SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. reserverad box / vergaser einstellen lassen 15

      • miabe
      • April 17, 2006 at 16:52
      • miabe
      • April 20, 2006 at 09:09
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    4. Vespa-Oldie

      April 20, 2006 at 09:09

    2. motor nimmt kein gas an / geht aus /startet nicht, etc. 22

      • miabe
      • April 21, 2006 at 16:39
      • miabe
      • August 19, 2006 at 17:59
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    4. miabe

      August 19, 2006 at 17:59

    2. erster gang springt etwas ruppig rein 5

      • miabe
      • May 5, 2006 at 19:05
      • miabe
      • May 6, 2006 at 17:22
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    4. miabe

      May 6, 2006 at 17:22

    2. vergaserdichtung 2

      • miabe
      • May 6, 2006 at 11:53
      • miabe
      • May 6, 2006 at 12:02
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    4. miabe

      May 6, 2006 at 12:02

    2. motor läuft nach 14

      • miabe
      • May 6, 2006 at 18:18
      • miabe
      • May 7, 2006 at 18:51
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    4. Moskito

      May 7, 2006 at 18:51

    2. einbauproblem mit hp4 polrad bei xl2 10

      • miabe
      • August 19, 2006 at 18:16
      • miabe
      • August 22, 2006 at 11:03
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    4. miabe

      August 22, 2006 at 11:03

    2. erfahrungen mit hp4 lüfterrad 2

      • miabe
      • August 22, 2006 at 10:59
      • miabe
      • August 22, 2006 at 13:10
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    4. alexhauck

      August 22, 2006 at 13:10

    2. Vespa Neuling werden? 4

      • MiB
      • March 15, 2006 at 12:39
      • MiB
      • March 16, 2006 at 01:41
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    4. Nick50XL

      March 16, 2006 at 01:41

    2. 50 special - wieviel Blaurauch und Öl aus dem Auspuff ist normal? 9

      • MiB
      • March 18, 2006 at 13:51
      • MiB
      • March 19, 2006 at 10:27
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    4. MiB

      March 19, 2006 at 10:27

    2. Bremslichtschalter, Bremslicht, Bremse...50spezial 9

      • MiB
      • March 26, 2006 at 23:46
      • MiB
      • March 29, 2006 at 22:36
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    4. Nick50XL

      March 29, 2006 at 22:36

    2. PK50XL2 nach Motorrevision nur noch zwei Gänge 5

      • mic1972
      • March 20, 2011 at 06:56
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    4. mic1972

      March 20, 2011 at 06:56

    2. Brauche Eure Erfahrungsberichte 85ccm+102ccm mit Pinasco Ritzel 3

      • mic1972
      • July 11, 2011 at 13:25
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    4. hedgebang

      July 11, 2011 at 13:25

    2. Lager Antriebswelle 11

      • Miccaa
      • January 24, 2015 at 18:44
      • Miccaa
      • February 21, 2015 at 19:12
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    4. Miccaa

      February 21, 2015 at 19:12

    2. Kickstarter defekt PX 125 2

      • Micha
      • April 2, 2006 at 20:26
      • Micha
      • April 3, 2006 at 09:58
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    4. Moskito

      April 3, 2006 at 09:58

    2. Kupplung 1

      • Micha
      • May 2, 2006 at 18:46
      • Micha
      • May 2, 2006 at 21:00
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    4. Moskito

      May 2, 2006 at 21:00

    2. Pk50 XL- Pinasco Primär mit Zahnausfall 4

      • Micha-1
      • January 31, 2006 at 14:30
      • Micha-1
      • February 1, 2006 at 11:24
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    4. Micha-1

      February 1, 2006 at 11:24

    2. PK 50 elestart Motor durch normalen Motor ersetzen? 2

      • Micha-1
      • February 12, 2006 at 10:29
      • Micha-1
      • February 12, 2006 at 16:27
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    4. Micha-1

      February 12, 2006 at 16:27

    2. Polrad f.elestart gegen normales austauschbar? 3

      • Micha-1
      • April 3, 2006 at 08:59
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    4. Stachelbär

      April 3, 2006 at 08:59

    2. Probleme Kickstarter+ Schaltung PK XL 5

      • Micha-1
      • April 5, 2006 at 22:41
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    4. Moskito

      April 5, 2006 at 22:41

    2. P80X Aufmotzen 2

      • Michael 0
      • April 22, 2006 at 12:55
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    4. Stachelbär

      April 22, 2006 at 12:55

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².