SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Wie läuft der Antriebsriemen? 2

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      • January 30, 2012 at 17:34
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      • January 31, 2012 at 10:54
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    4. voller

      January 31, 2012 at 10:54

    2. Wie tune ich ein PK 50 XL richtig? 12

      • Cribz
      • January 30, 2012 at 15:40
      • Cribz
      • January 31, 2012 at 17:00
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    4. HansOlo

      January 31, 2012 at 17:00

    2. Hinterrad eiert: Zwei Stehbolzen halb ab an der Bremstrommel! 11

      • laulin
      • January 30, 2012 at 15:27
      • laulin
      • February 2, 2012 at 13:52
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    4. Vechs

      February 2, 2012 at 13:52

    2. Schraubenbefestigung am Motorblock gebrochen - Was tun? 14

      • janpet007
      • February 2, 2012 at 08:25
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    4. Ulmi

      February 2, 2012 at 08:25

    2. Hupe defekt: Wie baue ich die Kaskade der PK XL2 ab? 4

      • goldfit
      • January 29, 2012 at 18:41
      • goldfit
      • January 30, 2012 at 11:15
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    4. Paichi

      January 30, 2012 at 11:15

    2. untere Lenkeradeckung ausbauen 3

      • PK50XL2black
      • January 29, 2012 at 20:37
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    4. adi

      January 29, 2012 at 20:37

    2. Dichtsatz SHBC 20 L 27 mm ASS -> woher beziehen? 4

      • schwarzerflitzer
      • February 25, 2014 at 08:49
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    4. la Vespa

      February 25, 2014 at 08:49

    2. PK 50 XL2 blockiert nach Umbau auf 75 DR 15

      • waxx
      • January 28, 2012 at 18:44
      • waxx
      • January 31, 2012 at 22:20
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    4. waxx

      January 31, 2012 at 22:20

    2. Motor dreht nicht hoch 26

      • wsurfer78
      • February 26, 2012 at 11:41
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    4. lackholly

      February 26, 2012 at 11:41

    2. DR75 + Zündung einstellungsprobleme 10

      • Ork77
      • January 27, 2012 at 20:52
      • Ork77
      • February 2, 2012 at 11:42
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    4. Zapper

      February 2, 2012 at 11:42

    2. Welches Tuning-Setup für meine 50 spezial? 42

      • lenze1102
      • February 3, 2012 at 20:07
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    4. Ulmi

      February 3, 2012 at 20:07

    2. Polini 102ccm Zündung 8

      • Game
      • January 27, 2012 at 13:13
      • Game
      • January 29, 2012 at 19:00
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    4. Game

      January 29, 2012 at 19:00

    2. Neues Setup, aber welches? 12

      • Ork77
      • January 26, 2012 at 22:01
      • Ork77
      • January 27, 2012 at 12:28
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    4. HansOlo

      January 27, 2012 at 12:28

    2. ASS für SHBC 20L: Irgendwas stimmt hier nicht? 12

      • schwarzerflitzer
      • January 27, 2012 at 11:40
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    4. HansOlo

      January 27, 2012 at 11:40

    2. PK Motor mit Elestart nachrüsten? 1

      • Saint Peter
      • January 24, 2012 at 12:39
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    4. rassmo

      January 24, 2012 at 12:39

    2. Wie demontiere ich die primäre Keilriemenscheibe von einer Vespa PK Automatik? 7

      • Alex aus Lübeck
      • January 24, 2012 at 13:18
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    4. Alex aus Lübeck

      January 24, 2012 at 13:18

    2. Züge schleifen an Hinterrad - alles richtig montiert? 7

      • Donut009
      • January 26, 2012 at 07:20
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    4. Donut009

      January 26, 2012 at 07:20

    2. Motor V50 in PK50 verbaut und Frage zu Kurbelwelle 16

      • Alois74
      • January 17, 2012 at 13:03
      • Alois74
      • January 29, 2012 at 22:58
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    4. Alois74

      January 29, 2012 at 22:58

    2. Vespa 50 special hält das Standgas nicht 8

      • bigge-e46
      • January 17, 2012 at 22:43
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    4. vespaschieber

      January 17, 2012 at 22:43

    2. Vespa 50n Special 2

      • bigge-e46
      • January 16, 2012 at 18:06
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    4. bigge-e46

      January 16, 2012 at 18:06

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².