SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. pk 50 springt nicht an 6

      • soemen
      • April 5, 2007 at 13:49
      • soemen
      • April 6, 2007 at 13:03
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    4. Pk50 XL

      April 6, 2007 at 13:03

    2. Fragen zur Vorgelegewelle PK 50 XL 2(Tannenbaum) 18

      • totesmeerjogger
      • June 3, 2007 at 22:40
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    4. Irie

      June 3, 2007 at 22:40

    2. Öl sifft ganz eklig am Rad runter 36

      • shova50
      • March 31, 2009 at 13:01
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    4. shova50

      March 31, 2009 at 13:01

    2. Startprobleme, Zündspule defekt? 5

      • mtkk
      • April 4, 2007 at 19:17
      • mtkk
      • April 8, 2007 at 16:13
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    4. mtkk

      April 8, 2007 at 16:13

    2. Motor "stirbt" ab... 3

      • Thunderbug
      • April 4, 2007 at 18:39
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    4. maulsvespa

      April 4, 2007 at 18:39

    2. Zeigt doch mal eure Leistung 7

      • maulsvespa
      • April 4, 2007 at 18:42
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    4. maulsvespa

      April 4, 2007 at 18:42

    2. Vergaser ist undicht, aber wo? 10

      • VespaLusso
      • April 4, 2007 at 19:45
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    4. VespaLusso

      April 4, 2007 at 19:45

    2. Drosselt bei Vollgas 5

      • V50Spezial
      • April 17, 2007 at 11:49
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    4. VespaBonfiglio

      April 17, 2007 at 11:49

    2. simmerring dichtsatz pk50 s reparieren 3

      • dark_vespa
      • April 8, 2007 at 09:54
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    4. Mark B.

      April 8, 2007 at 09:54

    2. spezialwerkzeug nötig? 4

      • vesparaver
      • April 4, 2007 at 12:01
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    4. shova50

      April 4, 2007 at 12:01

    2. Tuning suche 3

      • maulsvespa
      • April 4, 2007 at 16:05
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    4. maulsvespa

      April 4, 2007 at 16:05

    2. ists die kupplung? 8

      • ebht
      • April 3, 2007 at 17:42
      • ebht
      • April 6, 2007 at 21:29
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    4. ebht

      April 6, 2007 at 21:29

    2. LX 50 zu langsam 4

      • regman33
      • April 3, 2007 at 20:45
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    4. Rita

      April 3, 2007 at 20:45

    2. Motor dreht beim Starten ungewöhnlich hoch 1

      • Kuhni Kühnast
      • April 4, 2007 at 18:36
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    4. maulsvespa

      April 4, 2007 at 18:36

    2. 50er polini eingebaut. absolut keine power 10

      • alberto
      • April 3, 2007 at 17:49
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    4. shova50

      April 3, 2007 at 17:49

    2. schaltzüge richtig einstellen 1

      • bouncingsouls
      • April 3, 2007 at 15:22
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    4. derbastian

      April 3, 2007 at 15:22

    2. Lager für automatik 3

      • PB76
      • April 3, 2007 at 11:39
      • PB76
      • April 4, 2007 at 01:42
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    4. Dr.Vespa

      April 4, 2007 at 01:42

    2. Gänge in umgekehrter Reihenfolge 6

      • Heizlinger
      • April 3, 2007 at 20:45
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    4. Heizlinger

      April 3, 2007 at 20:45

    2. starke Motor Vibration bei Tempo 60-65 kn/h 2

      • nov@
      • April 2, 2007 at 19:54
      • nov@
      • April 7, 2007 at 07:50
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    4. nov@

      April 7, 2007 at 07:50

    2. Gehäuse auffräsen bei Direktansauger 4

      • bL4d3
      • April 2, 2007 at 19:19
      • bL4d3
      • April 2, 2007 at 21:54
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    4. bL4d3

      April 2, 2007 at 21:54

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².