SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. TÜV Vollabnahme 1

      • wepsa
      • March 23, 2006 at 11:45
      • wepsa
      • March 23, 2006 at 12:18
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    4. Vespa_V50

      March 23, 2006 at 12:18

    2. PX 200 E GS springt nicht an. 10

      • wepsa
      • March 4, 2006 at 18:32
      • wepsa
      • March 23, 2006 at 11:09
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    4. wepsa

      March 23, 2006 at 11:09

    2. Vespa 50N reparieren/restaurieren 17

      • Wendyb
      • January 24, 2006 at 10:55
      • Wendyb
      • January 25, 2006 at 16:15
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    4. Nick50XL

      January 25, 2006 at 16:15

    2. Lichtmaschine bei PK50 defekt. Läuft sie oder nicht? 6

      • WELLER
      • March 14, 2010 at 18:15
      • WELLER
      • March 15, 2010 at 21:38
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    4. Rayman

      March 15, 2010 at 21:38

    2. Plötzlicher Leistungsverlust - PK 50 XL 2 14

      • WeisserRiese
      • March 21, 2009 at 07:19
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    4. Vilbelvespa

      March 21, 2009 at 07:19

    2. fahren ohne lüfterrad? 42

      • WeisserRiese
      • February 23, 2009 at 15:36
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    4. hubima

      February 23, 2009 at 15:36

    2. Zylinder/kolben einfahren: Ja oder Nein? 11

      • WeisserRiese
      • February 16, 2009 at 19:38
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    4. Vesparacer1111

      February 16, 2009 at 19:38

    2. PK 50 XL 2 - Kupplung funktioniert nicht richtig... 18

      • WeisserRiese
      • December 25, 2008 at 20:57
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    4. Vesparacer1111

      December 25, 2008 at 20:57

    2. Polrad für Vespa pk 50 xl 27

      • WeisserRiese
      • December 3, 2008 at 21:42
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    4. WeisserRiese

      December 3, 2008 at 21:42

    2. pk 50 xl mit 75er zylinder ausstatten 15

      • WeisserRiese
      • October 26, 2008 at 11:18
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    4. Vesparacer1111

      October 26, 2008 at 11:18

    2. fehlzündung wenn motor warm ? 1

      • weiSSbrot
      • July 29, 2008 at 17:57
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    4. Restaurations

      July 29, 2008 at 17:57

    2. Modell an Fahrgestellnummer erkennen? 6

      • Wein
      • August 31, 2008 at 16:41
      • Wein
      • September 5, 2008 at 18:03
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    4. Rita

      September 5, 2008 at 18:03

    2. Vespa springt nur durch anschieben an 17

      • weilswurschtis
      • March 22, 2014 at 18:17
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    4. weilswurschtis

      March 22, 2014 at 18:17

    2. 75er DR Formula 1. Welchen Vergaser und welche HD? 2

      • Weiles
      • April 23, 2007 at 15:48
      • Weiles
      • April 24, 2007 at 21:53
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    4. Nick50XL

      April 24, 2007 at 21:53

    2. Einbau eines 75 ccm Zylinders schwierig? 9

      • Weiles
      • April 22, 2007 at 00:38
      • Weiles
      • April 23, 2007 at 20:50
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    4. my first vespa

      April 23, 2007 at 20:50

    2. Frage zu Motorgeräuschen. Problem? 4

      • Wegma
      • April 3, 2009 at 13:16
      • Wegma
      • April 5, 2009 at 12:23
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    4. Wegma

      April 5, 2009 at 12:23

    2. Primärkorb verschlissen und 'falsche' Kupplung? 12

      • Weey
      • March 11, 2013 at 18:31
      • Weey
      • March 18, 2013 at 17:46
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    4. Weey

      March 18, 2013 at 17:46

    2. PK50XL Bj. 1988, Vergaser geht nicht in Leerlauf 13

      • Weber.Polo
      • August 29, 2013 at 11:27
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    4. Weber.Polo

      August 29, 2013 at 11:27

    2. V50L säuft ab, sobald man Gang einlegt 5

      • Webak
      • September 3, 2008 at 12:52
      • Webak
      • September 14, 2008 at 19:26
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    4. Webak

      September 14, 2008 at 19:26

    2. Kupplung löst nicht wenn ich ein Gang drin habe 7

      • weba
      • August 16, 2009 at 21:31
      • weba
      • August 16, 2009 at 23:14
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    4. weba

      August 16, 2009 at 23:14

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².