Meine alte Dame lief mir bis zum Klemmer stramme 52!
Also ist bei dem Motor der Zylinder jetzt zwei Mal geklemmt?
Ich denke nicht das das an dem Kleber lag.
richtig gemischt?
richtig abgedüst?
Zündzeitpunkt korrekt?
Falschluft?
Welchen Zylinder hast du denn jetzt verbaut?
Der 16.15 F Vergaser hat einen O-Ring.
Ja, stimmt, der 19.19E war immer mit Filzring, grade ist es mir wieder eingefallen.
An der Nut im Vergaser für den Dichtring.
Könnte man den mit der Nut auch mit Filzring abdichten?
Ich bin mir nicht sicher ob sie mir nicht den falschen Vergaser verkauf haben.
Ist der mit Dichtring von XL1 und Filzring XL2, oder kann man das nicht so sagen?
Ich habe den Polini-Mischbecher.
Denke bei deinem läuft das Öl besser ab und es bleibt nur ein (zu vernachlässigen) dünner Film zurück. Beim Polini ist das nicht optimal.
Nochmal ne andere Frage: woran erkennt man ob an der Vergaser ein Filzring oder ein Dichtring kommt?
Original ist vom Hersteller eine schwarze CDI verbaut!
ursprünglich war von Piaggio eine dunkelblaue verbaut.
Ich spüle den Becher immer noch mit Benzin und kippe das dann in den Tank.
mische allerdings meistens zuhause im Kanister.
das halte ich auch für das Beste.
Aber wie lange hält der Becher den Sprit aus bis er kaputt geht?
Das Benzin wird den Kunststoff schnell angreifen.
Ich mische auch immer im Kanister.
Schonmal jemand ne 100ml- Spritze genommen?
Da dürfte nach dem Leeren nicht mehr viel drin bleiben, und genau ist die Skala (vermutlich) auch.
Empfiehlt es sich auch in meinem Fall, das Hinterrad und den Auspuff zu demontieren?
Du musst halt den Motor ausbauen.
Hinterrad reicht einfach die Felgen anzunehmen - das sind nur die fünf Muttern.
Auspuff kann bleiben solange er nicht stört und original.
Am Finger waren nur leichte Stromschläge zu spüren.
mutig, mutig.
Allerdings reicht die Kraft nicht aus, um einen Zündfunken zu produzieren.
Also zwischen den Elektroden kommt kein Funke?
Man kann die Spulen doch einzeln tauschen, oder?
Wenn ihr mit einem Becher mischt, spült ihr den danach mit Benzin aus um den Ölrest mitzunehmen?
Oder ist das egal?
In dem Meschbecher bleibt immer ein guter Rest zurück, der sich einfach an den Wänden der Flasche verteilt. Das fehlt dann im Gemisch.
Wie weit das ins Gewicht fällt - keine Ahnung, aber genau ist das ja nicht. 
Wenn ich die Einstellung wie oben genannt mache läuft der Motor nicht sauber.
Die Drehzahl bleibt etwas hängen wie bei Falschluft und man bekommt beim hochschalten den nächsten Gang nicht sauber rein. Drehe ich die Gemischschraube weiter rein - bzw. weniger als 1/4 zurück läuft sie deutlich besser und der Leerlauf ist auch stabiler (fällt nicht mehr ab wenn man Licht oder Blinker einschaltet), läuft vom klang und Gefühl auch sauber.
So lassen?
Andere Gründe möglich?
Ist ein 19.19E, 45er ND, 82 HD, Polini 75 racing mit Polini Schnecke.
Vergaser ist frisch gereinigt
Ok, dann wird es Schneider.
Danke
Ok, Qualitätsunterschiede gibt es aber nicht, oder ?
Also wird in einem Buch etwas besser oder schlechter erklärt, etc?
Welches Buch ist nun diese berühmte "Bibel" die man haben sollte?
Oder besser die originalen Unterlagen von Piaggio - die sind aber ziemlich teuer.
