SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vergaser lässt sich nicht einstellen 3

      • king vespa
      • April 10, 2010 at 00:06
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    4. rassmo

      April 10, 2010 at 00:06

    2. Verstärkte Kupplung schleift. 9

      • Vespino-hd
      • October 24, 2016 at 18:23
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    4. Ork77

      October 24, 2016 at 18:23

    2. PK 50 XL Kolbenbolzenlager Kolben 9

      • choppe
      • April 8, 2010 at 20:13
      • choppe
      • April 14, 2010 at 19:52
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    4. rolo1

      April 14, 2010 at 19:52

    2. Frage zum e-starter einer et2 4

      • HANASA
      • April 8, 2010 at 07:32
      • HANASA
      • April 8, 2010 at 08:56
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    4. HANASA

      April 8, 2010 at 08:56

    2. Keine Standgaseinstellung möglich 4

      • CGN Scooter
      • April 10, 2010 at 08:49
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    4. CGN Scooter

      April 10, 2010 at 08:49

    2. Kupplungsproblem, Schalten möglich ohne Kupplung zu betätigen 3

      • asdfl
      • April 7, 2010 at 22:09
      • asdfl
      • April 7, 2010 at 22:30
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    4. rolo1

      April 7, 2010 at 22:30

    2. O-Ring - Kickstarterwelle PK50 XL-2 3

      • Annkathrin74
      • April 9, 2010 at 11:56
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    4. chup4

      April 9, 2010 at 11:56

    2. V50 special springt mit Kickstarter nicht an. 19

      • Vespa.Special
      • April 7, 2010 at 23:42
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    4. ShellV50-Popper

      April 7, 2010 at 23:42

    2. PK 50 XL 2 Vergaser 16/16 3

      • ctrga
      • April 7, 2010 at 16:41
      • ctrga
      • April 8, 2010 at 23:12
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    4. Nick50XL

      April 8, 2010 at 23:12

    2. Vergaser abstimmen, benzinluftgemisch einstellen pk 50 bj.83 1

      • asdfl
      • April 7, 2010 at 14:26
      • asdfl
      • April 7, 2010 at 14:28
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    4. pkracer

      April 7, 2010 at 14:28

    2. Vespa 50 Spezial Tuning. Vorschläge ? 1

      • nicospezial
      • April 6, 2010 at 23:17
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    4. Lukk

      April 6, 2010 at 23:17

    2. Lenkkopf der Xl 1 2

      • der neue
      • April 6, 2010 at 19:56
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    4. Rayman

      April 6, 2010 at 19:56

    2. Automatik möchte "obenrum" nichtmehr. 7

      • Mainbeat
      • April 17, 2010 at 16:59
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    4. Mainbeat

      April 17, 2010 at 16:59

    2. Welche Zündkerze/Bedüsung bei neuem 75 ccm zylinder 2

      • joghurt_ernie
      • April 7, 2010 at 13:09
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    4. joghurt_ernie

      April 7, 2010 at 13:09

    2. Kupplung rutscht durch trotz neuer Kupplungsscheiben 5

      • PK50XL2BJ1992
      • April 7, 2010 at 17:21
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    4. rassmo

      April 7, 2010 at 17:21

    2. PK 50 XL Polrad / Grosser Konus, kleiner Konus? 2

      • Hohkaii
      • April 6, 2010 at 19:40
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    4. pkracer

      April 6, 2010 at 19:40

    2. PK 50 S verliert Sprit 11

      • sprat
      • April 6, 2010 at 09:58
      • sprat
      • April 7, 2010 at 19:22
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    4. sprat

      April 7, 2010 at 19:22

    2. Wie lange muss ich meinen 75ccm Zylinder einfahren? 13

      • Vespa.Special
      • April 7, 2010 at 10:29
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    4. Arni

      April 7, 2010 at 10:29

    2. Drehzahlbegrenzer etc. für eine PK 50 XL Bj. 89 mit Gangschaltung 2

      • vespamatze
      • April 6, 2010 at 01:22
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    4. Vespa Max

      April 6, 2010 at 01:22

    2. Probleme mit der Kupplung 5

      • flwolf1992
      • April 22, 2010 at 17:08
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    4. flwolf1992

      April 22, 2010 at 17:08

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².