SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Neue, alte 50 ccm Vespa anschaffen 7

      • zapp
      • October 9, 2006 at 14:56
      • zapp
      • October 10, 2006 at 20:30
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    4. Rita

      October 10, 2006 at 20:30

    2. Tank ausbauen? Vespa PK 50 XL Automatik Bj. 87 7

      • vespa72
      • October 10, 2006 at 10:29
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    4. vespa72

      October 10, 2006 at 10:29

    2. PX125 nach 1000KM Ölschmaddel! 7

      • FrankH
      • October 9, 2006 at 19:32
      • FrankH
      • October 12, 2006 at 19:51
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    4. OLa

      October 12, 2006 at 19:51

    2. Gewinde für Zündkerze am Zylinderkopf durch! 7

      • luis
      • October 12, 2006 at 12:59
      • luis
      • October 12, 2006 at 20:40
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    4. Fettkimme

      October 12, 2006 at 20:40

    2. welcher ist der beste auspuff 7

      • itakaplaya
      • May 7, 2007 at 23:00
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    4. squeezey

      May 7, 2007 at 23:00

    2. Vespa 50N Spezial läuft schwer an, dann aber normal 7

      • cmon
      • October 18, 2006 at 21:55
      • cmon
      • October 28, 2006 at 16:07
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    4. cmon

      October 28, 2006 at 16:07

    2. Erfahrung mit diesem Auspuff? 7

      • Benores
      • October 25, 2006 at 22:52
      • Benores
      • October 28, 2006 at 00:38
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    4. Vespaholiker

      October 28, 2006 at 00:38

    2. Geradeauslauf 7

      • Stewie
      • October 27, 2006 at 19:08
      • Stewie
      • October 27, 2006 at 20:00
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    4. elbochos

      October 27, 2006 at 20:00

    2. Neuer polini 207, Motor klimpert 7

      • px200gs
      • October 29, 2006 at 18:31
      • px200gs
      • November 10, 2006 at 07:29
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    4. fraflie

      November 10, 2006 at 07:29

    2. PK 50 XL ´89 geht einfach aus 7

      • robsig12
      • October 31, 2006 at 11:09
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    4. Vespisto

      October 31, 2006 at 11:09

    2. Habe meine Papiere verloren. Woher neue bekommen? 7

      • tom12345
      • October 30, 2006 at 17:15
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    4. tom12345

      October 30, 2006 at 17:15

    2. tuning erweiterung 7

      • mimo69
      • October 30, 2006 at 18:54
      • mimo69
      • October 31, 2006 at 11:17
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    4. mulin

      October 31, 2006 at 11:17

    2. Kolben schlägt an Zündkerze? 7

      • ramses_pyramid
      • November 5, 2006 at 19:41
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    4. Moskito

      November 5, 2006 at 19:41

    2. Ölpumpe bei PX125 stillgelegt, welche Bedüsung ist dann optimal? 7

      • martin-manuel
      • November 5, 2006 at 11:52
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    4. martin-manuel

      November 5, 2006 at 11:52

    2. Ölverlust Pk 50 XL 7

      • Vespaholiker
      • November 2, 2006 at 18:48
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    4. alexhauck

      November 2, 2006 at 18:48

    2. PK50S Kupplung in eine XL2 einbauen? 7

      • Pk50 XL
      • November 4, 2006 at 20:07
      • Pk50 XL
      • November 6, 2006 at 20:26
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    4. Nick50XL

      November 6, 2006 at 20:26

    2. Suche zuverlässigen Motorrollerservice Laden in HH? 7

      • Birne
      • November 5, 2006 at 23:25
      • Birne
      • November 8, 2006 at 08:18
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    4. Likedeeler

      November 8, 2006 at 08:18

    2. Vespa 50er Kauf 7

      • hohesm
      • November 6, 2006 at 19:29
      • hohesm
      • November 11, 2006 at 22:30
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    4. cmon

      November 11, 2006 at 22:30

    2. pk50 lenker verdreht nach aufbruchversuch des lenkradschlosses 7

      • alexhauck
      • November 11, 2006 at 14:28
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    4. Rita

      November 11, 2006 at 14:28

    2. Neues Mitglied, neue Wespe 7

      • Luckner
      • November 8, 2006 at 23:09
      • Luckner
      • November 9, 2006 at 09:00
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    4. Rantanplan

      November 9, 2006 at 09:00

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².