SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 75 DR bearbeiten 10

      • SmartMind
      • October 23, 2007 at 18:10
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    4. Tittenfummler

      October 23, 2007 at 18:10

    2. Simmering an der Antriebswelle defekt? 10

      • Angrod Séregon
      • October 8, 2007 at 22:42
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    4. SoGod

      October 8, 2007 at 22:42

    2. Ölverlust am Kupplungshebel 10

      • Falk
      • October 15, 2007 at 20:36
      • Falk
      • October 23, 2007 at 22:57
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    4. Devin

      October 23, 2007 at 22:57

    2. Problem bei Regenwetter 10

      • 3bholz
      • October 21, 2007 at 14:10
      • 3bholz
      • November 9, 2007 at 14:29
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    4. 3bholz

      November 9, 2007 at 14:29

    2. Piaggio Banane mit v50 Krümmer 10

      • DaManu
      • October 23, 2007 at 20:28
      • DaManu
      • November 28, 2007 at 15:02
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    4. DaManu

      November 28, 2007 at 15:02

    2. V50n Motor dreht länger hoch nachdem Gas weggenommen ist und klingt nur langsam ab! 10

      • snow1977
      • October 27, 2007 at 22:13
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    4. Jensl

      October 27, 2007 at 22:13

    2. PK 50 XL nach einbau einer xl2 Kupplung dreht Kickstarter durch? 10

      • Fireblade
      • November 3, 2007 at 17:01
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    4. Fireblade

      November 3, 2007 at 17:01

    2. abgesoffen/stottert nach bergab fahrt 10

      • Okolytenman
      • November 11, 2007 at 17:04
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    4. gandisgarage

      November 11, 2007 at 17:04

    2. push - pull Schaltung PK50 XL2 10

      • Jedi
      • November 17, 2007 at 19:17
      • Jedi
      • November 20, 2007 at 22:33
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    4. Jedi

      November 20, 2007 at 22:33

    2. Vespa hat keinen Zug im hohen Drehzahlbereich, Vergaser? 10

      • Joscha
      • January 8, 2008 at 19:54
      • Joscha
      • January 15, 2008 at 18:30
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    4. Joscha

      January 15, 2008 at 18:30

    2. Kugellager Antriebswelle noch verwendbar? 10

      • El-Capitan
      • January 18, 2008 at 17:26
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    4. El-Capitan

      January 18, 2008 at 17:26

    2. Vespa PK säuft an der Ampel ab 10

      • joey22
      • January 21, 2008 at 13:03
      • joey22
      • January 26, 2008 at 15:47
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    4. joey22

      January 26, 2008 at 15:47

    2. Kanäle vergrößern mit original Setup? 10

      • Bijan
      • January 30, 2008 at 21:46
      • Bijan
      • February 3, 2008 at 09:41
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    4. Bijan

      February 3, 2008 at 09:41

    2. Polini 112 läuft nur ohne Luftfilter 10

      • RacerT8200
      • February 6, 2008 at 22:26
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    4. RacerT8200

      February 6, 2008 at 22:26

    2. Will meine Vespa restaurieren 10

      • JackGurk
      • February 12, 2008 at 22:13
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    4. JackGurk

      February 12, 2008 at 22:13

    2. Riefen im Zylinder 10

      • mchuhn
      • February 7, 2008 at 09:38
      • mchuhn
      • February 16, 2008 at 00:40
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    4. alexhauck

      February 16, 2008 at 00:40

    2. Genauer Bauplan pk 50xl ausbauen 10

      • JackGurk
      • February 17, 2008 at 16:42
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    4. JackGurk

      February 17, 2008 at 16:42

    2. Wie abgebrochene Schraube herausbekommen? 10

      • mansen
      • February 22, 2008 at 11:38
      • mansen
      • February 25, 2008 at 22:14
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    4. RacerT8200

      February 25, 2008 at 22:14

    2. tuning 10

      • totto
      • February 23, 2008 at 19:20
      • totto
      • March 10, 2008 at 16:47
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    4. totto

      March 10, 2008 at 16:47

    2. Mein Vergaser passt nicht mehr auf den Ansaugstutzen. 10

      • Small69
      • February 24, 2008 at 13:30
      • Small69
      • March 4, 2008 at 20:57
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    4. Small69

      March 4, 2008 at 20:57

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².