SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Original oder Tuning ? 13

      • Basti1983
      • January 31, 2013 at 14:00
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    4. vespaschieber

      January 31, 2013 at 14:00

    2. Welchen Vergaser brauche ich ? 4

      • audi-q7
      • January 29, 2013 at 23:05
      • audi-q7
      • January 30, 2013 at 08:46
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    4. kasonova

      January 30, 2013 at 08:46

    2. 50er Special soll erwachsen werden 8

      • Kapazunder
      • January 29, 2013 at 20:52
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    4. chup4

      January 29, 2013 at 20:52

    2. Unterschied V5X1M zu V5X2T 3

      • rollerjay
      • January 28, 2013 at 21:11
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    4. rollerjay

      January 28, 2013 at 21:11

    2. DellOrto 16-10 Messingröhrchen 5

      • Norbert Sch
      • January 28, 2013 at 09:35
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    4. Norbert Sch

      January 28, 2013 at 09:35

    2. Choke geht nicht mehr ganz zurück 3

      • vespaxz
      • January 27, 2013 at 17:03
      • vespaxz
      • January 28, 2013 at 07:06
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    4. vespaxz

      January 28, 2013 at 07:06

    2. Optimale Steuerzeiten, Auslass und Vorauslass ET3 130 ccm polini mit PM 40 Evolution Auspuff 7

      • JJPM40
      • January 16, 2013 at 17:53
      • JJPM40
      • January 27, 2013 at 10:09
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    4. JJPM40

      January 27, 2013 at 10:09

    2. Ohne große Veränderung etwas herausholen 19

      • oldie_v50
      • January 25, 2013 at 23:57
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    4. woleii

      January 25, 2013 at 23:57

    2. Polini 112ccm: Was kann man Rausholen? Es geht endlich Weiter 77

      • Stoxnet
      • November 23, 2011 at 21:41
      • Stoxnet
      • January 23, 2013 at 11:46
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    4. Stoxnet

      January 23, 2013 at 11:46

    2. Motor aus voller Fahrt abgestorben. 15

      • Dnuggy
      • January 15, 2013 at 22:18
      • Dnuggy
      • January 22, 2013 at 19:01
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    4. Dnuggy

      January 22, 2013 at 19:01

    2. 50N Kurbelwelle wuchten für 75er Polini? 6

      • Garagenrocker
      • January 18, 2013 at 07:14
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    4. chup4

      January 18, 2013 at 07:14

    2. Umbau: Reserveradfach PK 50 S 18

      • lost
      • January 11, 2013 at 14:04
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      • January 16, 2013 at 17:51
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    4. Lukk

      January 16, 2013 at 17:51

    2. Bezeichnung bzw. Maße für Wellendichtring Vespa V50 7

      • muhssin
      • January 13, 2013 at 18:52
      • muhssin
      • January 16, 2013 at 05:22
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    4. muhssin

      January 16, 2013 at 05:22

    2. Spezialist für PK50 Tunen gesucht! 10

      • newcomer01
      • January 13, 2013 at 14:49
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    4. vespaschieber

      January 13, 2013 at 14:49

    2. Vespa PK50 XL Automatik fährt nurnoch mit Choke 12

      • Applecookie
      • January 11, 2013 at 19:35
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    4. Automatix

      January 11, 2013 at 19:35

    2. Stossdämpfer YSS, KBA91113, wer hat eine ABE 17

      • touring-treiber
      • January 9, 2013 at 13:18
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    4. mayax

      January 9, 2013 at 13:18

    2. Kupplungsdeckel PK50s Lagerwechsel 1

      • Baumi_PK50S
      • January 6, 2013 at 21:24
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    4. CARDOC2001

      January 6, 2013 at 21:24

    2. Macht das Sinn? 75 DR, 16-15er Gaser, Polini Auspuff mit 21/62er Polini Übersetzung? 10

      • pedder77
      • January 6, 2013 at 17:11
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    4. konst!nho

      January 6, 2013 at 17:11

    2. Lagersitz Nebenwelle gebrochen pk50 1

      • ~Ralf~
      • January 2, 2013 at 20:04
      • ~Ralf~
      • January 3, 2013 at 08:55
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    4. dark_vespa

      January 3, 2013 at 08:55

    2. Kupplung Halbmondkeil justieren 7

      • Motti74
      • December 30, 2012 at 00:05
      • Motti74
      • December 31, 2012 at 14:16
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    4. Motti74

      December 31, 2012 at 14:16

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².