SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 XL Kickstarterpedal rutsch und Kupplungshebel schwergängig 9

      • derCaleb
      • June 18, 2013 at 16:19
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    4. derCaleb

      June 18, 2013 at 16:19

    2. Mal wieder: Vespa geht aus 15

      • *Malte*
      • February 18, 2009 at 17:10
      • *Malte*
      • February 21, 2009 at 16:03
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    4. Vesparacer1111

      February 21, 2009 at 16:03

    2. Ist der Ausbau&Einbau der Kurbelwelle sehr schwer? PX 150 9

      • ML787
      • November 28, 2006 at 22:27
      • ML787
      • December 5, 2006 at 22:52
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    4. ML787

      December 5, 2006 at 22:52

    2. Gänge springen 7

      • Oggi
      • July 19, 2007 at 23:01
      • Oggi
      • July 22, 2007 at 18:28
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    4. Oggi

      July 22, 2007 at 18:28

    2. Vespa 50 Elestart zieht nicht - zu viel Benzin im Gemisch? 12

      • Idefix1980
      • April 20, 2013 at 20:04
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    4. Idefix1980

      April 20, 2013 at 20:04

    2. Tuning Frage: Welchen Zylinder mit passendem Gaser und was für ne Welle nehme ich am besten? 12

      • Game
      • October 21, 2009 at 18:30
      • Game
      • October 23, 2009 at 15:48
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    4. Game

      October 23, 2009 at 15:48

    2. Mit Seitenfach - welche Auspuffanlagen sind möglich? 9

      • Grisette
      • July 3, 2009 at 08:13
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    4. pkracer

      July 3, 2009 at 08:13

    2. Brauche Eure Erfahrungsberichte 85ccm+102ccm mit Pinasco Ritzel 3

      • mic1972
      • July 11, 2011 at 13:25
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    4. hedgebang

      July 11, 2011 at 13:25

    2. Unterschied 50ccm und 125ccm Smallframe? 2

      • Alex-HY1
      • June 28, 2010 at 14:58
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    4. Alex-HY1

      June 28, 2010 at 14:58

    2. Vergaser Grundeinstellung 2

      • Badmax
      • April 30, 2008 at 20:10
      • Badmax
      • April 30, 2008 at 20:52
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    4. Labelsucker

      April 30, 2008 at 20:52

    2. Will meine Vespa restaurieren 10

      • JackGurk
      • February 12, 2008 at 22:13
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    4. JackGurk

      February 12, 2008 at 22:13

    2. V50 will nicht aus dem Winterschlaf geweckt werden 12

      • ChrisPage
      • May 16, 2021 at 19:56
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    4. ChrisPage

      May 16, 2021 at 19:56

    2. V50 Spezial knallt und dreht nicht hoch! 9

      • Freise
      • August 13, 2012 at 09:59
      • Freise
      • September 12, 2012 at 14:27
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    4. hedgebang

      September 12, 2012 at 14:27

    2. motor überdreht im hohen drehzahlbereich - was könnten gründe sein - was kann man ändern / einstellen etc. 4

      • zzyxz_rd.
      • June 13, 2008 at 13:47
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    4. snoogle

      June 13, 2008 at 13:47

    2. Lüfterrad scheuert an Gehäusedeckel 5

      • Jens Lübben
      • April 12, 2007 at 20:42
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    4. adi

      April 12, 2007 at 20:42

    2. V50s (V5Sa1T) läuft nicht richtig. 7

      • Markusele
      • August 20, 2018 at 10:59
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    4. PK Rookie

      August 20, 2018 at 10:59

    2. Downgrading - PK50XL Automatik 11

      • Gerald_FS
      • May 29, 2008 at 20:23
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    4. sucramberger

      May 29, 2008 at 20:23

    2. Dellorto 19.19e von Ziechoke auf Chokewippe umbauen, aber wie? 2

      • tonitest
      • July 21, 2017 at 13:23
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    4. tonitest

      July 21, 2017 at 13:23

    2. PK 80 S Grundeinstellung Vergaser/Zündung/Motor 1

      • astor
      • April 22, 2009 at 21:14
      • astor
      • April 22, 2009 at 21:21
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    4. monsterbeetle

      April 22, 2009 at 21:21

    2. Fragen zum 75ccm Pinasco; Hauptdüse und Laufverhalten 5

      • Gerald_FS
      • August 19, 2009 at 22:05
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    4. livia

      August 19, 2009 at 22:05

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².