SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. was bringt ein anderes lüfterrad? 2

      • Robbes
      • March 16, 2007 at 19:40
      • Robbes
      • March 16, 2007 at 20:36
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    4. Fettkimme

      March 16, 2007 at 20:36

    2. Variodeckel ging nicht ab 5

      • Frrrnnn
      • March 16, 2007 at 19:14
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    4. Rita

      March 16, 2007 at 19:14

    2. Kupplungskeil geht dauernd kaputt 5

      • V50Spezial
      • March 16, 2007 at 17:37
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    4. V50Spezial

      March 16, 2007 at 17:37

    2. Auf einmal tut sich nix mehr! 11

      • Felice
      • March 12, 2007 at 18:32
      • Felice
      • March 16, 2007 at 15:48
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    4. Felice

      March 16, 2007 at 15:48

    2. wie ist die getriebe übersetzung / zähnezahl bei pk 50s baujahr 1986? 14

      • ntg
      • March 14, 2007 at 20:10
      • ntg
      • March 16, 2007 at 13:52
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    4. ntg

      March 16, 2007 at 13:52

    2. Benzinhahn war immer offen 4

      • P.K.
      • March 14, 2007 at 11:11
      • P.K.
      • March 16, 2007 at 09:38
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    4. carsten70

      March 16, 2007 at 09:38

    2. Zylinderkopf montieren 14

      • Pentti
      • January 28, 2007 at 11:47
      • Pentti
      • March 15, 2007 at 23:40
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    4. frank123

      March 15, 2007 at 23:40

    2. rennkurbelwelle? 6

      • vespafreak17
      • March 15, 2007 at 23:10
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    4. Benores

      March 15, 2007 at 23:10

    2. Kupplung hinüber? 16

      • Jay861
      • March 13, 2007 at 22:06
      • Jay861
      • March 15, 2007 at 21:27
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    4. Jay861

      March 15, 2007 at 21:27

    2. Kompressionstest 75er Polini 1

      • gaugel
      • March 15, 2007 at 15:44
      • gaugel
      • March 15, 2007 at 15:53
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    4. VespaBonfiglio

      March 15, 2007 at 15:53

    2. 75ccm DR richtig einstellen 30

      • Jay861
      • March 9, 2007 at 19:56
      • Jay861
      • March 15, 2007 at 14:55
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    4. hardy.b

      March 15, 2007 at 14:55

    2. Schaltsteine bzw. Schaltklaue entfernen um Hauptwelle auszutreiben? 3

      • zOo!
      • March 14, 2007 at 22:06
      • zOo!
      • March 15, 2007 at 14:09
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    4. zOo!

      March 15, 2007 at 14:09

    2. Vespa ging beim Fahren aus und springt nicht mehr an 8

      • M4gn3tkopf
      • March 15, 2007 at 13:24
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    4. carsten70

      March 15, 2007 at 13:24

    2. Mein Motor spinnt rum 2

      • thojo
      • March 14, 2007 at 15:17
      • thojo
      • March 14, 2007 at 16:23
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    4. Jatze

      March 14, 2007 at 16:23

    2. PK50 zu schnell? 4

      • godnight
      • March 14, 2007 at 11:08
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    4. robsig12

      March 14, 2007 at 11:08

    2. simonini down & forward 2

      • zack
      • March 14, 2007 at 00:12
      • zack
      • March 14, 2007 at 11:06
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    4. zack

      March 14, 2007 at 11:06

    2. '75 V50 Elestart springt nicht an. 3

      • VespaBonfiglio
      • March 14, 2007 at 10:44
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    4. derbastian

      March 14, 2007 at 10:44

    2. Vespa 50R Tuning 9

      • Lerner
      • March 13, 2007 at 16:10
      • Lerner
      • March 13, 2007 at 22:50
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    4. Nick50XL

      March 13, 2007 at 22:50

    2. Bringt ein Sportluftfilter etwas? 8

      • frank123
      • March 13, 2007 at 22:22
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    4. Nick50XL

      March 13, 2007 at 22:22

    2. Kein Reso-Kick 7

      • shova50
      • March 13, 2007 at 21:06
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    4. vespa77

      March 13, 2007 at 21:06

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².