SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Wie bekome ich die Schaltwellenlager aus der Motorhälfte raus? 24

      • piaggio50
      • March 20, 2016 at 09:54
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    4. chup4

      March 20, 2016 at 09:54

    2. Motor dreht hoch V50 Spezial - Vergasereinstellung schuld daran ? 8

      • Anschgal
      • February 24, 2016 at 13:01
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    4. VespaLu

      February 24, 2016 at 13:01

    2. Welcher Vergaser mit Handchoke oder wie löst man das Chokeproblem 12

      • ChrisPK5092
      • February 19, 2016 at 14:28
      • ChrisPK5092
      • March 22, 2016 at 06:22
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    4. El84

      March 22, 2016 at 06:22

    2. Neuaufbau PK125 @ Malossi 136 19

      • orpheus_28
      • May 10, 2016 at 18:58
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    4. orpheus_28

      May 10, 2016 at 18:58

    2. 50ccm Zylinder noch brauchbar ? 8

      • Gollo
      • February 10, 2016 at 17:11
      • Gollo
      • February 11, 2016 at 17:04
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    4. Gollo

      February 11, 2016 at 17:04

    2. Anfahren im 1.Gang nicht möglich 208

      • Nick89xxx
      • April 8, 2016 at 11:43
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    4. Nick89xxx

      April 8, 2016 at 11:43

    2. Motor geht beim Schalten in den dritten Gang aus 16

      • Michael Pieper
      • February 14, 2016 at 23:46
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    4. Michael Pieper

      February 14, 2016 at 23:46

    2. Vespa Pk 50 XL BJ.89 dreht ab und zu hoch beim Runterschalten! 25

      • vespaxl
      • January 29, 2016 at 17:36
      • vespaxl
      • February 17, 2016 at 10:56
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    4. hedgebang

      February 17, 2016 at 10:56

    2. 50N Special: Neuer Vergaser und Feinabstimmung Hauptdüse 11

      • v50nspecial
      • February 26, 2016 at 10:38
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    4. 125vnb6

      February 26, 2016 at 10:38

    2. Auspuff Banane 4307S Eintragung 5

      • Lonewolf_68
      • January 18, 2016 at 19:19
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    4. Lonewolf_68

      January 18, 2016 at 19:19

    2. Welchen Vergaser für eine Vespa 50n mit 75ccm? 7

      • Tim1710
      • January 11, 2016 at 11:52
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    4. Togglefog

      January 11, 2016 at 11:52

    2. Drehzahl verschiedener Zylinder 8

      • Togglefog
      • January 9, 2016 at 16:55
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    4. Togglefog

      January 9, 2016 at 16:55

    2. Startet nach Neuaufbau m. Rennzylinder nicht 7

      • L1daniel
      • December 23, 2015 at 15:13
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    4. fgib

      December 23, 2015 at 15:13

    2. PK50 XL2 zündet nach Vergaserreparatur nicht 7

      • FelixJ
      • December 15, 2015 at 13:45
      • FelixJ
      • January 9, 2016 at 14:59
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    4. FelixJ

      January 9, 2016 at 14:59

    2. Einlass unbrauchbar? 9

      • Flo87
      • December 11, 2015 at 20:24
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      • March 22, 2016 at 06:18
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    4. El84

      March 22, 2016 at 06:18

    2. Zylindersatz für V50N BJ.1981 maximale Leistung und haltbarkeit auf unverändertem Basismotor 34

      • iceflip
      • December 1, 2015 at 17:58
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      • July 6, 2017 at 18:04
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    4. remdabam

      July 6, 2017 at 18:04

    2. V50 original und Simonini d&f. Geht das gut? 26

      • Vespa-HHH
      • December 4, 2015 at 09:19
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    4. Vespa-HHH

      December 4, 2015 at 09:19

    2. Sprung in der Schüssel 1

      • Everon
      • November 16, 2015 at 08:01
      • Everon
      • November 16, 2015 at 13:29
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    4. chup4

      November 16, 2015 at 13:29

    2. Motor für Vespa ACMA 1953 11

      • Gagga
      • November 14, 2015 at 21:30
      • Gagga
      • December 10, 2015 at 15:38
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    4. hedgebang

      December 10, 2015 at 15:38

    2. Kolbenclips DR 75 3

      • Blechnase
      • November 13, 2015 at 12:38
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    4. Blechnase

      November 13, 2015 at 12:38

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².