SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Gaszug klemmt beim Ziehen 13

      • kult mart
      • July 14, 2008 at 21:31
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    4. kult mart

      July 14, 2008 at 21:31

    2. Größe von Polini Tuningzylinder herausfinden 16

      • cmon
      • May 30, 2007 at 20:23
      • cmon
      • June 1, 2007 at 13:30
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    4. ramses_pyramid

      June 1, 2007 at 13:30

    2. Hinterrad voller Öl 9

      • diemow
      • June 28, 2010 at 16:28
      • diemow
      • June 28, 2010 at 22:50
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    4. Jan02

      June 28, 2010 at 22:50

    2. Auswahlhilfe 75er D.R. - 3,6 oder 10 Überströmer 12

      • tante_erna
      • March 31, 2008 at 16:16
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    4. tante_erna

      March 31, 2008 at 16:16

    2. Zylinderkopfdichtung für PK50? 5

      • Pentti
      • January 18, 2007 at 14:08
      • Pentti
      • January 19, 2007 at 07:03
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    4. Nick50XL

      January 19, 2007 at 07:03

    2. P 200 E vs PX 200 E 6

      • RollerHH
      • October 16, 2006 at 11:34
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    4. OLa

      October 16, 2006 at 11:34

    2. Motor läuft zeitweise zu hoch wenn warm 8

      • Schlaubi
      • June 18, 2006 at 22:25
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    4. Schlaubi

      June 18, 2006 at 22:25

    2. V 50 spezial zickt rum und läuft mit choke besser, vergaserproblem? simmerringe? 8

      • wastel
      • May 17, 2009 at 20:09
      • wastel
      • May 18, 2009 at 22:29
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    4. wastel

      May 18, 2009 at 22:29

    2. PX 200 keine Leerlaufeinstellung möglich und Vergaser spuckt Benzin 7

      • shgfeld
      • March 13, 2017 at 18:41
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    4. Vespa1982

      March 13, 2017 at 18:41

    2. Unterschied Racing - Normal Zylinder? 24

      • jazZar
      • May 14, 2008 at 07:39
      • jazZar
      • September 8, 2008 at 14:39
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    4. Nick50XL

      September 8, 2008 at 14:39

    2. Motor stoppt bei Betätigung der Fußbremse 20

      • guliano
      • August 31, 2010 at 22:02
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    4. RASAWAY.de

      August 31, 2010 at 22:02

    2. V50 Spezial bekommt kein Sprit nach Tuning 20

      • pendele
      • May 6, 2013 at 16:17
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    4. hedgebang

      May 6, 2013 at 16:17

    2. Vespa 50 N spezial läuft nur mit Choke 8

      • 1976rk
      • October 6, 2013 at 11:12
      • 1976rk
      • October 15, 2013 at 15:49
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    4. Löffel

      October 15, 2013 at 15:49

    2. Vespa PK 50 XL @ 102DR dreht nicht hoch - Vergaser zu klein? - Hauptdüse zu groß? 19

      • padzed
      • October 9, 2011 at 08:55
      • padzed
      • October 30, 2011 at 22:49
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    4. padzed

      October 30, 2011 at 22:49

    2. pk 50s auspuff 22

      • vespahatza
      • August 9, 2012 at 14:58
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    4. vespaschieber

      August 9, 2012 at 14:58

    2. Bremslicht defekt, Anlasser kaputt ... grrrr 12

      • Brummi
      • February 22, 2006 at 18:49
      • Brummi
      • February 23, 2006 at 23:20
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    4. Dr.Vespa

      February 23, 2006 at 23:20

    2. V50 springt nach Zylinder umbau nicht mehr an! 18

      • IT Import
      • September 6, 2011 at 19:11
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    4. MaucherJ

      September 6, 2011 at 19:11

    2. Vespa ET2 verbraucht auf einmal extrem viel Benzin wie noch nie! 4

      • IVESPA80
      • October 2, 2009 at 20:40
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    4. callimero

      October 2, 2009 at 20:40

    2. Welches Setup bei Polini 112ccm? 11

      • Bibbl
      • September 21, 2008 at 17:19
      • Bibbl
      • January 2, 2011 at 18:39
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    4. Labelsucker

      January 2, 2011 at 18:39

    2. komme einfach nicht weiter 21

      • fogo
      • May 22, 2007 at 18:33
      • fogo
      • May 26, 2007 at 13:30
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    4. ansaugbaron

      May 26, 2007 at 13:30

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².