SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Sito Auspuff für V50 mit E-Pass 6

      • MartyMcFly
      • September 30, 2009 at 19:05
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    4. derTec

      September 30, 2009 at 19:05

    2. Keine Leistung nach Gang einlegen 6

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      • October 2, 2009 at 12:41
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      • October 10, 2009 at 13:55
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    4. 2phace

      October 10, 2009 at 13:55

    2. Bei meiner ET3 muss ich alle 2 Wochen die Zündkerzen wechseln 6

      • Mane #44
      • October 4, 2009 at 12:07
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    4. Schwidi

      October 4, 2009 at 12:07

    2. PK 50 S hat nach Motorüberholung keine Leistung mehr 6

      • headcharger
      • October 6, 2009 at 20:34
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    4. Pierre Lavendel

      October 6, 2009 at 20:34

    2. Varianten der Nebendüse SHB 6

      • Zmee
      • October 7, 2009 at 19:03
      • Zmee
      • October 13, 2009 at 15:08
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    4. dark_vespa

      October 13, 2009 at 15:08

    2. PK 50 Automatik Falschluft oder Vergasereinstellung 6

      • lucie-78
      • October 19, 2009 at 17:41
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    4. Automatix

      October 19, 2009 at 17:41

    2. Probleme mit dem Kupplungsabzieher 6

      • Fennek
      • October 13, 2009 at 14:25
      • Fennek
      • October 15, 2009 at 17:22
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    4. dark_vespa

      October 15, 2009 at 17:22

    2. PK 50 XL Automatik Motor geht während der Fahrt aus und Hinterrad blockiert. 6

      • SCOOBY
      • October 14, 2009 at 12:48
      • SCOOBY
      • October 14, 2009 at 17:25
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    4. Fennek

      October 14, 2009 at 17:25

    2. Auswirkung zu großer Auspuff PK 75ccm 6

      • Vespino-hd
      • October 17, 2009 at 17:50
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    4. Timmy85

      October 17, 2009 at 17:50

    2. Wie Kurbelwelle und Hauptwelle ausbauen 6

      • bolllek
      • October 26, 2009 at 21:51
      • bolllek
      • October 28, 2009 at 15:09
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    4. bolllek

      October 28, 2009 at 15:09

    2. Motor läuft schlecht nach Neuaufbau 6

      • italianflair
      • October 30, 2009 at 00:15
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    4. rideronthestorm

      October 30, 2009 at 00:15

    2. Vespa lässt sich nicht ankicken 6

      • Thomsen
      • November 1, 2009 at 17:40
      • Thomsen
      • November 4, 2009 at 11:35
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    4. pkracer

      November 4, 2009 at 11:35

    2. Vespa Pk mit PL170 motor und 133ccm welche düse 6

      • Enzo86
      • November 9, 2009 at 07:58
      • Enzo86
      • November 14, 2009 at 21:15
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    4. dawasch

      November 14, 2009 at 21:15

    2. Motor zerlegen - geht nicht? 6

      • moell
      • November 13, 2009 at 16:00
      • moell
      • November 15, 2009 at 02:28
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    4. moell

      November 15, 2009 at 02:28

    2. VespaPk50xl welches tuning? 6

      • Prollini
      • November 17, 2009 at 15:41
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    4. Prollini

      November 17, 2009 at 15:41

    2. Wie Pk 50 xl1 Automatikgetriebe zusammenbauen? 6

      • firestorm
      • November 21, 2009 at 10:12
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    4. dark_vespa

      November 21, 2009 at 10:12

    2. Kurbelwelleneinbau in PK50 XL? 6

      • josu
      • November 24, 2009 at 14:54
      • josu
      • November 24, 2009 at 17:51
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    4. Bertel99

      November 24, 2009 at 17:51

    2. Sip Krümmer, Erfahrungen 6

      • Jan02
      • November 25, 2009 at 16:47
      • Jan02
      • November 26, 2009 at 06:57
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    4. Paichi

      November 26, 2009 at 06:57

    2. Kurbellwelle klemmt 6

      • andepanzer
      • November 29, 2009 at 14:27
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    4. Monaco

      November 29, 2009 at 14:27

    2. Ansaugstutzen mit Motor einbauen 6

      • Puns
      • November 30, 2009 at 16:14
      • Puns
      • November 30, 2009 at 16:46
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    4. Puns

      November 30, 2009 at 16:46

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².