SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. XL2 Kupplung in XL1 verbauen + Fragen 24

      • Ork77
      • January 13, 2012 at 09:19
      • Ork77
      • January 23, 2012 at 10:43
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    4. Ork77

      January 23, 2012 at 10:43

    2. V50 springt nicht an. Zündfunke und Sprit sind vorhanden. 26

      • Gianni2008
      • January 18, 2012 at 22:01
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    4. Gianni2008

      January 18, 2012 at 22:01

    2. Vespa 50 special hält das Standgas nicht 8

      • bigge-e46
      • January 17, 2012 at 22:43
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    4. vespaschieber

      January 17, 2012 at 22:43

    2. Woran erkennt man eine gute, woran eine defekte Kurbelwelle? 13

      • käferthias
      • January 17, 2012 at 15:58
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    4. Paichi

      January 17, 2012 at 15:58

    2. v50 Motor springt nicht an. 27

      • Faro Basso
      • January 17, 2012 at 10:26
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    4. Blechkultur

      January 17, 2012 at 10:26

    2. Motorkennziffer V5N2M - kann keine Überhol-Sätze finden 17

      • käferthias
      • January 16, 2012 at 21:27
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    4. Ulmi

      January 16, 2012 at 21:27

    2. Vespa 50n Special 2

      • bigge-e46
      • January 16, 2012 at 18:06
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    4. bigge-e46

      January 16, 2012 at 18:06

    2. Motorhälften zusammengesetzt, Antriebswelle/ Kurbelwelle bewegt sich fast nicht 18

      • bobbafett
      • January 16, 2012 at 12:45
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    4. dark_vespa

      January 16, 2012 at 12:45

    2. Pk 50 xl auf Mofa drosseln, bzw. gänge blockieren 7

      • Pk-50-xl_Italia
      • January 15, 2012 at 13:48
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    4. Pk-50-xl_Italia

      January 15, 2012 at 13:48

    2. Was ist das für ein Polrad? 5

      • Baboon
      • January 8, 2012 at 15:02
      • Baboon
      • January 14, 2012 at 10:36
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    4. RostigerNagel

      January 14, 2012 at 10:36

    2. Dichtung ? 1

      • Gollo
      • January 13, 2012 at 18:08
      • Gollo
      • January 13, 2012 at 19:24
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    4. Ork77

      January 13, 2012 at 19:24

    2. Motor- Überarbeitung 8

      • Gollo
      • January 10, 2012 at 23:24
      • Gollo
      • January 12, 2012 at 09:15
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    4. chup4

      January 12, 2012 at 09:15

    2. Vergaser 16/14 auf 19/17 aufreiben 8

      • powerdrake4
      • January 12, 2012 at 07:40
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    4. powerdrake4

      January 12, 2012 at 07:40

    2. SF Motor bearbeiten: Macht das Sinn? 5

      • iniy88
      • January 11, 2012 at 17:33
      • iniy88
      • January 11, 2012 at 21:25
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    4. iniy88

      January 11, 2012 at 21:25

    2. Ist der überarbeitete 130ccm Zylindersatz von Polini bei mir sinnvoll? 1

      • Vesp@
      • January 11, 2012 at 19:33
      • Vesp@
      • January 11, 2012 at 20:59
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    4. chup4

      January 11, 2012 at 20:59

    2. Roller geht an, dann aber bald wieder aus? 2

      • chiva
      • January 11, 2012 at 17:06
      • chiva
      • January 11, 2012 at 17:45
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    4. chiva

      January 11, 2012 at 17:45

    2. Gasanschlag "verkürzen" Vespa drosseln 5

      • Replika_Projekt
      • January 11, 2012 at 13:02
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    4. Replika_Projekt

      January 11, 2012 at 13:02

    2. 136 Malossi mit Vergaserproblemen und weiteren wehwehchen 26

      • vespaschieber
      • January 10, 2012 at 15:52
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    4. vespaschieber

      January 10, 2012 at 15:52

    2. Zylinderumbau V50n: Welcher Vergaser & welche Bedüsung? 12

      • pitcock
      • January 10, 2012 at 14:35
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    4. prometheus0815

      January 10, 2012 at 14:35

    2. Del Orto ohne Gusschutzkappe? 5

      • Captgieskanne
      • January 10, 2012 at 13:58
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    4. chup4

      January 10, 2012 at 13:58

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².