin seit Montag stolzer Besitzer einer 2021 Primavera 125s in matt grau.

Da ich meine 68er V50 nicht für den Alltag nehmen will und meine SV50 Peugeot verreckt ist musste was zuverlässiges als Daily driver her.

Ich hatte am Peugeot immer ein Topcase für den Helm. Ich finde aber an der Primavera ist das irgendwie nicht stimmig und verschandelt die schöne Optik.

Jetzt ist es so das mein scorpion integral Helm nicht wirklich in das Helmfach passt. Nur mit viel drücken geht er zu. Ob das auf Dauer so toll ist mag ich zu bezweifeln.

Jetzt meine Frage. Kann ich auf den klappgepäckträger auch ein Topcase montieren ?

Hat das jemand von euch so ? Zufrieden damit ?

Vielen Dank !

Zitat von Creutzfeld

Sieht deine von unten auch so aus?

Ne so nicht. Ist nix gebrochen. Die ist recht neu. Hab die im März gekauft bei Sip.

Zitat von bingele28

Nope, ist bei mir eine PX und Original. Da sind es nicht die zwei Feldern, da ist es ein Quersteg.

Vaters Vespa hat ne PK Sitzbank drauf. Da drückt auch die querstrebe.

Zitat von Volker PKXL2

Die beiden eingekreisten Gummis sind keine Federn, sonder zwei Auflagepunkte der Sitzbank auf dem Tank, damit sie nicht durchbiegt.

Von denen kommt eigentlich auf der Sitzfläche nichts an.

Ja die Gummis meine ich nicht. Da darunter sitzen zwei recht dicke Federn. Und genau die Enden der Federn und die Schraube drücken mir auf den arsch. Hab sie heute entfernt und versucht so zu sitzen. Sitz ich dann mit dem arsch aufm Tank beziehungsweise auf dem Werkzeug Fach. Ist auch nicht toll. Die polstereinlage ist halt nicht der Hit. Versuche das jetzt irgendwie zu unterfüttern. Aber ich bin heute schon gescheitert die zwei Federn wieder einzubauen.

Die Längsfedern krieg ich definitiv nicht demontiert. Und wenn nur mit Gewalt und dann nicht mehr drauf.

Aktuell jetzt wieder mit der monositzbank.

Zitat von bingele28

Die Erfahrung habe ich auf der Fahrt nach Heidelberg (200 km) gemacht. Konnte dann kaum noch sitzen.

Ich habe für meine Tour nach Ostfriesland eine Radhose mit Sitzpolstern unter der Hose getragen und ich habe regelmäßig Pause gemacht. So kam ich in drei Tagen problemfrei aus dem südlichen Schwarzwald nach Ostfriesland.

Hast du irgendwas nachträglich an der Bank verändert?

Ich muss mir das später mal anschauen ob ich diese Querstreifen nicht weg machen kann. Weil wenn ich die Federn unterfütter hab ich bestimmt 2 so Hässliche Höcker auf der Bank.

Was mir Sorgen machen ist die neue Sitzbank.

Ist von Sip dir doppelsitzbank mit Piaggio am Heck.

Meine fresse drücken mir die zwei Federn auf die arschbacken. Damit kann ich keine 100 km am Stück fahren.

Wie kann ich dem Abhilfe schaffen?

Sitz ich weiter vor Sitz ich zu nah m Lenker.

Hatte vorher ne monobank aber da ich oft mit meinen Sohn fahre brauch ich die zweier

Also längste Tour war bisher 2x25 km. Also 50 gesamt. Ich weis nicht viel.

Ich wohne ca 200 km vom Bodensee weg (Karlsruhe)

An meiner wurde gemacht :

Vergaser komplett neu gereinigt und gedichtet.

Getriebeöl Wechsel

Züge sehen gut aus ( neue hätte ich mit genommen)

Simmerring hinter der Bremsankerplatte hinten ist neu.

Feucht ist sie nur ein wenig am schaltkreuz. Aber das lasse ich so.

Bremsen sind neu. Zug für HA will ich nächste Woche noch wechseln.

Tank ist sauber und nicht rostig. Kann bis auf den Boden durch schauen. Glänzt mich schön an

Kondensator gab ich vor kurzem gewechselt weil sie rumgemukt hat bei Vollgas und Aussetzer hatte.

Reifen und Schläuche sind neu.

Auspuff ist ein sip Road Banane drauf.

