Hast Du die Fregatte versenkt?
Sieht mir eher nach einem Zerstörer aus
Beiträge von Ricklef
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Moin Bernd (ich hoffe, ich habe mir den Namen richtig gemerkt),
hast du den Boden vorm Lackerien nass gemacht? Auf dem Foto erkenne ich nicht, ob es vorher nass war, vermutlich schon.
Ich mache vorm Lackieren mit einer Gießkanne den Boden nass, damit der Staub gebunden wird.
Sieht echt gut aus, viel Erfolg mit der Lackierung
gruss ricklef
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Hm, Salzcaramel
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Aber anscheinend schon lange kein neuer mehr gekommen.
Moin und herzlich Willkommen!
Wie kommst du darauf ? Ich bin im Januar dazu gekommen.
gruss aus dem norden,
ricklef
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Haus am See
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Noch so ein Fundstück ...
bingele28, die ist ja aus deinem Revier
Warum fährt man sowas nicht mehr, wenn man scheinbar so viel Geld in die Revision investiert hat (169 km seit 2020)?
gruss ricklef
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Boar das ist ne Weltreise, die ich mal nicht eben mit "ich war ein bisschen länger auf der Arbeit" weggelogen bekomme
😅Lg
Jamie
Moin Jamie,
als ich heimlich ein Auto gekauft hatte, um es meiner Frau zum runden Geburtstag zu schenken, hatte ich die Tagestour nach Aachen als Dienstreise getarnt. Würde heute nicht mehr so glaubwürdig sein , damals war ich tatsächlich hin und wieder auf Dienstreise.
Vielleicht ist das ja ne Option bei dir?
gruss ricklef
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Dein Pace ist aber sehr schnell für den Anfang... In welcher Altersklasse befindest du dich?
Bin 59 und laufe seit ca 10 Jahren. Der letzte Lauf über 10 km war Anfang Februar und das ist so meine Standard Pace, die beiden ersten Läufe waren auch langsamer und kürzer.
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Ich habe nach ca 2 Monaten wieder angefangen zu Laufen. War gestern das 3. Mal nach der Pause los:
gruss ricklef
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Na dann viel Erfolg, macht schon Spaß , dir dabei zu folgen
gruss ricklef
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Moin!
Also das Teil zum Blutdruckmessen ist gekommen, hat auch nur 12,90 Euro gekostet:
Ich brauchte noch ein Y-Stück, weil die beiden Schläuche direkt in den Manschette gehen, hatte ich aber noch rumliegen.
Nach der Bestellung hatte ich beim Bremsen entlüften festgestellt, dass ich damit auch den Drucktest machen könnte, der Druckbereich käme hin. Die Frage ist, ob mit dem "großen" Tank, wo sonst die Bremsflüssigkeit drin ist, nicht zu viel Puffer habe, damit der Druck bei kleinen Lecks schnell genug sinkt. Und vielleicht ist ja auch noch Bremsflüssigkeitsdampf in der Luft, denn ich werde den Tank und Schlauch sicherlich nicht jedes Mal reinigen.
Egal, ich habe ja nun das Blutdruck-Dingsda angeschafft und dann nutze ich es auch ... wenn ich denn mal dazu komme. Den aktuell ist bei der Vespa Pause, das sagte ich schon, wenn ich mich recht erinnere.
gruss ricklef
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Die Dieselpreise sind seit Montag bei uns um 20 Cent hochgegangen
Schätze, das liegt daran , dass Trump mal wieder frei dreht
gruss ricklef
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Joe Cocker
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Ich glaube zwar nicht, daß es mit mehr als einem bar gleich sämtliche Wellendichtringe auf links dreht, aber kauf dir vielleicht so ein Ding wie ich oder nimm ein altes Blutdruckmeßgerät.
Hallo Paddy,
das habe ich tatsächlich schon in Betracht gezogen. So ein Blutdruckmessgerät mit Manometer habe ich in der Bucht für 17,99 Euro gefunden:
https://www.ebay.de/itm/389680264799
Oder geht das auch günstiger? *)
Ich werde das nach dem Zusammenbau auch wieder prüfen, aktuell "übe" ich halt noch.
Besten Dank!!!
gruss ricklef
*) Edit: Also das ist auch das gleiche für 14,99 Euro zu finden, ich meine eher, ob es auch nur die Pumpe mit Schlauch und Manometer gibt.
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Den Auslaß mußt du dicht zumachen. Im Prinzip ist das die Kette. Vom Ansaugstutzen zum Auslaß. Da dazwischen sind die Stellen, die interessant sind.
Und die Kolbenstellung ist aus meiner Sicht jetzt eher zweitrangig, weil die Luft überall vorbei pfeift innerhalb des Zylinders.
Dicht innerhalb ist das ja nur dynamisch. Auch an den Kolbenringen pfeift statischer Druck vorbei.
Gruß Paddy.
Perfekt, das war mein fehlendes Puzzelteil
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Du kannst den Auslass dicht machen, indem du ein Stück Fahrradschlauch zwischen Krümmer und Auslass schraubst.
Hast du den auch zugemacht oder ist das Zumachen optional?
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Moin!
Mittlerweile habe ich den Motorständer fertig und den Motor grob mit Diesel gewaschen, so dass es nun mit dem Zerlegen losgehen könnte. Allerdings ist nun bei der PK Pause, die Fiats müssen zunächst für die Saison fertig gemacht werden.
Ich hatte beim Reinigen noch versucht zu prüfen, ob der Motor dicht ist oder nicht. Muss zwar nicht wirklich, aber mich interessiert es halt und dann kann ich das auch schon mal üben für später. Allerdings mache ich wohl noch was falsch.
Ich habe den Kolben wie empfohlen auf UT gehabt und dann den Fahrradschlauch mit einer Luftpumpe aufgepumpt und hatte erwartet, dass er zumindest eine zeitlang (was auch immer das ist, aber so ne halbe bis eine Minute war meine Erwartung) stramm bleibt. Aber das ging recht fix wieder weg, ein Manometer habe ich nicht.
- Was muss noch alles beachtet werden, also außer dass sich der Kolben in etwa UT befindet? Bei Paddy hatte ich gesehen, dass der Auslass mit einem Deckel geschlossen wurde. Muss das oder wird durch den Kolbenstand sichergestellt, dass er dort nicht abbläst?
- Wie lange sollte der Druck ungefähr gehalten werden? Kann ich das ohne Manometer einigermaßen prüfen? Ein Zischen habe ich nicht gehört.
Wenn es irgendwo ne Anleitung dazu gibt, die ich nicht gefunden habe, nehme ich auch gerne den Link.
Danke!
gruss ricklef
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Pizza Tonno
