Beiträge von vespaschieber

nö.fülle zu hause ab und habe immer 1-2 ölkännchen dabei.reicht für 2-3 füllungen und gut ist

ach welch vorteil die auqariumbesitzer haben. ich leere alle 3-5monate eine perfekte,kleine 100ml-flasche mit skala am rande.liegen hier zu hauf rum.alle gefüllt mit öl.

selber mischen und rechnen ist angesagt. da muss man auch nicht bis max. leer fahren. hat man nach 2 mal raus. vorallem find ich's toll an ner überfüllten tanke wenn alle drängeln noch das fläschchen auszupacken und die blicke zu genießen

und jetzt genug zu diesem thema XD oder ab ins offtopic^^

~60km/h wirst erreichen.an bergen dafür kaum verlust. was früher im 2. grade so lief schaffst dann gut im 3. gang

zumindest genau dem entsprechend was er hören wollte

viel spaß damit!! kann mir auch nciht vorstellen das mans hört btw!

umbau von andren lenkern auf die xl2 ist recht kompliziert. die vorgänger schalten alle mit 2 zügen. einer hoch,der andre runter. bei der xl2 wurde das duch einen starren zug ersetzt.ist aber machbar!
naja... daran scheiterts wohl immer eine xl2 alt wirken zu lassen.

bei deiner sitzbank würde ich statt der v50 mono einfach die 2-mann-sitzbank vom selben modell nehmen. könnte passen. wie gesagt..... am ende wird alles gut aussehen (abgesehn vom retro-konflikt) bis auf den lenker!!

gruß und viel erfolg

danke.

wollte zum grün wirklich nur den schwarzen kontrast bringen. find die kombi genauso gut wie du! schwarze griffe könnte man sich überlegen! habe jetzt die originalen,abgegriffenen,mit ein wenig farbe beschmotzten griffe wieder verwendet. fand ich irgendwie ziemlich lässig. sieht man wenigstens das die gute schon 41 jahre alt ist!

bin außerdem noch am überlegen nen schwazen kantenschutz dranzusetzen.

auch überleg ich mir schon seit ewigkeiten nen kleinen schriftzug auf der rechten seite zwischen bank und backe anzubringen (autofolie) oder brushen zu lassen.

über weitere kritiken freu ich mich natürlich!

gruß

erstmal glückwunsch zum kauf!! steht ja gut da die kiste.

was heißt restaurierung? die gehört einfach nur bisschen polliert und fertig. wie du's eben schon gemacht hast.
bitte lackiere sie nicht neu! dann verkauf sie lieber sehr gewinnbringend, kauf die ne ranzige und von deinem gewinn finanziertst du die den neuen anstrich. aber bitte, bitte lass den lack drauf XD

viel spaß damit. gruß, der schieber

okay. werd ich mir mal ansehen. am tag davor lief sie noch wie am schnürchen. bin 120km damit gefahren.am nächsten abend kam sie dann nicht mehr auf touren als ich auf plastikrollerjagdt rausbeschleunigen wollte.....

ich werd berichten ob das pickup der fehler war.

gruß

freut mich das sie gefällt!! danke euch. ich werde bilder mit der richtigen kamera schießen sobald sie fahrtauglich ist.versprochen!

gruß

hab nen eine woche alten sito drunter....

zündbox? was meinst du ?

so...

lang ist's her.

nach dem ganzen gefriemel am lenker bin ich wirklich heilfroh das hinter mir zu haben.
banane ist auch drauf,tank dicht und heute sprang sie das erste mal an

Züge müssen angeschlossen werden,zündung eingestellt und dann kanns los gehen!

hier die bilder:

edelpfusch nennt man das bei uns

hallo.

hab seit kurzem ein problem. beim rausbeschleunigen riegelt der motor bei allen hohen drehzahlen ab!

dh. im ersten,zweiten,dritten und im 4.

er zieht also fein von unten raus,hört auf und klingt so als hätte man den pott zugehalten!

also in den 2.: er zieht wieder durch und hört ab einer bestimmten drehzahl auf,pufft und hüpft

also in den 3.: und so weiter....

ende vom lied ist eine hüpfende xl2 mit tempo ~40 km/h

habe schon den vergaser neu eingestellt,zündkerze geputzt,ohne luftfilter testfahren. bisher alles ohne erfolg!

kann das an der zündung liegen?

gruß,der schieber

war das originallack?!?

gegen die neue farbe hab ich nichts!schaut gut aus. nur ist jetzt der gute alte lack weg und zerlegt wurde sie leider auch nicht.

gruß

dank dir thale!! darauf kam ich nicht. vllt schaff ich dann heute nen testlauf

mutter hatte ich schon ab. hab auf was geschaut was ähnlich einer gespaltenen düse aussah. nix zum einhängen aber muss ich mir heute abend nochmal anschaun. war schon spät am abend und nach meiner nervenzerreißenden schlacht mit der banane. war da tatsächlich nen gewinde am krümmer hinüber

hallo leute.

ich schäme mich fast diese frage zu stellen. aber naja. neuer,anderer vergaser der nicht den bekannten entspricht....

handelt sich um einen 16.16er dello. und meine frage: wo ist der verdammt chokezug einzuhängen?!?

gruß und danke,der schieber

kleine erweiterung: der hier:16.16

edit: noch was gefunden. choke kommt tatsächlich da rein wo ichs vermutet hatte.nur wo häng ich das da ein? schraube mit feder ab und dann

bild:

glückwunsch!

was spricht gegen ein bisschen öl an der felge du alter leichenschänder

optimal wär's natürlich wenn du den originalen 16.15er erwischst! wär sicherlich die beste option!!

gruß