Wie es allerdings mit Vaters Vespa aussieht weiß ich nicht wirklich. Die hatte schon die ein oder andere Überraschungen parat. Heute zb Getriebeöl gewechselt und gesehen das der Vorbesitzer die ablassschraube überdreht hat und rein geklebt wurde. Mit irgendeiner dichtmasse.

Gelb ist meine bj 68

Silber blau Vaters Bj 67

Was sind denn absolute must have auf so einer Tour außer voller Tank gute Laune ?

Haben ca 200-250km.

Zündkerzen, Gas und schaltzüge. Bordwerkzeug Schlitz und Kreuzschlitz, 8/10/13 gabelschlüssel, Kombi Zange, Kerzen Schlüssel.., was noch ?

Den hier

Ich hab jetzt mal von AMS Cuppini den heckträger mit Ersatzrad Halterung bestellt. Passendes Ersatzrad gleich mit. Also Felge und reifen.

Bin ich gespannt wie das passt und vor allem wie es aussieht.

Ah und noch ne frage. Wieviel Sprit darf ich transportieren?

Hab ein 10 ltr kunstoff Kanister der passt in den Fußraum der Länge nach.

Hallo.

Ich plane mit meinem Vater eine Tour zum Bodensee mit unseren zwei V50.

V5A1T bi67/68

Welchen Gepäckträger für hinten könnt ihr empfehlen. Ich möchte nichts durchs Blech schrauben.

Den hab ich mal raus gesucht

Danke für eure Tipps

Zur info wen es interessiert…

Hab den Kondensator getauscht. Unterbrecher sah noch sehr gut aus und den Filz hab ich gefettet. Läuft wieder astrein.

Ist wirklich gar kein Hexenwerk den Kondensator zu wechseln.

ABER ich habe mir die GZP markiert und sie abgebaut. Geht einfacher so wie wenn sie noch dran hängt.

Der alte Kondensator ging nur mit etwas gewaltigem Gefühl raus. Der saß Bomben fest. Von hinten mit einem kunstoff Stift und gummihammer raus geklopft. Neuen rein, Kabel angelötet, ZGP dran geschraubt, alles kontrolliert, Filz gefettet, Lüfterrad drauf und fest gezogen. Sache von ca 45min.

Falls es jmd interesiert. 80kmh Tacho ist montiert und geht auf 2-3 km/h sogar richtig. Mit 2 gps Apps gemessen.

Gruß Ben

Muss für ein Kumpel noch mit bestellen… deswegen 2 unterbrecher.

Passt das soweit ?

Danke

Zitat von Jochen01

Du hast eine bereits eingebaute Banane wieder zurück geschickt?! Hättest Du das bei einem lokalen Händler auch gemacht? Was in der Anonymität alles möglich ist…

Weiß ich nicht. Zumindest wär ich hin und hätt reklamiert da sie sehr beschissen gepasst hat und sich nicht spannungsfrei montieren lies. Das hab ich auch beim online Händler so in die Reklamation geschrieben. Ich hätte mich auch nicht beschwert wenn ich nicht den vollen Kaufpreis erstattet bekommen hätte. Das wär für mich kein Problem gewesen.

Ist diese Antwort für dich besser ?

Hallo. ich bräuchte euere Hilfe …

Gestern ist mir von jetzt auf nachher die Zündkerze kaputt gegangen. Ngk B8HS- keine 100km alt, neuen Auspuff montiert gestartet um zu schauen ob alles dicht ist und wieder ausgemacht. Alles zusammen gebaut und dann ging nix mehr. Kerze nur noch nass. Andere(neue B7HS) Kerze rein und sofort angesprungen. Heute gefahren und dann gemerkt das bei Vollgasfahrt bei Vmax immer einzelne kurze Aussetzer sind. Bin dann nur noch 3/4 Gas gefahren.

Kerze sah schön braun aus wobei teile noch silbrig waren da nagelneu und die Fahrt ca 25 km war.

Kann das der Kondensator sein der sich verabschiedet ?

Welcher ist in der V50 Bj 68 normal verbaut ?

Ich finde immer wieder im Netz den einfachen mit einem Kabel und den verstärkten mit 2 Kabel.

Wie und was ist der Unterschied ? Kann mir das bitte einer erklären …?

Ist das ein großer Akt das zu tauschen ?

Muss man löten ?

Gibt es was zu beachten ?

Tauscht man noch was wenn das schon offen ist ?

Vielen Dank Leute