SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Suche gebracuhten PX 125 oder PX 200 Motor 1

      • Noerchen22
      • May 7, 2009 at 15:28
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    4. pkracer

      May 7, 2009 at 15:28

    2. denkaussetzer-> fuffi will nach rückrüstung nimmer. 9

      • pola
      • May 7, 2009 at 10:37
      • pola
      • May 7, 2009 at 18:17
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    4. vespapaulianer

      May 7, 2009 at 18:17

    2. Drehzahlloch bei der XL2 Automatik 9

      • Automatix
      • May 8, 2009 at 09:00
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    4. Automatix

      May 8, 2009 at 09:00

    2. Kolben zerlegt, Teile liegen im Motor. Muss ich den Motor komplett auseinandernehmen? 6

      • vespaceleste
      • May 7, 2009 at 02:31
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    4. vespaceleste

      May 7, 2009 at 02:31

    2. Bringt ein 85er DR mehr Leistung 5

      • Neapel
      • May 6, 2009 at 22:25
      • Neapel
      • May 6, 2009 at 23:29
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    4. mono

      May 6, 2009 at 23:29

    2. Proma 75ccm 1

      • Neapel
      • May 6, 2009 at 19:07
      • Neapel
      • May 6, 2009 at 19:20
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    4. Seimän

      May 6, 2009 at 19:20

    2. Motorblock Schweißen 2

      • ed1964
      • May 6, 2009 at 18:39
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    4. Gernot

      May 6, 2009 at 18:39

    2. Vespa Projekt - Motortuning die Erste! Vorbereitung. 15

      • woodstock
      • May 11, 2009 at 10:47
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    4. HansOlo

      May 11, 2009 at 10:47

    2. Wieder mal die leidige Falschluft. 2

      • kanne77
      • May 6, 2009 at 10:31
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    4. kanne77

      May 6, 2009 at 10:31

    2. 85er DR Erfahrungen Originalübersetzung 8

      • anthrax33
      • May 6, 2009 at 10:44
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    4. Roman Esco

      May 6, 2009 at 10:44

    2. ET3 (133ccm Polini und co) Vs orginalle Vespa PX150 (oder andere orgi. 150ccm) 12

      • Blackout
      • May 6, 2009 at 22:15
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    4. MetalheadDeluxe

      May 6, 2009 at 22:15

    2. Hauptdüse V50-Spezial 3

      • Bucki79
      • May 8, 2009 at 17:00
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    4. Bucki79

      May 8, 2009 at 17:00

    2. Aus Zylinder läuft Öl aus 2

      • b-irie
      • May 5, 2009 at 21:16
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    4. b-irie

      May 5, 2009 at 21:16

    2. 2 Fragen für V5B3T 50N 7

      • Vespenheini
      • May 5, 2009 at 23:29
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    4. dark_vespa

      May 5, 2009 at 23:29

    2. Problem bei Auspuffwechsel 7

      • Edu
      • May 5, 2009 at 17:34
      • Edu
      • May 6, 2009 at 19:40
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    4. Edu

      May 6, 2009 at 19:40

    2. Frage zu Auspuff für Primavera 3

      • vespafan87
      • May 5, 2009 at 12:30
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    4. kasonova

      May 5, 2009 at 12:30

    2. Gekaufte 50 HP läuft wie ein Sack Nüsse 8

      • Kitebuggy
      • May 12, 2009 at 21:45
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    4. Kitebuggy

      May 12, 2009 at 21:45

    2. Besserer Zug 3

      • PK_50
      • May 4, 2009 at 21:29
      • PK_50
      • May 5, 2009 at 14:17
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    4. pkracer

      May 5, 2009 at 14:17

    2. Welches Setup für DR 102cc? 8

      • derTec
      • May 14, 2009 at 22:45
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    4. gaugel

      May 14, 2009 at 22:45

    2. PK 50 XL von 50 auf 75ccm Umbau. Stimmt das Setup? 13

      • Udo's
      • May 4, 2009 at 19:29
      • Udo's
      • May 7, 2009 at 12:17
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    4. Udo's

      May 7, 2009 at 12:17

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².