Also die konkrete Frage: welches dieser Bücher ist empfehlenswert?
p.s.: Brauche Unterlagen für PK und die COSA
Danke und frohe Weihnachten....
Also kannst du neben der Vespa stehen, den Fund anzeigen und angeben das du das Fundstück bei dir zu Hause aufbewahrst.
Das hätte ich gern gemacht.
Wenn z.B. eine Brieftasche auf der Straße liegt wird es natürlich schwer zu beweisen das du sie nicht einstecken wolltest sondern zur Polizei oder zum Fundbüro.
Siehst du das meinte ich. Aber da die Staatsgewalt in der Beweispflicht ist (im Zweifel für den Angeklagten) bist du dennoch auf der sicheren Seite, zumindest theoretisch. Niemand wird wirklich klar und eindeutig das Gegenteil beweisen können.
Nun ist es leider alles zu spät, aber ist ok.
Es war ein Versuch wert und wie gesagt wenn das dazu beigetragen hat das jemand seine geliebte Vespa zurückbekommt finde ich das auch sehr gut. Sie wird auf jedenfall leicht wieder auf die Straße kommen.
Zum Diebstahl gehört Aneignungsvorsatz,
naja den gibt es ja so gesehen schon, aber das kann erstmal niemand beweisen.
Ich schiebe den Karren da ja nicht hin damit er nichtmehr im Weg steht, sondern damit er mir in die Hände fällt - natürlich legal. Es wäre allerdings auch schwer zu beweisen das man sie zum Fundbüro schiebt, je nach dem wo man dann aufgegriffen werden würde. Es sollte wenn schon legal sein. Ich habe leider keine Bilder mehr aber der Zustand war wirklich nicht so schlecht. Eigentlich wirklich schade, aber jetzt ist es so. Würde man erwischt könnte es sein das Anzeige erstattet wird und diese dann eingestellt wird, wegen unklarer Beweislage. Der Vorsatz wäre so einfach nicht zu beweisen wenn man es nicht selbst sagt.
Wenn der TE sie auf dem Fundbüro abgegeben hätte wäre, zumindest müßte das so sein, dort abgefragt worden ob eine Diebstahlmeldung vorliegt.
ich könnte sie nur zum Fundbüro bringen wenn sie nicht als gestohlen gemeldet wurde, denn sonst habe ich ja einen Diebstahl begangen (eine - in jedem Fall fremde - Sache fortbewegt). Denke man kann sich mit sowas schon ordentlich Ärger einholen wenn es schlecht läuft. Soweit bin ich nicht gekommen, da die Anfrage bei der Polizei leider positiv war. Nachtrag: Die Vespa ist ca. zwei Wochen nach dem ich bei der Polizei war abgeholt worden. Ich habe nichts weiter verfolgt, Fingerabdrücke von mir sind genug drauf. Wollte bloß keinen Ärger haben deshalb. Ich hoffe eines Tages sehe ich sie hier wieder rumfahren, aber gefahren vom rechtmäßigen Besitzer.
Wo wurde sie gestohlen ?
Regensburg
Sie stand am Westbad etwas abseits an einem Fahrradständer, mindestens sechs Monate.
De Nummer war: V5X4T*00XXXXX*
Hast du Fotos?
mfG
Servus,
ich suche die original PIAGGIO Bedienungsanleitung für die Vespa Cosa 200 von 1990 / 1. Serie.
Bitte alles anbieten, auch zerfledderte Hefte.
Preisvorstellung: 20-25€ + Versand.
Viele Grüße
Ok, aber das ist alles nichts wildes.
Nichts was einem Kauf entgegenstünde.
Danke Euch für die Antworten.
Danke dir für die Antwort.
Ja, aber das sollte man auch bei Defekten in den Griff bekommen mit relativ wenig Aufwand.
Wichtiger ist mir die Substanz. Also Karosserie, Roststellen, Sturzschäden, Fahrwerk etc. Gibt es da irgendwas besonderes wo man nach schauen sollte im Speziellen bei der Cosa?
