SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vor Ort Hilfe in Hamburg gesucht: PK50 XL geht nach Start sofort wieder aus 6

      • Sierragelb
      • March 19, 2012 at 13:14
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    4. hedgebang

      March 19, 2012 at 13:14

    2. PK 50 XL zieht falschluft Folgen? 3

      • TonySchwarz
      • September 12, 2012 at 20:12
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    4. fahrvergnuegen

      September 12, 2012 at 20:12

    2. Federbein 4

      • ideefixe
      • March 8, 2006 at 16:45
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    4. Stachelbär

      March 8, 2006 at 16:45

    2. Motortauch bei PK 50 XL 6

      • masterofdose
      • October 4, 2006 at 10:58
      • masterofdose
      • October 6, 2006 at 17:29
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    4. Balivespa

      October 6, 2006 at 17:29

    2. Was ist eignl der Unterschied bei den Kolben ? 5

      • lukasf
      • September 9, 2007 at 12:34
      • lukasf
      • September 9, 2007 at 12:50
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    4. pkracer

      September 9, 2007 at 12:50

    2. Schrauben-, Muttern-, Beilagscheiben- und Sprengringmaße für Reifen, Auspuff, Zylinder und was sonstnoch dazugehört. 4

      • Andifr
      • April 27, 2008 at 12:38
      • Andifr
      • April 27, 2008 at 13:37
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    4. Andifr

      April 27, 2008 at 13:37

    2. Zylinder verliert Öl 5

      • kloischoltn
      • May 21, 2009 at 20:32
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    4. derTec

      May 21, 2009 at 20:32

    2. 75ccm 4 gang mit langer Überstzung fahrbar? 7

      • l´Horondelle
      • September 11, 2012 at 18:39
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    4. hedgebang

      September 11, 2012 at 18:39

    2. Chokezug 3

      • venerea
      • July 27, 2006 at 00:59
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    4. Nick50XL

      July 27, 2006 at 00:59

    2. Frage zur Vespa PK 50 XL Kat 5

      • jobo2
      • July 28, 2010 at 08:52
      • jobo2
      • July 29, 2010 at 18:34
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    4. vespa_racer

      July 29, 2010 at 18:34

    2. Motor spalten - Muss Kupplung auch? 6

      • MischaHH
      • September 13, 2014 at 08:53
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    4. CARDOC2001

      September 13, 2014 at 08:53

    2. Ausbau der Bremstrommel 7

      • Fire
      • January 4, 2006 at 14:50
      • Fire
      • January 5, 2006 at 13:10
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    4. Vespa-Oldie

      January 5, 2006 at 13:10

    2. größerer Zylinder und Düsen nur Ohne Luffi möglich? 2

      • Thomas
      • July 9, 2006 at 14:09
      • Thomas
      • July 9, 2006 at 18:32
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    4. Thomas

      July 9, 2006 at 18:32

    2. Schrauber in Frankfurt gesucht oder vielleicht hilft auch ein Tipp 6

      • Andrea
      • September 12, 2006 at 19:43
      • Andrea
      • September 13, 2006 at 14:54
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    4. snoogle

      September 13, 2006 at 14:54

    2. et 2 springt nicht an 6

      • kadöpsel
      • May 4, 2007 at 10:33
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    4. Msztec

      May 4, 2007 at 10:33

    2. Welche Kurbelwelle für PK50 bei 133ccm Polini? 3

      • Dablyn
      • July 6, 2008 at 01:58
      • Dablyn
      • July 6, 2008 at 21:38
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    4. becksler

      July 6, 2008 at 21:38

    2. Walzenlager oder Kugellager 5

      • Vespino1971
      • December 7, 2008 at 18:35
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    4. WilliamBoney

      December 7, 2008 at 18:35

    2. Ersatzteile V5N2M 3

      • cbohler
      • May 20, 2012 at 19:56
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    4. cbohler

      May 20, 2012 at 19:56

    2. Vespa läßt sich schwer ankicken, und säuft ab! 5

      • Etori
      • April 29, 2006 at 11:01
      • Etori
      • April 29, 2006 at 11:47
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    4. Vespa-Oldie

      April 29, 2006 at 11:47

    2. gashahn klemmt 3

      • VespaHaiza06
      • December 23, 2006 at 11:08
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    4. vesper

      December 23, 2006 at 11:08

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².