SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 75er D.R. max. HD 72er bei 74er blauer Qualm | und | V max. 55 km/h 6

      • Andifr
      • April 25, 2008 at 18:33
      • Andifr
      • May 1, 2008 at 10:49
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    4. Andifr

      May 1, 2008 at 10:49

    2. Schrauben-, Muttern-, Beilagscheiben- und Sprengringmaße für Reifen, Auspuff, Zylinder und was sonstnoch dazugehört. 4

      • Andifr
      • April 27, 2008 at 12:38
      • Andifr
      • April 27, 2008 at 13:37
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    4. Andifr

      April 27, 2008 at 13:37

    2. Nach Leerlaufschraube am Vergaser einstellen nurnoch anschieben 14

      • Andifr
      • April 28, 2008 at 12:31
      • Andifr
      • April 30, 2008 at 18:53
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    4. keinnamefrei

      April 30, 2008 at 18:53

    2. Bestellliste Pk xl 2 Motorspalten 8

      • Andifr
      • May 5, 2008 at 17:53
      • Andifr
      • May 6, 2008 at 22:06
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    4. Andifr

      May 6, 2008 at 22:06

    2. PK 50 XL II geht nicht mehr aus! 6

      • Andifr
      • May 20, 2008 at 21:37
      • Andifr
      • May 21, 2008 at 19:42
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    4. Andifr

      May 21, 2008 at 19:42

    2. ZZP xy Grad bei höchster oder niedriegster Drehzahl? 3

      • Andifr
      • May 22, 2008 at 20:52
      • Andifr
      • May 25, 2008 at 21:32
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    4. Nick50XL

      May 25, 2008 at 21:32

    2. Gasrückholfeder am Vergaser Dello 15/16 defekt? 4

      • Andifr
      • June 13, 2008 at 20:00
      • Andifr
      • June 13, 2008 at 20:19
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    4. Andifr

      June 13, 2008 at 20:19

    2. DR 75 Zylinder Bearbeitung - Tuning 10

      • Andifr
      • June 15, 2008 at 22:12
      • Andifr
      • June 19, 2008 at 17:35
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    4. Andifr

      June 19, 2008 at 17:35

    2. Brauche Entscheidungshilfe ! 12

      • Andimobil
      • October 23, 2006 at 18:50
      • Andimobil
      • October 28, 2006 at 11:44
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    4. alexhauck

      October 28, 2006 at 11:44

    2. Vespa PK 50 XL Elestart schneller laufen lassen 19

      • andis30021101
      • October 30, 2011 at 19:50
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    4. ErMeGeDDoN

      October 30, 2011 at 19:50

    2. Dreht im Leerlauf hoch 4

      • AndiV
      • April 22, 2010 at 15:43
      • AndiV
      • April 22, 2010 at 20:57
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    4. bollnn

      April 22, 2010 at 20:57

    2. PK Automatik 75 Pinasco Zylinder mit Mallossi Kopf 6

      • andix76
      • October 8, 2010 at 13:06
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    4. andix76

      October 8, 2010 at 13:06

    2. PK50 geht im Stand aus wenn warm 4

      • Andra
      • June 25, 2014 at 21:16
      • Andra
      • July 2, 2014 at 19:11
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    4. Andra

      July 2, 2014 at 19:11

    2. Vespa 50 XL V5X3T, Primärzahnrad kaputt 14

      • Andra
      • October 22, 2016 at 17:31
      • Andra
      • October 29, 2016 at 16:45
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    4. CARDOC2001

      October 29, 2016 at 16:45

    2. Motoröl = Getriebeöl ? 16

      • andre026
      • June 30, 2015 at 10:47
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    4. shova50

      June 30, 2015 at 10:47

    2. Welche HD für D.R.75ccm und Dellorto 16/15F Vergaser 3

      • andre026
      • April 26, 2011 at 11:00
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    4. rassmo

      April 26, 2011 at 11:00

    2. Luftfilter "nass" 3

      • andre026
      • May 4, 2011 at 13:24
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    4. pkracer

      May 4, 2011 at 13:24

    2. Frage zum Motor PK 50 XL 12

      • andre026
      • June 21, 2011 at 00:17
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    4. simon84

      June 21, 2011 at 00:17

    2. Pinasco Einbau PK 50 8

      • andre026
      • June 23, 2011 at 14:11
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    4. hedgebang

      June 23, 2011 at 14:11

    2. Polini, Malossi oder D.R: Welcher 75ccm Zylinder ? 7

      • andre026
      • June 27, 2011 at 13:49
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    4. Dackeldog

      June 27, 2011 at 13:49

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².