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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. Kulu einstellen -> ich find den richtigen Druckpunkt nicht 5

      • Andifr
      • April 16, 2008 at 19:56
      • Andifr
      • April 19, 2008 at 15:43
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    3. Andifr

      April 19, 2008 at 15:43
    1. drehzahl steigt und steigt und steigt im stehen 4

      • Okolytenman
      • August 17, 2007 at 17:18
      • Okolytenman
      • August 19, 2007 at 18:46
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    3. Okolytenman

      August 19, 2007 at 18:46
    1. Simonini down&forward 4

      • pk50s
      • October 4, 2006 at 12:54
      • pk50s
      • October 6, 2006 at 14:44
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    3. pk50s

      October 6, 2006 at 14:44
    1. Ersatzauspuff für Leovince-Krachmacher 4

      • Nitr()
      • June 10, 2010 at 19:04
      • Nitr()
      • June 10, 2010 at 21:53
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    3. Nitr()

      June 10, 2010 at 21:53
    1. V50 springt nicht an 5

      • tinneff
      • August 7, 2006 at 20:21
      • tinneff
      • August 8, 2006 at 18:14
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    3. Moskito

      August 8, 2006 at 18:14
    1. PK 50 '86 aus der "Scheune" - selbst Hand anlegen oder Werkstatt 5

      • Apologus
      • May 29, 2011 at 18:44
      • Apologus
      • May 30, 2011 at 16:30
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    3. prometheus0815

      May 30, 2011 at 16:30
    1. Nebendüse ? 3

      • denny783
      • May 17, 2010 at 18:40
      • denny783
      • May 17, 2010 at 19:01
    2. Antworten
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    3. mono

      May 17, 2010 at 19:01
    1. Kolbenbolzenlager/Pleuellager V50 4

      • Alex-ET3
      • June 1, 2007 at 09:07
      • Alex-ET3
      • June 1, 2007 at 10:34
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    3. Alex-ET3

      June 1, 2007 at 10:34
    1. Problem: Motor dreht zu hoch 6

      • bronisius
      • April 8, 2007 at 16:53
      • bronisius
      • April 18, 2007 at 15:30
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    3. bronisius

      April 18, 2007 at 15:30
    1. Neu aufgebaute PK läuft nicht so richtig. 4

      • ed1272
      • June 29, 2017 at 16:56
      • ed1272
      • June 30, 2017 at 17:19
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    3. ed1272

      June 30, 2017 at 17:19
    1. Kickerritzel geht nicht vollständig zurück / schleift am 1. Gang 9

      • shova50
      • May 25, 2008 at 20:17
      • shova50
      • May 27, 2008 at 10:27
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    3. Restaurations

      May 27, 2008 at 10:27
    1. Was fürne Düse für einen 75ccm Zylinder? 5

      • Alex50N
      • February 11, 2007 at 21:34
      • Alex50N
      • February 14, 2007 at 13:41
    2. Antworten
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    3. schwabenandy

      February 14, 2007 at 13:41
    1. Gute Kombi? 4

      • Creutzfeld
      • May 27, 2009 at 22:09
      • Creutzfeld
      • May 28, 2009 at 19:05
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    3. Creutzfeld

      May 28, 2009 at 19:05
    1. Gänge lassen sich nicht schalten 5

      • Martin2968
      • June 2, 2007 at 12:34
      • Martin2968
      • June 2, 2007 at 13:10
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    3. Martin2968

      June 2, 2007 at 13:10
    1. Verbrauch 50N 2

      • chrissi1981
      • June 15, 2006 at 18:36
      • chrissi1981
      • June 16, 2006 at 00:26
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    3. Nick50XL

      June 16, 2006 at 00:26
    1. schloss 2

      • deereper
      • June 15, 2006 at 17:03
      • deereper
      • June 15, 2006 at 20:45
    2. Antworten
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    3. muemmel

      June 15, 2006 at 20:45
    1. Kaufberatung 4

      • nostra
      • March 29, 2006 at 16:52
      • nostra
      • March 29, 2006 at 18:16
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    3. nostra

      March 29, 2006 at 18:16
    1. Kupplung verstärken? 5

      • Maxliebtvespa
      • October 10, 2014 at 15:25
      • Maxliebtvespa
      • October 10, 2014 at 17:26
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    3. Svensen

      October 10, 2014 at 17:26
    1. soll ich zylinder und auspuff tunen? erbitte euren rat! 6

      • Voffo
      • September 17, 2014 at 14:10
      • Voffo
      • September 17, 2014 at 16:18
    2. Antworten
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    3. Basjoe

      September 17, 2014 at 16:18
    1. Vespa springt einfach nicht an 3

      • KleineBlaueVespa
      • May 28, 2009 at 19:54
      • KleineBlaueVespa
      • June 3, 2009 at 16:03
    2. Antworten
      3
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      3
    3. Acid

      June 3, 2009 at 16:03

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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