SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. An meiner PK 50 XL tritt Gemisch aus, Startschwierigkeiten 9

      • kermit347
      • April 21, 2009 at 14:24
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    4. kermit347

      April 21, 2009 at 14:24

    2. 3 oder 6 Überströmer? 3

      • Smallframer
      • April 21, 2009 at 20:47
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    4. Smallframer

      April 21, 2009 at 20:47

    2. Ein- und Auslassventil fürs Getriebeöl 11

      • TheBadGuy
      • September 18, 2009 at 12:52
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    4. Schanzer

      September 18, 2009 at 12:52

    2. Standgas viel zu Hoch! Vespa PK 50 XL 7

      • -vespa
      • April 20, 2009 at 20:26
      • -vespa
      • April 21, 2009 at 20:57
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    4. -vespa

      April 21, 2009 at 20:57

    2. Welcher Simmerring wird öfters undicht? 6

      • Gerald_FS
      • April 22, 2009 at 09:40
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    4. Gerald_FS

      April 22, 2009 at 09:40

    2. Vespa et2 50 1

      • vespa_gaudi
      • April 20, 2009 at 21:41
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    4. Duffy121

      April 20, 2009 at 21:41

    2. V50 Motor Tuning 3

      • avalentino
      • April 23, 2009 at 06:59
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    4. avalentino

      April 23, 2009 at 06:59

    2. V50 läuft super, aber Problem mit der Kupplung 11

      • Vespa85
      • April 21, 2009 at 10:02
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    4. Vespa85

      April 21, 2009 at 10:02

    2. Elestart PK-Lüra für ET3 1

      • schurli007
      • April 20, 2009 at 15:20
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    4. schurli007

      April 20, 2009 at 15:20

    2. Kupplung meiner V50 geht nicht 1

      • Mikey
      • April 20, 2009 at 00:00
      • Mikey
      • April 20, 2009 at 00:01
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    4. Mikey

      April 20, 2009 at 00:01

    2. Pk50 springt nicht an: Problemlösung 75 D.R. hat starke riefen. Noch ein paar Fragen. 16

      • Vespa_PK50S
      • April 23, 2009 at 17:32
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    4. BisschenMüde

      April 23, 2009 at 17:32

    2. Bedüsung nach Zylindereinbau 13

      • julian76
      • April 24, 2009 at 16:28
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    4. heeey fuffziich

      April 24, 2009 at 16:28

    2. Leistungssteigerung Vespa PK 125 S 7

      • mirozurich
      • April 21, 2009 at 19:51
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    4. rolo1

      April 21, 2009 at 19:51

    2. PK Automatik ging aus 6

      • Captgieskanne
      • April 21, 2009 at 20:53
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    4. Captgieskanne

      April 21, 2009 at 20:53

    2. Batterie ist nach kurzer Zeit leer. 1

      • Werner57
      • April 19, 2009 at 11:23
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    4. kasonova

      April 19, 2009 at 11:23

    2. Hp4 Alu-Zylinder 50ccm VS DR 75ccm 6

      • Blackout
      • September 11, 2012 at 21:17
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    4. Vespakill

      September 11, 2012 at 21:17

    2. An die Drehschieberexperten: es rotzt aus dem Einlass raus, nicht normal oder? 14

      • Maltep
      • April 18, 2009 at 18:52
      • Maltep
      • April 20, 2009 at 20:54
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    4. Maltep

      April 20, 2009 at 20:54

    2. pk 50 xl 2 dreht im stand hoch 1

      • mier.fcb
      • April 18, 2009 at 16:47
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    4. rally221

      April 18, 2009 at 16:47

    2. Umrüsten auf 125 ccm 1

      • macfiery
      • April 18, 2009 at 13:06
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    4. Fishi

      April 18, 2009 at 13:06

    2. V50 N läuft nur mit niedriger Drehzahl 2

      • RIK
      • April 18, 2009 at 12:22
      • RIK
      • April 20, 2009 at 13:52
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    4. RIK

      April 20, 2009 at 13:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².