SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 50 N Spezial Vergaserproblem? 6

      • Maximi
      • March 14, 2008 at 16:30
      • Maximi
      • March 18, 2008 at 22:34
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    4. Maximi

      March 18, 2008 at 22:34

    2. Höchstgeschwindigkeit mit Originalgetriebe PK 50 18

      • Italienischer Hengst
      • March 16, 2008 at 22:42
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    4. Nick50XL

      March 16, 2008 at 22:42

    2. Kurbelwelle, Polrad 5

      • tobias1981
      • March 14, 2008 at 23:54
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    4. Rita

      March 14, 2008 at 23:54

    2. 133er fräsarbeiten 3

      • Pasci133
      • March 13, 2008 at 22:54
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    4. Pasci133

      March 13, 2008 at 22:54

    2. Standgas bleibt hoch? 6

      • mix222
      • March 13, 2008 at 18:01
      • mix222
      • March 14, 2008 at 17:27
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    4. vespaschieber

      March 14, 2008 at 17:27

    2. Motor nimmt nach Membranumbau nur noch 1/4 Gas an, kein Vollgas mehr 15

      • mchuhn
      • March 13, 2008 at 17:54
      • mchuhn
      • December 7, 2008 at 10:21
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    4. MetalheadDeluxe

      December 7, 2008 at 10:21

    2. Welche Übersetzung,welcher Auspuff zu 133er Polini? 20

      • Toni1
      • March 12, 2008 at 18:49
      • Toni1
      • March 16, 2008 at 19:36
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    4. Toni1

      March 16, 2008 at 19:36

    2. Motorabdeckung? 5

      • defcon55555
      • March 16, 2008 at 09:01
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    4. defcon55555

      March 16, 2008 at 09:01

    2. pk50s Keine Leistung mehr ab dem 2 gang; dreht nichtmehr runter 5

      • larsey
      • March 12, 2008 at 17:28
      • larsey
      • March 13, 2008 at 17:18
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    4. larsey

      March 13, 2008 at 17:18

    2. Kein Zündfunke vorhanden! 18

      • v50spezi
      • March 19, 2008 at 23:42
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    4. chup4

      March 19, 2008 at 23:42

    2. Kleineren Zylinder einbauen 10

      • Jokemoz
      • March 16, 2008 at 15:16
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    4. dark_vespa

      March 16, 2008 at 15:16

    2. PK 50S mit 136ccm Malossi eintragung! 9

      • Vesp@
      • March 12, 2008 at 11:53
      • Vesp@
      • March 13, 2008 at 14:25
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    4. Vesp@

      March 13, 2008 at 14:25

    2. Schaltklaue noch brauchbar? 5

      • t.stauss
      • March 12, 2008 at 16:10
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    4. Rita

      March 12, 2008 at 16:10

    2. Passendes Werkzeug für Motordemontage? 1

      • Mr.Thommas
      • March 12, 2008 at 10:00
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    4. SoGod

      March 12, 2008 at 10:00

    2. Anfäger Frage Zylinder PK 50 XL2 1

      • nostra
      • March 11, 2008 at 22:11
      • nostra
      • March 11, 2008 at 22:13
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    4. Roman Esco

      March 11, 2008 at 22:13

    2. PK XL2 springt nach HD Wechsel nicht an! 11

      • PkCologne87
      • March 13, 2008 at 19:56
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    4. PkCologne87

      March 13, 2008 at 19:56

    2. xl 2 schlatzug 1

      • vesparaver
      • March 12, 2008 at 10:54
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    4. chup4

      March 12, 2008 at 10:54

    2. pk 50 tunen 34

      • 50er
      • March 11, 2008 at 12:30
      • 50er
      • March 20, 2008 at 15:48
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    4. Paichi

      March 20, 2008 at 15:48

    2. Motor Probleme 8

      • Vespa Örniii
      • March 11, 2008 at 18:21
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    4. Vespa Örniii

      March 11, 2008 at 18:21

    2. Woran V50 Version der Polini Schnecke erkennbar? 3

      • Roman Esco
      • March 11, 2008 at 12:52
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    4. Roman Esco

      March 11, 2008 at 12:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².