SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Bing 18/14/114 pk 50 kat polini, welches Düse? 6

      • Neuhofner
      • December 19, 2011 at 21:06
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    4. Neuhofner

      December 19, 2011 at 21:06

    2. 50n: Motor bekommt kein Sprit! 35

      • kingofbockwurst
      • December 18, 2011 at 23:20
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    4. kingofbockwurst

      December 18, 2011 at 23:20

    2. Pk 50 Xl 2 Automatika: Habe ich eine Kolbenklemmer? 8

      • dijay
      • November 30, 2011 at 10:58
      • dijay
      • December 15, 2011 at 21:56
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    4. hedgebang

      December 15, 2011 at 21:56

    2. PK. 50 XL - Ölwechsel ? 6

      • r.s.flipper
      • December 15, 2011 at 14:45
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    4. rassmo

      December 15, 2011 at 14:45

    2. PK XL 2 Motor mit 3 Gang Getriebe 28

      • Fipsie
      • December 14, 2011 at 12:37
      • Fipsie
      • December 15, 2011 at 13:56
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    4. Fipsie

      December 15, 2011 at 13:56

    2. PK 80 Kupplung trennt nicht 10

      • Diva PK 80
      • December 15, 2011 at 00:18
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    4. hedgebang

      December 15, 2011 at 00:18

    2. Vespa dreht nicht hoch 7

      • Freeski II
      • December 14, 2011 at 21:19
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    4. Freeski II

      December 14, 2011 at 21:19

    2. Setup für PK 50 XL mit min. 15PS & Tourentauglich & Reserveradfreundlich 12

      • Ork77
      • December 13, 2011 at 11:48
      • Ork77
      • December 13, 2011 at 23:59
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    4. hedgebang

      December 13, 2011 at 23:59

    2. Wie bekomme ich den Anzug meiner PK 50 XL etwas schneller 16

      • r.s.flipper
      • December 13, 2011 at 23:33
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    4. hedgebang

      December 13, 2011 at 23:33

    2. Kickstarter rutsch durch 9

      • TonyRockyHorror
      • December 13, 2011 at 13:11
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    4. vespacruiser81

      December 13, 2011 at 13:11

    2. Smallframe Setup für Special 18

      • lampl09
      • December 5, 2011 at 11:16
      • lampl09
      • December 13, 2011 at 11:07
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    4. hedgebang

      December 13, 2011 at 11:07

    2. pk 50 Proma 3

      • Neuhofner
      • December 12, 2011 at 15:27
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    4. Neuhofner

      December 12, 2011 at 15:27

    2. Bekomme meinen Polini Auspuff nicht an meine PK 50 XL2 5

      • Northern
      • December 11, 2011 at 18:52
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    4. Northern

      December 11, 2011 at 18:52

    2. Polini 102; Suche Erfahrungen / Hilfe mit Quetschkante, Steuerzeiten & Auspuff 9

      • schwarzerflitzer
      • December 11, 2011 at 18:31
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    4. chup4

      December 11, 2011 at 18:31

    2. Pk 50 Xl2: Welche Übersetzung bei diesem Setup? 19

      • marko1980
      • December 11, 2011 at 18:17
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    4. chup4

      December 11, 2011 at 18:17

    2. Schlechte Kompression, Kolben an den Seiten braun/schwarz 5

      • trashem
      • November 26, 2011 at 14:28
      • trashem
      • December 11, 2011 at 12:17
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    4. trashem

      December 11, 2011 at 12:17

    2. Vespa ist während der Fahrt ausgegangen. Springt nicht mehr an 3

      • Freeski II
      • December 9, 2011 at 16:16
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    4. Freeski II

      December 9, 2011 at 16:16

    2. Quattrini M1 setup 16

      • Laus
      • December 7, 2011 at 10:20
      • Laus
      • December 8, 2011 at 12:04
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    4. vespaschieber

      December 8, 2011 at 12:04

    2. Meine PK 50 XL1 Variomatik springt nur einmal an dann geht nichts mehr. Bin total verzweifelt 13

      • Yellow
      • December 3, 2011 at 10:12
      • Yellow
      • December 7, 2011 at 16:46
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    4. zweitakter

      December 7, 2011 at 16:46

    2. 102ccm auf Original Primär 91

      • vespa_racer
      • December 6, 2011 at 19:59
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    4. RASAWAY.de

      December 6, 2011 at 19:59

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².